PanFun Club Finland

Mitäs mieltä olette tankkilaukusta ?
Mieli tekis hankkia, että sais kartan ja mahdollisesti tompan kalvon alle.
Sekä kameran ja muuta sellasta pientä tavaraa.
Olis mukava katella karttaa välillä niin tietäis suurinpiirtein missä ollaan ja mennään.

Mutta löytyy kaikenlaisia virityksiä laadukasta ja sit ei niin laadukasta kassiviritelmää.
Löytyy imukuppi, remmi ja magneetti kiinnityksellä olevia.

Kaiken lisäksi tuntuu kuin olisi "liikaa tavaraa" käsien välissä.  (kokeilin vaan pikkubroidin kassia noin niinku kylmätyypityksellä.)

Mites on, onko kuinka monella ja tottuuko siihen miten nopeasti ?

Tuon 2006 pohjoisen reissun oli tankkilaukku mukana. Eikä tule toista kertaa. Jatkuvasti vastuksina vaan. Kyllä kolmeen laukkuun kahden ihmisen kamat pitää mahtua ja tilaakin vielä jää.

Lainaus käyttäjältä: "Olli"Kyllä kolmeen laukkuun kahden ihmisen kamat pitää mahtua ja tilaakin vielä jää.

Uskallatko sanoa tuo euk...siis rakkaalle puolisolle;)
Omat kokemukset tankkilaukusta ovat hyvät, ensimmäisen laukun ostin semmoisen "halpiksen", minkä sitten sain hukattua kohtuu helposti. Tämä nykyinen on kohtuulaatuinen (held) ja tarpeen vaatiessa kasvaa tuplakokoiseksi. Reissussa ollessa siinä tulee säilytettyä "arvo"-kama, joten käveltäessä hihna kiinni ja olalle, ei paha vaan oikeastaan käyttökelpoinen. Kapasiteettia on pyörässä riittävästi kun on neljä laukkua
mihin voi laitella rätit ja pensselit. Sadesuojakin tuohon on, mutta en tiedä mitä sillä tekee Pannarissa.
Liputan kyllä tuon tankkilaukun puolesta, nyt virittelen takaboxin päälle vielä semmoisen telineen, niin saa  vielä pikkunyssäkän boxin päälle.
Tavaramäärään vaikuttaa tietty vaatteiden koko, mulla ne ei ole XXS:ää...

kiinnitys on tuossa järjestetty magneeteilla, pysyy ihan hyvin, mutta toki maalipintaa mietin. no onhan noita maalaamoita kun sen aika tulee

Lainaus käyttäjältä: "panman"

Lainaus käyttäjältä: "Olli"Kyllä kolmeen laukkuun kahden ihmisen kamat pitää mahtua ja tilaakin vielä jää.

Uskallatko sanoa tuo euk...siis rakkaalle puolisolle;)

No jaa ...  

Tuolla toisaalla mainitsinkin, että ei se tuo kumppani oikein ole innokas mukaan reissuihin.
Viime kesänä pojan kanssa norjassa pärjättiin hienosti noilla kolmella laukulla ja tuliaisiakin tuotiin ihan reilusti.
Ensi kesän reissua suunnitellessa on käynyt mielessä, että jättäisinkö perälaukun kokonaan pois. Toki silloin olen yksin liikenteessä.

Minulla tuo tankkilaukku ( ST1100:ssa ) aiheutti muutaman ylimääräisen tööttäyksen. Onneksi starttinappiin ei osunut kuitenkaan. Kätevähän siinä on tietysti kuljettaa, jos saa siten ettei vaikeuta ohjausta hitaassakaan paikassa.

Pitäisikin palauttaa joskus omistajalleen Raaheen tuo laukku. Johan tuo on kolme vuotta ollut lainassa

Meillä on kyllä joka mopossa mahtunut tavarat mukaan ilman tankkilaukkua.

