Terve!
Kiitokse meetingin järjestäjille bäng Oliko sittenkään riittävästi päällä, kun Patalahteen ja takaisin kotiin syyskeleillä ja sateessa kurvasi.
Mut asiaan...
Ajattelin tähän koota sen mitä koulutuksesta jäi käteen, ehkä muut voivat sitten kommentoida ja lisätä, sen mitä itseltä puuttuu, ja ylläpito vaikka yhdistää asiat yhteen ja samaan viestiin, ja kopsata vaikka vuoden takaisetkin asiat samaan kokonaisuuteen. Asiat eivät ole missään erityisessä järjestyksessä:
- E10 bensa käy kaikkiin Hondiin.
- Uusi öljy täyttää kaikki Hondan vaatimukset, mutta viskositeetti on muuttunut sen vuoksi, jotta pyörä menisi EU:n pakokaasupäästötesteistä läpi uusien normien mukaan.
- Kaikkien öljynvalmistajien öljybrändit käyvät, kuhan ne vaan täyttävät laatuvaatimukset ja -luokat.
- Mineraali- ja puolisynteettiset öljyt ovat OK.
- Täyssynteettinen on rahan tuhlausta, kun vaihtoväli on 6 t. km.
- Jotkut öljyt eivät vain toimi kaikissa pyörissä. Tämän huomaa vaihteiden ja kytkimen vajaavaisesta toiminnasta. Esim. jollakin Pannaristilla oli Castrollin öljyjen kanssa ollut vaihdeongelmia.
- Bensan stabilointiaine (Hondan) suojaa ja voitelee polttoainejärjestelmän muovi- ja kumiosat, sekä pitää ruiskutussuuttimet ja kaasarin osat puhtaina seisonnan aikana.
- Bensa säilyy 3kk, mutta silti muita säilöntäaineita ei kannata käyttää.
- 1 prk riittää kolmeen talveen, ohjeistus purkissa on ylimitoitettu.
- Seisottaessa/talvisäilöessä pyörää pidettävä tankki täynnä ja stabilointiainetta bensa seassa.
- Polttoainesuodatin ei ole vaihto-ohjelmassa, joten sitä ei tarvitse vaihtaa itse. Mut jos se arvelluttaa, niin 100 t. km jälkeen.
- ST11:sta helppo vaihtaa itse, kun on ulkoinen ja näkyvillä.
- ST13:sta vaihtoon suositellaan korjaamoa, koska suodatin sijaitsee tankin sisällä, ja koko tankki on irroitettava operaatioon.
- Kardaani ei tarvitse mitään huoltoa, kunhan muistaa renkaan vaihdon yhteydessä rasvata pyörän hammastuksen.
- Jarrupaloina suositellaan käytettävän alkuperäisiä Hondan osia tai SBS-tarvikeosaa. Myös muutkin merkit pitäisi olla ok, sillä nykypäivänä ei suuria eroja ole.
- Keulaöljyt olisi syytä vaihtaa 2-3 vuoden välein, sillä niiden ajo-ominaisuudet heikkenee.
- Huolimattomasti tehty lämpökahvojen asennus voi olla vaarallinen. Ilman karhennusta tai oikean tyyppistä liimaa, voi liimaus lähteä irti. Jollakin pannaristilla oli kaasukahva ruvennut pyörimään tyhjää ajon aikana, kun liimaukset olivat irronneet, vaikka pyörässä RTG-paketti.
- Pirelli ja Metzeler valmistaa ainoina renkaita, joissa on koko renkaan leveydeltä "metallivaijerit" pyörän pituussuuntaisesti. Tämä valmistustekniikka säilyttää renkaan kantavuusominaisuudet koko renkaan elinkaaren ajan.
- Metzeler 880 Marathon on customi-rengas, jota käytetään mm. Wingissä, joten miksi ei Pannarissa tai muissa raskaissa matkapyörissä.
Tässä jotain, mitä itsellä jäi mieleen.
Vastuu lukijalla!
T. Tonza
Iso kiitos Patiksen parissa puuhastaneille! Viihdyimme loistavasti ihan koko viikonlopun eikä yhtään tullut aika pitkäksi. Tekemistä oli juur sopivasti, ei olis mun mielestä yhtään enempää kaivannutkaan ohjelmaa. Ei sekään hyvä oo jos on kiire lopettaa touhu että ehtii seuraavaan. Ainoo mikä meni oikeesti vähän mettään oli se poikien sauna lauantaina. Mut se oli kuulemma "forse majoure" - tilanne.
Positiivinen yllätys itselle ja eritoten vaimolle oli, et porukan alkoholinkäyttö oli suht maltillista. <img src="{SMILIES_PATH}/thumbsup1.gif" alt="thumbsup1" title="thumbsup1" />
Näillä kokemuksilla on mukava tulla ensikerrallakin.
muutama kuvaki otettii tänne (http://picasaweb.google.fi/101770040774657150703/PanFunMeeting2010?feat=directlink)
Jos joku ei haluu naamaas nettiin, ni ilmottaa, ni mä poistan kuvan sielt.
t: Maikki & Serekki
ps. kiitos myös paluumatkaseuralle paluumatkaseurasta. oli mukava kotireissu
Kiitos kaikille Patalahden tilaisuudessa olleille. Koulutuksessa tuli mieltä askarruttaneisiin kysymyksiin vastauksia. Samoja ihmettelyn aiheita on ollut muillakin. Leirinuotiolla makkara tirisi ja puhe solisi, voiko enempää pannaristipari toivoa. Mukavaa oli.
Ristolle kiitos ammunnasta, ei patit loppuneet vaikka kuinka tuli ohilaukauksia.
Markku (sandis) ja Erja
Kiitokset täältäkin ja muutama kuva.