Eka reissu ajettu ja hyvinhän se meni. Kytkinkahva vaan menee välillä aika lerpuksi. Ensimmäiseksi rupesi vapaan löytyminen olemaan vaikeeta. Muutaman kerran kun painaa kahvan pohjaan, niin tuntuma paranee. Täytyy vissiin uusia tiivisteet molempiin sylintereihin. Ensimmäiseksi kuitenkin täytyy koittaa ilmata, eihän tähän hätään uusia tiivisteitä mistään saa. Liekö miten vaikea rasti? h-e-l-p
tarkasta kytkin säiliön nesteet voi olla tukossa on meinaan aikas mömmöö ainakin vaimolla oli ruuvarlilla ja rätillä "paska" pois ja uudet nesteet sisään. pääsylinteristä troppu auki ja uudet nesteet läpi kunnes kirkasta tulee ulos...
Minulla hajosi työsylinteri viimekesänä. Vuoti nesteet ulos sieltä moottorin etuosassa jossa työsylinteri on. Oli tihkunut jonkin aikaa näämmä ja sit yhtenä aamuna (onneksi kotipihalla) meni kytkin aivan "veteläksi".
Sain hommattua romuttamolta käytetyn tilalle. thumbsup1
Kävin joutessani tutkimassa juttua. Nesteet on ihan kirkkaat. Ilmasin pikkusen. Ei ole kotona uutta nestettä niin ei voinut oikein kunnolla ilmata. Tuntuma on kyllä nyt hyvä. Voi tuo johtua ajamattomuudestakin, tilasin kyllä Stormilta korjaussarjat. Onhan tuolla ajettu 150 000 km. honda_sign
ps. Tulee ilman kuluja vkl:n tilaukset 062802jumpie
Ei mitään suurta ja mullistavaa, mutta herkistelimpä aikani kuluksi kytkinkaffaa.
Pikku homma kun purkaa kahvan pois, putsaa akselin, "kuparinipan", tapin ja uutta vaseliinia tilalle.
Mut jopas liikkuukin herkästi, eikä enää narise.
Moro...tähän jatkeeksi pieni kysymys kun en löytäny tästä juttua hausta huolimatta....eli voiko kytkintä 1100:ssa säätää?
Ei voi säätää kun on nestetoiminen. Miksi pitäisi säätää. Eikö irrota vai luistaako?
Joo kytkin ottaa vasta ihan yläasennossa..eli huonosti irrottaa
Tutki vuotaako mistään ja vaihda uudet nesteet ja ilmaa kunnolla,sit vasta kytkimen purkuun....
Jos nuo Meessen neuvot ei auta niin levyt on kuluneet liian ohuiksi, helppo vaihtaa.
Jeps....kiitoksia avusta :)