Kaiken maaliman muita härpätyksiä voin laittaa pyörääni mutta jostain syystä en syty tuolle tankbägille

Jos mää vaan pelkään naarmuuntumista tai jotain

Mulla vähän samanlaiset ajatukset kuin sulla Panman.
Mielestäni helppo ottaa mukaan pelkkä tankkilaukku jossa on "tärkeimmät" tavarat.Mutta kun jalat lähtee ihan pe******ä ja kädet on lyhkäset niin tuntuu ahistavalta. ??Jotenkin sellanen fiilis että ei saa sarvia käännettyä tarvittaessa ??

Se kuteiden koko ei ainaskaan meillä muodostu esteeksi, etteikö mahtuisi tavarat noihin originaalilaukkuihin.

Messuilla kattelin Givin laukkuja sillä silmällä. ja sit se toinen merkki ei juur ny tule mieleen,mut saman tasoista laadultaan.

Ehkä sellainen kooltaan joustava (laajennettava) olisi ok. ?

Sulla on jarska niin uusi peli että joka naarmu vielä näkyy.

Ei silti en mäkään naarmuista oikeen pidä.

Lainaus käyttäjältä: "Pandemia"Sulla on jarska niin uusi peli että joka naarmu vielä näkyy.

Ei silti en mäkään naarmuista oikeen pidä.

No aatteles ny jos rakkaaseen tulis naarmuja ihan vaan jonku prkleen pussukan takia siinä tankin päällä mille en löydä edes omassa käytössä järkevää selitystä.

Itsekkin olen joutunut miettimään tuota tankkilaukku problematiikkaa.
Vanha mallin pannarin "tankki"on muovia( siis se valetankki) joten mangneettitankkilaukku ei käy.
Imukuppi kiinnitteinen voisi olla hyvä vaihtoehto , mutta sen pitäisi käydä hyvin tankinmuotoon. Olen katsonut muutamia, mutta eivät ole olleet oikein käypäisiä.
Remmikiinnitteinen pysyy varmaankin mukana, mutta käyttö saattaa olla hidasta hankalaa.

Haitat:tankin naarmuuntuminen ja tankkaus

Hyödyt:kartanluku,navinpaikka,lisätavaratila,lastauksen tasapainottaminen.

Pienen pohdinnan jälkeen päädyin Louisin "halpislaukkuun" tuotenumero10025329, jossa on remmikiinnitteinen pohja.Tahän pohjaan laitetaan vetoketjulla kiinni varsinain tankkilaukku.Laukussa lisävarusteita jne.vaikka muille jakaa.Saas nähdä menikö 12,95€ hukkaan(hinta nyt 14,95€)?

mulla on ainakin ollut hyötyä t.laukusta(en tiedä monesko)
2-os +sivut (1-os on ihan hyvä),magneetti kiinnitys+varm.hihna
dice n.70€ entinen oli held ja mielestäni parempi
(pidän nyk.kriteerinä että A4 kartta pitää mahtua muovin alle)
siellä on yleensä arvotavarat, kantohihna olalle ja menox

kaatosateessa kastuu kyllä kaikki,kuskia myöten,sekä plexi "hikoaa"
sisäpuolella ym vesipisarat
on hankalaa jos laukku on ääriämyöten täynnä,vaikeuttaa ajamista ja navin katsomista

takaboxin päällä mulla on pikkuteline,jossa suojapussi
louis.de en muista hintaa,mutta made in taivalkoski laatu

(liika painopiste ylhäällä muuttaa heti ajo-ominaisuuksia,huomaat sen viimeistään tiukoissa kurveissa,VAARALLISTA

on totta että on tullut tööttättyä monet kerrat,mutta ei oo startti nappulaan osunut (näin jostain kuvaa missä oli suojapelti töötin edessä)

lyhyillä reissuilla en pidä laukkua mukana
on kyllä totta että tankki naarmuuntuu ajan myötä,joka kerta kun tankkaat niin joudut irroittaa puoliksi laukun
pitisköhän siihenkin laittaa kalvomuovi
(sivulaukkuihin laitoin kun aina osuu kenkä siihen ja mustat jäljet näkyy
onko muilla sama ongelma??vai onko se minun ikä joka näkyy)

