PanFun Club Finland

Minkälaisia suorituksia ja millä aikavälillä/kilometreillä olette kyseisen homman hoitaneet? Edelliseen 1100 vaihdettiin öljyt pariin kertaan metodilla vanhat öljyt pumpattu pois,putkien pesu jollain liuottimella ja uudet öljyt sisään. Kun vaihdoin pyörää mittarissa oli 165000 km eikä putkissa öljyvuotoa siihen mennessä. Tämä nykyinen 1300 on vm.2005 ja ajettu 57000km. Ammattimies kertoi että öljynvaihto kannattaa suorittaa ottamalla putket kokonaan irti ja vaihtaa samalla stefat ja uudet öljyt sisään. Kysymys kuuluukin koska tämä olisi aiheellista teettää,hyvissä ajoin vaikkapa varoiksi ja yöunien takuuna vai vasta kun havaitsee joustossa muutoksia tai öljyfilmi muodostuu putkien pintaan!? Pyöräni näyttää "hyvähoitoiselta" ja säilytys lämpimässä (ei kondenssivettä öljyn sekaan!?)

Ostin kesällä 2006 mallin vehkeen jolla ajettu oli 14500 km. Vaihdoin piruuttani öljyt helpolla tavalla, eli purkamatta ja pesemättä sisuskaluja. Öljy oli mustaa ja purkin pohjalle erottui aikas törky. Meinaan talvella ottaa uusiksi ja purkaa/pestä iskarit kunnolla. Väittäisin että aika vanhentaa öljyä vähintään yhtä paljon kuin kilometrit.

Kertokaas nyt te jotka olette vaihtaneet öljyjä noihin etuputkiin, onko ajotuntuma erilainen sen jälkeen. Itte ajanu vuodesta 2000 -92:lla eikä ikinä oo vaihettu. En tiiä pitäskö ku ei ainakaan vuoda mutta toisko perstuntumaan mitään muutosta?

Kertoisitko Huttma miten suoritit sen helpon öljynvaihdon. Katselin manuaalista että putkien "propu" olis etuakselin alla eli helppoonkin vaihtoon liittynee eturenkaan poisotto!? Saitko mielestäsi putket kunnolla tyhjiksi vanhoista öljyistä? Mitä öljyä laitoit tilalle? Huomasitko joustossa ja ajossa eroavaisuuksia vaihdon jälkeen? Kyselee Niksu.

Tästä on keskusteltu aiemminkin.
Jos joku ei tunne takapäänsäädöissäkään mitään muutosta niin kuinka sitten etupään öljyissä. Öljyn määrä kyllä vaikuttaa, mikäli sitä on vuotanut.Auton iskareissa saattaa olla 15 vuotta vanhat litkut ja menee katsastuksesta läpi. Tuolla aiemmin kerroin, että ajelin 70000km ja kun vaihdoin öljy oli aivan puhdasta eikä mitään sakkaa pohjalla. Mistä sitä tuliskaan, liukuholkeista? ainakaan sataantuhanteen ei niitä holkkeja kulumisentakia vaihdeta. Voiko pyörät olla niin erilaisia? Silti kehoitan vaihtamaan ohjeen mukaisesti.

Nuo keulaöljyt ovat siitä ikäviä -kuten seokset ja kaasarien synkkaukset- että ne muuttuvat pikku hiljaa eikä mitään dramaattista muutosta tunne ellei jotain mene kerralla pahasti pieleen. Öljy emulsoituu pikku hiljaa veden kanssa mikäli vesi pääsee sekaan ja menettää iskunvaimennus-, voitelu- ja suojausominaisuutensa. Siksi niitä kannattaa vaihdella ohjekirjan antaman välin mukaan. ST1100:ssa vaihtoväli on kaksi vuotta.
Itse vaihdoin öljyt ensimmäisen kesän jälkeen vaikka vuotoja ei ollut ja tein sen pikkemminkin asian harrastuksesta. Se kuvottava litku joka valui ulos ei ollut öljyä nähnytkään ja pestyäni osat sekä vaihdettuani liuku- ja ohjausholkit ja kaadettuani uuden kirkkaan öljyn putkiin pyöräni käytös muuttui aikalailla. No okei, vaihdoin samalla öljyn viskositeettia hakiessani jämäkämpää jousitusta enkä pettynyt!

Siiskö vuoden vanhassa pyörässä öljytöntä litkua???

Lainaus käyttäjältä: "uusipanisti05"Siiskö vuoden vanhassa pyörässä öljytöntä litkua???

