Kesän ajelut meni hyvin nyt ajettu vähemmän ja alkoi kellon temppuilu,oli kellon aika väärin tuntisotalla,
Ja asensin oikeaan aikaan oli taas jonkun päivä päästä pielessä,,, nyt 3-4 kerran jälkeen oikein,
Kulutus mittari oli aiemmin vähillä ajoilla näyttänyt keskikulutukselle,15 l/sataselle :o
En kiinnittänyt siihe niin huomioo. kun ajelin kaupunki ajoo,nyt pari tankillista ajaneena, on keski kulutus 17-23 l/100km:llä
Ajotietsikan mukaan,, Jeesus Saatana iso-lohko jenkki 60-luvun alusta vei saman,siis hiukka väheemän...viime tankilla oli tripin mukaan,200 km,ja meni tankkiin oli keskikulutus 7,05l /satkulle... kovin mitä olen mitannu ,,, ehken kutakuinkin oikein kaupunki ajossa, V-4:lle mitä muistelen vei VF 750 F Ja VF 1000R ja VFR 750,kaupungissa saman 7-9 litraa satkulle, aikoinaan...
olisko näyttö vaihtunu kallona mittaukselle tai takajarru jumissa tai molemmat
Veikkaisin että mittari on vaan tankkauksen yhteydessä mennyt hetkellisen kulutuksen puolelle.
Vai onko litrat jaattu matkalla x 100 ? ja saatu nuo lukemat.....
Mittarihan menee automatix hetkellisen kulutuksen puolelle jos se "viimeinen" palkki vilkkuu ennen kuin tankataan.
Jos mittarissa on kuitenkin se AV polttoainejakajan kuvan päällä silloin taitaa mittaria oikeasti vähän "viirata" tai mopo kuluttaa oikeasti ihan liikaa. doh1
Tuossa erittäin huono kuva siitä AV merkinnästä......
Ja toinen vieläkin huonompi kuva kuinka näytön yksiköt muutetaan.
Kolmas kuinka keskikulutus/hetkellinen kulutus muutetaan....
Lainaus käyttäjältä: mika.h - 21.09.14 - klo:09:22
olisko näyttö vaihtunu kallona mittaukselle tai takajarru jumissa tai molemmat
Eikös silloin mopo kuluttais järkyttäviä määriä bentsiiniä. Gallona on muistaakseni 3,7854L tai jotakin sinnepäin.
Se kun kerrotaan 17-23..... 22yikes
Jarrut ei oo jumissa. Jenkki gallona on jotain tuota yllä mainittua,Britti gallona n.4,6 litraa. Ainakin 50-60 britti autoissa.
Pyörä vei viime tankkaukselle oikeasti tuon reilu 7 l/100 km. Josta suurin osa tien päällä ajoa. Aiemmin mennyt koko ajan 4,8-5,8 litraa. Sen 9tkm matkalla,mitä olen itte sillä ajellut.
Hetkellinen kulutus on ajotietokoneen mukaan todella 17-23 litraa sadalle,matka-ajossa :P sehän muuttuu 15 s.välein.
Keskimääräinen,ajotietokoneen mukaan 17-20 l sadalle.
Viime ajoilla kello toimi,nyt ollut lumi/räntä sateessa 2-3 päivää,joten en ole ajanut.
Loppuviikolla taas ajelen,niin täyty ihmetellä kulutuslukemia.
En ole muuten ajanut tankkia niin lopuilleen että olisi vika palkki vilkkunut. aina tankannut 2 palkin kohdalla,ja mittari toimii.
Jotain vikoja noissa näytöissä,bensamittareissa on ollut palstalaisilla,mutten ole törmännyt tähän "kulutus" mittari vikaan...
Lukemista päätellen sinun asteikko on siirtynyt km/litraa asteikolle.
t.pepe
ainakin itellä kulutus mittari ja kello sekoili startatessa kun akku rupes oleen finaalissa uusi akku korjas tilanteen
Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 24.09.14 - klo:12:58
Jarrut ei oo jumissa. Jenkki gallona on jotain tuota yllä mainittua,Britti gallona n.4,6 litraa. Ainakin 50-60 britti autoissa.
Pyörä vei viime tankkaukselle oikeasti tuon reilu 7 l/100 km. Josta suurin osa tien päällä ajoa. Aiemmin mennyt koko ajan 4,8-5,8 litraa. Sen 9tkm matkalla,mitä olen itte sillä ajellut.
Hetkellinen kulutus on ajotietokoneen mukaan todella 17-23 litraa sadalle,matka-ajossa :P sehän muuttuu 15 s.välein.
Keskimääräinen,ajotietokoneen mukaan 17-20 l sadalle.
Viime ajoilla kello toimi,nyt ollut lumi/räntä sateessa 2-3 päivää,joten en ole ajanut.
Loppuviikolla taas ajelen,niin täyty ihmetellä kulutuslukemia.