älkää tehkö niinkuin minä ,vaan paremmin

(//http://www.postimage.org/aVr7IlJ.jpg) (//http://www.postimage.org/image.php?v=aVr7IlJ)

Lainaus käyttäjältä: "jarska"No aatteles ny jos rakkaaseen tulis naarmuja ihan vaan jonku prkleen pussukan takia siinä tankin päällä mille en löydä edes omassa käytössä järkevää selitystä.

Ja jos toisen rakkaan (virallisesti siis se tärkeämpi) paikkaus/kiillotus/värjäys tarvikkeet (joita on ihan vain muutama) eivät saa jäädä pois reissukamoista.  :D Elämä on valintoja  

Lainaus käyttäjältä: "wage"kaatosateessa kastuu kyllä kaikki,kuskia myöten,sekä plexi "hikoaa"
sisäpuolella ym vesipisarat

Siis mitä? Viimekesänä oltiin parinviikon reissussa Lapissa ja tietty joka päivä satoi. Jos ajoi 70+, niin vesipisarat meni kaikki ohi. Silloin tuli mieleen, miksi minä tuota tankkilaukun sadesuojaa oikeastaan mukana raahaa. Olikohan tässä nyt taikasanana "kaatosade"?

Lainaus käyttäjältä: "wage"takaboxin päällä mulla on pikkuteline,jossa suojapussi
louis.de

teline vai pussukka tuolta sakemanniasta? Tuossa lattialla odottaa asennusta Louisin teline, mutten ole vielä uskaltanut laittaa sitä ennenkuin pääsen passaamaan sijaintia kyytiläisen kanssa. Pannari tallissa 70:n pyörän takana...
Miten tuo teline on kestänyt, onko vaikuttanut kannen saranoihin?

Lainaus käyttäjältä: "wage"(sivulaukkuihin laitoin kun aina osuu kenkä siihen ja mustat jäljet näkyy
onko muilla sama ongelma??vai onko se minun ikä joka näkyy)

ei se ainakaan ole kuskin kankeus, selvä suunnitteluvirhe;)
Ei muuta kuin vahaa pintaa vaan...

teline louis:lta
olisi voinut olla hiukan leveämpimalli
teline on kestänyt hyvin
mutta boxin aukipitonarut missä on ne pienet ruuvikiinnikkeet irronnut ja pitempää ruuvia ei voi laittaa liian ohut seinämä ,tuloo ruuvit läpi
saranat kestänyt toistaiseksi,näyttää boxi olevan hiukan heppoinen
givin ja kappaan nähden
sadeongelma on minulla ,en tiedä syytä kun kaikki kehuu että pysyy paikat kuivana,
sateella nousee vesipisarat sisäpinnalla plexiä pitkin ylös ,myös etupuolen katetta pitkin,+ huurtumisia
onko plexi alhaalla tai yläasento ei merkitystä,vauhti 50-120km/h ei ole vaikutusta,missä vika?? originaali asennus tehtaalta??vai liikkeen asennus
(nehän tuodaan kartonkipaketissa ja kootaan myyjäliikkeessä)
onko muilla ollut samoja ongelmia plexin suhteen??

Taitaa mennä ajeluksi liikkeestä toiseen ja sovitteluun jokainen erimallinen laukku.  
Ei taida kannattaa ostaa jos ei voi pruuvata tankin päälle.
Sitten kun ja jos sellainen löytyy niin otetaan omaksi.

Tuollainen imukuppisydeemi hiukan kiinnostaisi, mutta onko kokemuksia, kuinka pitkäikäisiä ne imukupit oikeastaan on.
Hihnat taas kestää, mutta vaatii sen pohjan jotta olisi helppo ottaa mukaan ja tankata.