Siis fillari oli ollut vuoden minulla ja 13v Belgiassa.

Ensin etupyörä irti. Yläpäästä pitää löysätä yläkolmion "putken puristimet" ja sitten korkit pois 17mm kuusiokolohylsyllä. Alapäästä 8mm kuusiokolopultit auki alakautta etuakselin irroituksen jälkeen. Itse päräytin pulttiyssyllä sen auki, muuten saattaa pyöriä läpi.  Sitten jo öljy valuu. Ota puoli kerrallaan auki niin ei putket valahda alas. Yläkautta voi iskaria huuhdella vaikka bensalla tai jarrukliinerillä. Paineilmaa yläkautta pillillä perään niin varmaan tulevat tyhjäksi. Sitten alapään pultti uuden tiivisteen kera kiinni. Yläpäästä kaadetaan oikea määrä uutta öljyä putkeen. Omaani ostin Honda-öljyä. Korkin o-rengas kannattaa voidella niin menee paremmin ehjänä sisään kun kiristää korkin kiinni.

Pitäis tehdä tuo, jos noin simppeliä.
Maksaako vaivan purkaa koko hoito, jos ei stefat vuoda?

Enpä menis purkamaan jos on oletettavaa että liukuholkit eivät ole vielä kuluneet. Alkaa pirulainen pian vuotamaan jos menee pitelemään. On tuo huuli stefassa vähän varovaisemmin hiplattava kuin jossakin muualla. elina

Vielä muutama lisäkysymys (ehkä vähän tyhmätkin sellaiset) kun yläkannet avaa sillä 17 mm niin sieltä ei siis lennä jouset silmille? Jos ei omista pulttipyssyä niin eikö muuten lähde 8mm auki? Onko koko projektin ajan esim.tunkki alla ettei tule nokalleen kun etuakselin ottaa pois?Miksi siis vain putki kerrallaan? Mitään pumppausliikettä ei siis tarvita kun antaa vuotaa rauhassa ja käyttää paineilmaa lisäksi. Ohjeen mukaan molempiin putkiin  638 cm3 Honda ultra 10W. Eiks niin?

Kyllä siellä taitaa vähäsen olla puristusta jousilla. Senverran, että juuri käsin puristamalla saa takaisin.
Minä ainakin otin molemmat putket irti. Ilman pulttipyssyä mielestäni ei onnistu, koska sisäkalut pyörii mukana.
Sen alapultinkanssa pitää olla huolellinen, siinä on matala kanta ja senkun nuljaat, on sorvaamolle asiaa. Munmielestä pitää pumppailla
Voithan ottaa putket irti, kaataa öljyt pois, takaisin ja pois uusienkanssa ja kiinni. En kuitenkaan anna tätä ohjeeksi, mutta itse teen seuraavalla kerralla niin. Kun purkaat, pitää iskeä holkitkin irti ja rohkeus voi pettää.

Taitaapa olla niin että noudatan erästä ohjenuoraani eli "vitosen asentaja tekee äkkiä kympin vahingon" Annan ammattimiehen tehdä homman ja selviän murheesta ja vastuusta rahalla. Kiitos kuitenkin kannanotoista ja vinkeistä. Onhan niistä ollut apua muillekkin pannaristeille joilla on välineistöä,uskallusta ja jopa taitoa suoriutua kunnialla ko. hommasta.

No joo, tänä keväänä 200 km sain lasiin, ja oikeasta etuputkesta öljyt pihalle sellaisella vauhdilla, että oikea etujarrusatula öljyiseksi ja jarrupalat/levy myös. Prätkällä ajettu mittarin mukaan vajaa 29000 km, mutta nöin kävi. Nyt prätkä huollossa stefojen ja öljyn vaihdossa, samalla laitetaan uudet jäähdytysnesteet koneeseen. Tämän mukaan jos kilometrit pitää paikkaansa, niin ne ei näytä hirveästi merkitsevän, prätkä on 03/04 vuosimallia.

Oman kokemukseni mukaan (ei vielä pannarilla) stefojen vuotaminen johtuu enemmänkin käytön (ja huollon) puutteesta. Takavuosina vfr:ssä stefat kesti 5 v ja yli 100 tkm. Mukana oli myös talviajoa muutama tonni. Öljyt vaihdoin vuosittain. Vähemmän ajavat vaihtoivat stefoja vuosittain.
Vuodon syynä ei liene kuluminen vaan epäpuhtaudet stefan huulissa, koska vuotavan stefan sai pitämään puhdistamalla.

