(//http://img152.imageshack.us/img152/7813/img0101g.th.jpg) (//http://img152.imageshack.us/my.php?image=img0101g.jpg)(//http://img17.imageshack.us/img17/9499/img0102x.th.jpg) (//http://img17.imageshack.us/my.php?image=img0102x.jpg)(//http://img131.imageshack.us/img131/6208/img0104.th.jpg) (//http://img131.imageshack.us/my.php?image=img0104.jpg)
Miten tuo tasapainotus tapahtuu manuaalisesti? Ja mille puolelle vannetta? pannaanko pyörä pyörimään ja katsotaan mihin pysähtyy ja yläpuolelle paino... Rengasliikkeessä auton rengaskone on vaan niin julmetun selkeän näköinen.
Pyörimään ja sitten yläpuolelle olen laittanut painot.Pienet painot keskilinjan lähelle,jos vaatii enemmän nii sit molemminpuolin keskilinjaa.
Onko tuo ihan itse tehty/suuniteltu laite ? Noitahan on ainakin jenkeissä myynnissä pariakin erilaista, mm. Nomar http://www.nomartirechanger.com (http://www.nomartirechanger.com) .
Itsellä on Louis:lta ostettu tuollainen tasapainotuspukki. Tosiaan vain pyöritellään ja vastapuolelle 5g kerrallaan painoa lisää. Liimaan palat siihen ihan keskilinjan viereen. Tuntuu vähän karkealta systeemiltä mutta kyllä tarkkuus riittää ainakin minun tarpeisiin. Ja tekeväthän noi ratakuskit samalla tavalla varikolla.
Itse tehty valokuvan perusteella kumpikin värkki,rengaskone tais olla jostain saksalaiselta sivulta .......Ps,laita paino ensin maalarinteipillä kiini paikalleen ja pyöritä,saat sopivan kokoisen kerralla,ei tartte liimailla 5g montaa...