Jotakin tämän tyyppistä joka olisi "etureunastaan" matalammalla.

http://www.louis.de/_40d7be8bc3d31da176 ... &anzeige=0 (http://www.louis.de/_40d7be8bc3d31da1765c52a31383d6e7f8/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&artnr_gr=10025093&anzeige=0)

Bilteman tankkilaukun ostin viime kesänä. Sen voi kiinnittää magneetilla ja remmeillä. Ihan ok laukku. Mustaan tankkiin jäi kivat naarmut. Ajamista se ei suuremmin haitannut. Navigaattoria pidin yhdellä reissulla siinä "ikkunan" alla. Melko hankala oli navia lukea, koska se ei meinannu pysyä sopivassa asennossa. Navi mielellään valu alaspäin, melko hankala lukea. Laukku oli hyvä paikka kartalle ja juomapullolle. Jos naarmut tankissa ei haittaa, niin suosittelen.

=;

Yhdelle käy, toiselle ei...Minulla tankkilaukku on ollut aina pitkillä reissuilla mukana. Magneettilaukku on mukava heittää tankin päälle ja ottaa pois. Pysyy vaikka kahdessasadassa. Siellä voi pitää lompakkoa, kameraa, papereita, juomapulloa, nenäliinaa, karttaa, Tom Tom automallin navigaattoria (laturin johto vaan vetoketjun välistä ja pleksin alle), kynää, passia, evässämpylää, suklaapatukkaa, jakoavainta...

Mulla on magneeteilla kiinnittyvä tankkilaukku. Pitkillä reissuilla siihen saa mukavasti kartan, kameran ja pikku purtavaa. Työmatkaa ja rautaperseitä ajan ilman takalaukkua, koska se ei ainakaan ajo-ominaisuuksia paranna => tällöin tankkilaukun tila on joskus tarpeen. Minulla on 2-osainen laukku, mutta yläosaa en ole ikinä käyttänyt, tulee liian korkea paketti.

tollasta hieman kaavaillut kliks (http://npm.netpaper.fi/241)
Sivulla 58
Olis sopivan kaponen niin ei rupia ahisteleen.

Karttatasku kylläkin aika "pieni"

Milläs olette suojanneet tuota tankin pintaa.
Näin lama-aikana tuli mieleen bilteman aurinkosuojakalvo, lähtenee myös pois ilman maalia.

Tankkilaukku hankittu, puhelin alkuun jostakin "kapeasta", mutta eihän niihin mahdu kartta ainakaan kunnolla.

Kaikesta huolimatta tuo jota "haaveilin" ei sitten käteen jäänytkään, eikä se toinenkaan vaihtoehto (Givi erillisellä alustalla)

Omaan makuuni paras laukku oli Storm:ta Niche:n laukku mallia NIC-8202 Imukuppi, magneetti tai remmikiinnitys.
Mahdollisuus myös hieman "laajentaa" n.5cm korkeammaksi, sekä mahdollisuus käyttää reppuna.

Näyttää toimivan eikä ajon aikana edes huomaa että tankkilaukkua edes siinä on.
Ei myöskään äänimerkki soi vaikka sarvet ääriasennossaan.

Tuohon tankin pintaan kuitenkin tulee aika helposti hankausjälkiä n.350km ajon jälkeen havaittavissa pinnassa kiillon hiipumista, mutta eiköhän siitä selviä vahalla.
Kunhan pitää tankin puhtaana ja tankkilaukun pohjan ennenkuin laittaa paikoilleen.

Miten sää raaskit laittaa tuon kiinni ilman "elmukelmua" suojaksi.  :compress:

Ee...emmäätiärä..mut ku oli kova kiirus etiäpäin. reps1
Jotakin tavalla pitäis kyllä suojata tuota tankin pintaa, eihän ne naarmut kivoja ole.

Tolla reisulla ei tullut varsinaisia naarmuja vaan pinnasta katosi ns.kiilto ihan tankkilaukun keskeltä etuosastaan. Alueelta 3x4cm.......johtunee pienestä liikkeestä jota laukku tekee sivusuunnassa n.1cm puoleensa.