Luin vielä noita tämän viestiketjun keskusteluja ja jäin vielä ihmettelemään tuota "helppoa öljynvaihtoa", koska olen luullut sen olevan ainoa oikea tapa. Ei kai toimivaa laitetta kannata purkaa...
Toinen ihmettelyni aihe oli liuottimien lutraaminen teleskooppeihin. Nehän syövät öljykalvon pois liukuholkeilta ja liuotinjäämät laimentavat uuden öljyn.
Kunhan saan korjaamokäsikirjan tms käsiini, saatan muuttaa mielipidettäni.

Vaihdan öljyt etupäähän muutaman vuoden välein ajopyörään, laskemalla öljyt  tyhjennyspropusta ja täyttämällä yläpäästä.
Mitään puhdistuksia en ole tehnyt ja stefat on kestäneet. Sen sijaan (museo)harrastelupyöriin, jotka olen projektina ostanut, olen
purkanut etupäät kokonaan ja puhdistanut. Öljynä käytän vain automaattivaihteistoöljyä.
Harrastelupyörillä, kun ajan vähemmän, joskus seisovat useammankin ajokauden, alkavat etupään stefat vuotaa. Olen huomannut,
että välillä kun käy vähän suhuttelemassa stefoihin ulkopuolelta silikoniöljyä ja pumppaamalla keulaa muutaman kerran, kestävät
stefat myös pidempiä seisokkeja.

Tänään (jeps, tänään 1.5.) kävin hakemassa pyörän pois huollosta ja kylläpä yllätyin. Huoltomies oli jättänyt etupään öljyt näytille minkälaista paskaa (anteeksi...) etupäässä oli ollut. Öljy mikä oli tullut vaihdossa putkista oli aivan kuin diesel-koneen öljyn vaihdosta, aivan mustaa ja prätkällä ei ole ajettu mittarin mukaan kuin alle 30000 km (mikä on sitten todeelinen km-määrä?). Mutta öljy oli pikimustaa ja kaveri epäili ettei öljyjä oltu vaihdettu milloinkaan aiemmin kuin nyt. Samalla vaihdettiin molemmat stefat kun toinen alkoi vuotamaan kunnolla.
Kaveri oli pessyt etupäätä, mutta sanoi öljyjen muuttuneen suoraan tummemmiksi, joten sovittiin että syksyllä tehdään etupään öljyjen vaihto uudestaan, että saadaan hommat kuntoon. Voisinpa väitttää, että reilun 20 km matkalla kotiin sain sellaisen tuntuman prätkästä että olisi kannattanut vaihtaa muutenkin, etupää oli heti paremman tuntuinen.

Muuten, mites tuo Pannarin etupään paineilman käyttö etupäässä, oliko siinä paineilmakäyttöinen esijännityksen säätö, vai muistanko väärin, ei ole tullut selattua tuota huoltomanuskaa niin tarkkaan??

Samassa huollossa vaihdettiin perän öljyt (10000km ajettu), kytkinnesteet (kuka tietää milloin vaihdettu viimeksi jos on edes vaihdettu), jarrupalat (menivät öljyiseksi iskariöljystä, jarrunesteet vaihdettu toissa vuonna, menevät vaihtoon syksyllä), ja jäähdytysnesteet. Heinäkuun alussa odottaa reissu Eurooppaan, joten prätkän puolesta alkaisi näyttämään hyvältä.

Olen ajanyt 152.000 km ja en ole tehnyt etupäälle mitään => pitäisköhän vaihtaa öljyt ?  Ei taida nyt jaksaa, mutta otetaan syksyn huollon yhteyteen.

Ehkäpä se etupää onkin toiminut noiden kilometrien vuoksi noin hyvin  thumbsup1

Mutta voisin melkein kuvitella että etupään huolto olisi hyvä tehdä jos öljyt noin menevät huonoksi.

Pannari -03/04, vajaat 29000 km taulussa

Kannataa ilman muuta tehdä öljynvaihto. Omassani oli kilometrejä muistaakseni 20 000 paikkeilla 06-mallissa kun vaihdoin. Öljy oli mustaa kakkelia. Öljyn vanheneminen iskareissa ei ole pelkästään kilometreistä kiinni, koska sinne kondensoituu vettä ja kaippa stefojen ohikin saattaa mennä jotakin epäpuhtautta.