Mietippä voisko laukun vetää remmillä kiinni  alkuperäinesen tapaan.
Istuimen alla ihan keulassa ja vastaavasti keulassa teleskooppiaukossa on sitävarten kiinnitysraksit joihin laukun voi vetää tosi luaan kiinni niin että ei heilu.

älä laita timppa mitään kirjamuovikelmua,kun muovin irroitat niin liimat jää
(pari edell.pyörää,otin liima/tarrapoistoaineellla liimat pois ja meinas lähteä maalit,parilta alueelta lähti pisaroina))
onko tuo laukkus A4 kokoa??(siis läpinäkyvä tasku)??

Jep, mahtuu tuo motoristin karttasarjan sivu sisään pikkasen kulmista kun taittaa niin saa vetskarin kiinni kartta ei kuitenkaan "vaurioidu".

En meinaa laittaa mitään "liimattavaa" yksi mahdollisuus on jokin ns.liukueste matto tai sen tapainen pehmeä mutta tahmea sellainen mikä ei liu'u.

Remmeillä voisi laittaa kiinni mutta ei se kiinnitys nyt imukupeillakaan mikään huono ole.(tarkotan sillä liikkeellä sellasta pientä "huojuntaa" ei se varsinaisesti liiku edestakaisin, mutta jäljen kuitenkin jättää).

Tuo remmikiinnitys vetää laukun helposti "pitkin tankkia" ja tekee sen sisäpohjasta kuperan, mutta se olisi varmin kiinnitys tapa.
Takareunaan olisi valmiit pikakiinnikkeet, klips ja tankki sarvien päälle ja tankki täyteen ja menoksi.
Mopossa olisi kyllä nuo vastakappaleet oikeilla paikoillaan remmikiinnitykseen.

tais olla ihan ok ostos
katoin kuvaa ja on ihan asiallinen kiinnitys
sen huomaa käytössä vuosien mittaan mitä haluaa
älä tee mitään aikaaviepää viritystä,joka kerta kun tankkaat ,helposti auki lukituksesta +kauppaan ym.meno helposti mukaan otettavissa
A4 koko pitää olla,muuten torso,samalla lailla mullakin menee kulmat hiirenkorvalle,mutta mulla onkin
paksu 3,5-4cm eurooppa raamattu(kun löydän paremman ,,,hakusessa ,,,ostan sen)
oliko kallis??

Emmä tiä oliko kallis, mutta 90€ joutu rahaa antaan että sai kantaa kaupasta pois.

Joo nuo imukupit on pikalukoilla kiinni naps ja voit vaihtaa magneetit tilalle tai naps ja hihnat tilalle.
Nuo hihnat on tarkoitettu lähinnä varmistukseksi mutta kuka kieltää käyttämästä varsinaiseen kiinnitykseen.

Alimmainen kappale onkin jo isompi kuin A4, menee kevyesti koko karttasarja sisään eikä mene hiirenkorville.

Eihän tuo kallis ollut,kun rahalla sai.Vaikuttaa ihan käyttökelpoiselta systeemiltä ja nuo pikku naarmut ja hankaumat ovat vain käytön jälkiä.Pysyvät piilossa,kun pidät laukun paikoillaan kokoajan,heh heh.

Yksi keino säästää tuota "tankin" maalausta on käyttää Bagsterin systeemiä eli alle tulee "loimi" eli sellainen tankin kokoinen suoja, johon tankkilaukku kiinnitetään. On toki kalliimpi kuin pelkkä tankkilaukku, mutta ainakaan niitä naarmuja ei tule. Itselläni on esimerkiksi vihreä tankin suoja joutilaana, jos sen väristä joku sattuu tarvitsemaan, kun en ole käyttänyt enää tankkilaukkua.

Tuossa reissussa tuli huomattua, että tankkilaukku menee päivitykseen, kun tuli asennettua
tangon korotuspalikka, tanko siirtyi myös taaksepäin ja nyt tankkilaukku hieman tahmaa pysäköintirumbassa.
Pyörä siis ST1300 + korotuspala, mikähän olisi asiallinen.

Lainaus käyttäjältä: "Kauko"Tuossa reissussa tuli huomattua, että tankkilaukku menee päivitykseen, kun tuli asennettua
tangon korotuspalikka, tanko siirtyi myös taaksepäin ja nyt tankkilaukku hieman tahmaa pysäköintirumbassa.
Pyörä siis ST1300 + korotuspala, mikähän olisi asiallinen.

Joo niin tekee ja torvi soi! :)

bowdown

tankkilaukun päivitys meneillään
Givi T429
koko: 15 Ltr, pituus x leveys x korkeus: 350 x 240 x 190

Held tour champ
koko: 10 - 18 Ltr, pituus x leveys x korkeus: 380 x 230 x max 330

hinnat about samat, ajatuksia?
tavarat nettikaupassa joten sovittelu paikalleen ei onnaa
vanha laukku oli noin 44cm pitkä, jossa muutama sentti liikaa pituutta

Toi givi oli minusta "liian pieni" ei mahdu kartta muuten kuin taittamalla A5 kokoon.Eikä kasva kuin etureunastaan sen vetoketjun kohdalta eli ei takaa ollenkaan (kantokahvan puolelta)

nyt on sitten vähän isommat kuvat;)
Givin puolesta puhuu "ulkonäkö" ja muutenkin Givin laatu.
Held lienee perinteinen varma valinta.
Givi on tosiaan ykskokonen ja Held kasvaisi tarpeen mukaan.
Olen kerran tarvinnut vanhassa tankkilaukussa sitä "kasvatusta" joten en pidä sitä hirveen
oleellisena asiana. Enemmän painoa yleiselle käytettävyydelle, toimivuudelle ja kestävyydelle.
Nuo molemmat ovat kohtuuhintaisia ja hyviä? vai ovatko?
Kartta pitäisi mahtua A4 koossa siihen, muuten menee säätämiseksi.
Mikään navi ei koskaan korvaa oikeaa paperikarttaa

poikkesin viimevkolla vantaan yamaha-centerissä
siellä oli molemmat heldi ja givi,ja A4 koko
givi on laadukkaampi,heldi on ok
mulla tällähetkellä dice,ompeleet ja kangas rispaantunut,en suosittele

 Ajatteko vain suoraan, kun saatte tuollaiset laukut sopimaan tankin päälle. Minä en ainakaan
vanhaa magneettilaukkua saanut sopimaan. Nykyinen, siis tankin korkin ympärille kiinni tuleva tulee tankin takaosaan
eikä haittaa niin paljoa, haittaa toki sekin.

pitihän sitä käydä yamaha centerissä katsomassa tilanne:
ei ainuttakaa Heldin tai Givin laukkua, vain Dice + Kappa.
Givissä karttatasku on 32x18cm, eli siinä ja siinä...

kyllähän tuolla vanhallakin Heldin laukulla pärjäisi mutta ns pysäköintirumba
menee tosi vaikeeksi. Sen pituus on noin 44cm.

Tuo tankkilaukku juttu on aikalailla henkilökohtainen asia, toinen kun on lyhyt käsinen (lue iso maha) toisella taas pitkä selkä. thumbsup1

Eikös kauko sitä nykyistä saa 2-3cm taaksepäin?

pitemmät reissut niin kartta on A ja O,ehdottomasti(yleisnäkymä reitistä)
GPS ja läppäri on hyvänä apuna,
nämä 3 yhdessä on tätä pvää
laukku mieluiten A4 koko,tahtoo olla nuo karttavihot semmosia
ja kerran kun sijoittaa kunnon laatuun,niin voi olla tyytyväinen monta vuotta (varkaatkin arvostaa sitä)
( eikös tuo givi ja kappa ole nykyisin samaa yhtiötä ??)