Olisi kiva tietää kuinka pitkään pannarissa yleensä etupään stefat kestää ennekun alkaa vuotamaan (km) normaali ajossa? Itelläni 11000km ajettu vm2012 pannari ja jo etustefa vuotaa. Onneksi huomasivat huollossa ja antoivat stefojen vaihdolle n.170 € kustannusarvion.

Lainaus käyttäjältä: jatuurila - 30.05.13 - klo:17:40
Olisi kiva tietää kuinka pitkään pannarissa yleensä etupään stefat kestää ennekun alkaa vuotamaan (km) normaali ajossa? Itelläni 11000km ajettu vm2012 pannari ja jo etustefa vuotaa. Onneksi huomasivat huollossa ja antoivat stefojen vaihdolle n.170 € kustannusarvion.

Eikö stefat kuulu takuuseen noin uudessa pyörässä?
Itsellä -08 mallia ja ajettu nyt vajaa 60tkm, alkuperäiset tiivisteet.

Lainaus käyttäjältä: lehtonen - 30.05.13 - klo:17:53

Lainaus käyttäjältä: jatuurila - 30.05.13 - klo:17:40
Olisi kiva tietää kuinka pitkään pannarissa yleensä etupään stefat kestää ennekun alkaa vuotamaan (km) normaali ajossa? Itelläni 11000km ajettu vm2012 pannari ja jo etustefa vuotaa. Onneksi huomasivat huollossa ja antoivat stefojen vaihdolle n.170 € kustannusarvion.

Eikö stefat kuulu takuuseen noin uudessa pyörässä?
Itsellä -08 mallia ja ajettu nyt vajaa 60tkm, alkuperäiset tiivisteet.

Kyllä tuo pitää mennä takuun piikkiin,ole tiukkana asiassa!   thumbsup1 Siis täytyy mennä valtuutetulle Honda korjaamolle!

FF1pan

Takuuseen meni stefojen vaihto. Kiitos, Moto-Seinäjoki. Siellä tuntuu homma toimivan hienosti. Kysyin siellä että missä kilometreissä suurin piirtein stefat menee, niin sanoivat että n.30tkm jälkeen yleensä joutuu vaihtamaan riippuen siitä minkälaisilla teillä on ajellut.

Lainaus käyttäjältä: jatuurila - 01.06.13 - klo:00:10
Takuuseen meni stefojen vaihto. Kiitos, Moto-Seinäjoki. Siellä tuntuu homma toimivan hienosti. Kysyin siellä että missä kilometreissä suurin piirtein stefat menee, niin sanoivat että n.30tkm jälkeen yleensä joutuu vaihtamaan riippuen siitä minkälaisilla teillä on ajellut.

Hienoa että meni takuuseen, niinkuin pitikin, mutta aika pessimistiseltä tuntuu tuo 30000 km stefojenvaihtoväli. Edellisellä pannarilla mittarissa yli 80000 eikä tietääkseni vaihdettu, nykyisellä yli 40000 ja vaihtamatta toistaiseksi.

Sensijaan takavuosina onnistuin yhden pyöräni etustefat telomaan nolouttani kun irrotin etupyörän, vaihdatin siihen uuden renkaan ja kasasin huolimattomasti niin että jäi jotenkin panttaamaan tekeskoopit ja silloin meni stefat kyllä tosi nopeesti. Se oli aika opettavaista...

En usko että renkaan vaihdolla mitään tekemistä tämän asian kanssa. aikaisemmin olen vaihtanut eturenkaita eikä mitään ongelmaa stefojen kanssa. Loppu hyvin kaikki hyvin. nyt eiku rd11

Lainaus käyttäjältä: jatuurila - 01.06.13 - klo:09:26
En usko että renkaan vaihdolla mitään tekemistä tämän asian kanssa. aikaisemmin olen vaihtanut eturenkaita eikä mitään ongelmaa stefojen kanssa. Loppu hyvin kaikki hyvin. nyt eiku rd11

Joo, en todellakaan usko, että muut kämmäilisivät samalla tavalla kuin itse olen tehnyt :-)
Pääasia, että pyörä on kunnossa ja voi antaa palaa!
Terv. Eki

Aika huonoksi ovat stefat meneet , mulla 42tkm ja molemmat vuoti. Nyt taas kunnossa , mutta kuinka kauan ?

Kotiin on tultu alppireissulta,(josta foorumilla vähän myöhemmin) mulla palo oikee ajovalo reissulla eikä me saatun pojan kanssa sitä
millään irti että ois poltin saatu vaihdettua, kun huomasin honda korjaamon, sielläpä poltinvaihto onnistu, mut huoltomies huomasi että oikeanpuoleinen stefa vuotaa, silleppä ei voinut tehdä mitään,
kun ei ollu uutta stefaa.(olis ollu kotona) mulle vaihdettiin n.2 v sitten Loviisassa vasemman puoleinen
stefa joka vuoti N. 90000 km, itävallan poika sano et ne olis pitäny vaihtaa molemmat samaan aikaan,
eikä vaan toinen, mene tiedä nyt taidan vaihdattaa molemmat, -06:sessa meni 120000 km rikki reissulla.

Itävallan poika oli todellakin oikeassa ! kyllä ne kannattaa aina vaihtaa molemmat kun kerran putket irroitetaan.
näin tehtiin minunkin pannarissa vaikka mittarissa oli vasta 100400km

Omassa 60000 km Ja oli toinen stefa korkannut. Tänään huollosta ja kustansi 150 euroa. Sisältäen työn, stefat, öljyt, molemmat putket. Korjaaja tuumasi että öljy oli harmahtavaa mikä viittaisi vesi öljy seokseen.

Nonnii  :-\   eilen pyörää pestessä huomasin että vasemman puoleinen etupään pumpun
stefa vuotaa,  katselin sitte papereista koska viimeksi vaihdettu, kun tuntu että ihan
vasta vaihdettu. :P
-06:seen 157000 ajettuun paniini on 2:si kertaa vaihdettu stefat, ensimmäisen kerran
n.90 000 km kohdalla ja kesti 32 000 ja nyt kesti 35 000 km :o   oiskohan tuo niin että 
kun ne ensimmäisen kerran menee niin niistä tuleekin kulutus tavaraa, eli kestää
n. 30 - 35000 km rd11 riippuen siitä kuinka tarkoja on oltu kun ne on asennettu.

Lainaus käyttäjältä: sepeteus - 05.06.15 - klo:07:56
Nonnii  :-\   eilen pyörää pestessä huomasin että vasemman puoleinen etupään pumpun
stefa vuotaa,  katselin sitte papereista koska viimeksi vaihdettu, kun tuntu että ihan
vasta vaihdettu. :P
-06:seen 157000 ajettuun paniini on 2:si kertaa vaihdettu stefat, ensimmäisen kerran
n.90 000 km kohdalla ja kesti 32 000 ja nyt kesti 35 000 km :o   oiskohan tuo niin että  
kun ne ensimmäisen kerran menee niin niistä tuleekin kulutus tavaraa, eli kestää
n. 30 - 35000 km rd11 riippuen siitä kuinka tarkoja on oltu kun ne on asennettu.

Miten on liukuholkkien tila?? Jos huonot vaikuttaa stefojen kestävyyteen kuten myös painepesurilla peseminen. Omalla ajettu n.120tkm etupää "lussu" siksi avattiin ja vaihdettiin öljyt ja samalla stefat.

T: Enkku

Alkoi vuotamaan oikea keulan stefa. Osat olisi jo valmiina,aiemmin tilattu stefat ja pölysuojat.
Oletteko missä vaihdattaneet? Mitä maksoi? Itse ei olisi oikein kiinnostusta ryhtyä vaihtamaan.
Ninja Kawaan kyllä itse vaihdoin vuosia sitten.

Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 05.05.16 - klo:19:02
Alkoi vuotamaan oikea keulan stefa. Osat olisi jo valmiina,aiemmin tilattu stefat ja pölysuojat.
Oletteko missä vaihdattaneet? Mitä maksoi? Itse ei olisi oikein kiinnostusta ryhtyä vaihtamaan.
Ninja Kawaan kyllä itse vaihdoin vuosia sitten.

Jos on ajettu 100000 vaihtaisin liukupuslatkin. Ainakin mulla oli tefloni puhki ja osat ei maksa paljon.

81000tkm. takana.
Uskoisin stefojen ja pölysuojien olevan vuodelta 2004.

Mulla 53 tkm taulussa ei vuotoja mutta keulan käytös oli jotenkin epävakaa ja siksi keula auki...
Öljy oli kuulemma mustaa ja kärysi kuin kalma eli oli asentajan mukaan "vaihdettu" purkamatta putkia...
Liukuholkit ok putkien taipuma oli myös hyväksyttävissä rajoissa.
Öljyn pintaa nostettiin sentillä ja keula muuttui paljon paremmaksi vaikka se ei kovin hyvä vieläkään ole mutta parani kuitenkin!!!