Toi on kyllä totta halvalla ei saa hyvää. jos haluaa halvan ja hyvän pitää ostaa molemmat. :-k    Oonkohan pudonnu puusta sitten sen verran myöhään että kädet on venahtannu pitkiks.
Muuten pituutta ei kyllä ole siunaantunut kuin 172 hattupäässä.

Lainaus käyttäjältä: "Timppa"Eikös kauko sitä nykyistä saa 2-3cm taaksepäin?

vaatisi vain 10kg painonpudotuksen, mikä on erinomaisen vaikeaa
toiseksi myös laukun leveydellä on merkitystä

Lainaus käyttäjältä: "wage"pitemmät reissut niin kartta on A ja O,ehdottomasti(yleisnäkymä reitistä)
GPS ja läppäri on hyvänä apuna, nämä 3 yhdessä on tätä pvää
laukku mieluiten A4 koko,tahtoo olla nuo karttavihot semmosia

jep, navista kun näkee helposti muutaman kilometrin eteenpäin ja kartasta sitten enempi
paperikartta toimii yleissuunnitteluna ja varma backuppi. Onneksi on nuo minikannettavat
tulleet, jaksaa roikottaa mukana.

Lainaus käyttäjältä: "wage"eikös tuo givi ja kappa ole nykyisin samaa yhtiötä ??)

ainakin mallisto on ihan erilainen,  molemmat oman tajunnan mukaan laadukkaita

Sinänsä erikoista on se, että monessa tankkilaukussa on karttatasku jätetty pois,
mukana vain navitasku tai ei mitään.
Oma projekti etenee nyt tuon Heldin suuntaan, perusteina:
kapeampi, karttatasku suorassa, hyvät kokemukset Heldistä, koko
ja ennenkaikkea muoto: Givissä aukeaa etureuna, Heldissä "ehjä laatikkoa"

_1_v

Niin, minulla on laukku ja kyllä tuo ongelma on tuttu. En kuitenkaan miellä sitä itse isoksi ongelmaksi. Ehkä ajan sillä tavalla että harvoin muutenkaan käännän rajoittimeen asti. Minulla on kyllä raiserit eli sarvet on tuuman ylempänä ja tuuman takanapäin => ehkä se vaikuttaa.  Minulla tuo laukku aiheuttaa sen, että plexi menee alas eli plexin nappi osuu laukkuun helposti. Tähän ajattelin rakentaa sen jonkun 1100 mallissa käyttämän "suojaraudan".

Lainaus käyttäjältä: "hojare"Edelleenkin ihmettelen, että olenko ainoa jota tankkilaukun aiheuttama
tangon kääntymisen rajoitus haittaa, ei pelkästään torven soinnin takia, vaan
turvallisuuden. Kysymys on siis ST1300-mallista, jossa tanko kääntyy melkein
bensakorkkiin asti, 1100:ssa tanko taitaa olla ylempänä.
Stonga ei nimittäin yllä rajoittimiin asti millään tankkilaukuilla.

Tankkilaukku on aina vähän tiellä, ellei ole kooltaan ihan minimallinen, kokeilin vanhalla IXSin laukulla,
noin 5ltr, ei rajoitteita. Tilanne muuttuu, kun pannarissa esmes tangon korospalat ja aikaisemmin ollut
rajoitus muuttui häiritseväksi. Laukun leveys ja pituus ovat senteistä kiinni.
Näkee nyt sitten, miten tuo uusi laukku istuu ja toimii, kun tulee muutaman viikon sisään.
Mukavinta olisi ajaa ilman sitä, mutta etujakin on:
* arvokamat helposti mukaan (rahnut, kamera, paperit yms)
* kartta näkyvissä
* lisäkapasiteettia, meillä aina siellä juomapullo ja joskus jotain evästäkin

_1_v

Nyt pitäisi olla kyllä pyörän päällä kun ei näitä kelejä voi ikuisesti piisata.