En ole muuten ajanut tankkia niin lopuilleen että olisi vika palkki vilkkunut. aina tankannut 2 palkin kohdalla,ja mittari toimii.
Jotain vikoja noissa näytöissä,bensamittareissa on ollut palstalaisilla,mutten ole törmännyt tähän "kulutus" mittari vikaan...
Olen samaa mieltä kun Pepe että sulla on asetuksessa KM/L jota mäkin käytän, eli pääset
17-20 km litralla joten esim. 100/20 = 5, 100 km kulutus silloin tasan 5 L/100 km.tai
100/17 = 5,88 L.
Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 24.09.14 - klo:12:58
Jotain vikoja noissa näytöissä, bensamittareissa on ollut palstalaisilla, mutten ole törmännyt tähän "kulutus" mittari vikaan...
Mehän saadaan näppärästi selville asia, kun otat kuvan siitä mittaristosta niin nähdään mitä siinä oikein lukee... :)
Ja liität sen foorumille.
En millään jaksa uskoa että tuo mittari olisi viallinen, sehän ei vaan käy japanilaisen tuotteen tyyliin.
Esim. autoissa harvoin sähkövikoja vs. eurooppalaiset pelit.
Mutta autot ei kuulu tähän.
Tuo akkujuttu oli kanssa eilen jo mielessä, nollaa kellon jos ei ole tarpeeksi paakia takana kun starttaa.
Jos ajotietokoneessasi lukee km/l kuten kuvassa 1 niin sen saa muutettua kuvan 2 ohjeella l/100km
Tuli hyvät neuvot,täytyy To-Pe katsoa pyörää...
Kyllä oli tosiaan pyörässä tuo "väärin" päin oleva näyttö päällä,nyt toimii kuten kuuluu.
Ohjekirjankin olen kyllä lukenut,mutten muista wallhead tuota toimintoa siinä olevankaan...
Joten tuolta osin ei ole mitään vikaa...
Olisiko akun heikko varaustila pistänyt tuon toiminnon päälle?
Tänään taas kello sekasin ja molemmat tripit nollaantuneet :o
Pyörä seisoi 6 pv ajamatta,starttaa hiukan laislasti,mutta käynnistyi.
Kesällä mittasin akun jännitteen ja oli ainakin sen mukaan kunnossa,tosin reissussa tuli ajoa paljon joten varmasti latautui täyteen.
Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 02.10.14 - klo:15:46
Olisiko akun heikko varaustila pistänyt tuon toiminnon päälle?
Tänään taas kello sekasin ja molemmat tripit nollaantuneet :o
Pyörä seisoi 6 pv ajamatta,starttaa hiukan laislasti,mutta käynnistyi.
Ainoa murhe kymmenen vuoden aikana mulla on pannarissa ollut akun kestävyys tai oikeammin kestämättömyys. Alkuaikoina siitä takuuhuollossa huomautin- eivät löytäneet vikaa vaan sanoivat ilmiön olevan ABS- versiossa yleistä!!!
Mulla on varmaan kolmas akku ja aina Hondan suosittama yasa. Virtaskaa riittää yleensä viikon jälkeen käynnistämiseen. Mulla on tallissa ylläpitolaturi, jonka kytken jos ei starttaa- puolen tunnin lataus jo riittää.
Jänkhällä oltiin Maken ja AMCRoadin kanssa ja aamusella oli vain muutama lämpöaste. Oli hiinä ja hiinä että käynnisty.
Lounais-Suomen kimppa-ajoon lähdössä Unkalla aloin kelloa taas aikaan laittamaan. Olisko jäänyt pari minuuttia virrat päälle- ei edes naksahtanut enää- - kaverit työnsivät käyntiin. Perskele!!! viitsi kellon kanssa enää pelailla- muut näytöt OK.
Mulla kans ABS versio.
Mopo ulkona,kun ei ole tallia asunnossa,ja ajan ainakin tämän kuun vielä,sitten menee lämpöseen talliin kun tulee lumet thumbsup1
Ollut jo pakkas öitä joten varmasti vaikuttaa tuohon akun kestoon ja kuin hyvin lähtee käyntiin...
Tuuuuria ollu mulla sitte akun kanssa horisko kun alkuperänen akku kesti 9:ttä kesää. lähti kyllä
vielä keväällä 3:nnen sammuttamisen jälkeen käymään, 03Biker mutta nihkeesti joten vaihdoin uuteen
ettei tuolla reissuilla ala kenkkuilemaan. thumbsup1
Lainaus käyttäjältä: Mphessu - 02.10.14 - klo:16:05
Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 02.10.14 - klo:15:46
Olisiko akun heikko varaustila pistänyt tuon toiminnon päälle?
Tänään taas kello sekasin ja molemmat tripit nollaantuneet :o
Pyörä seisoi 6 pv ajamatta,starttaa hiukan laislasti,mutta käynnistyi.
Ainoa murhe kymmenen vuoden aikana mulla on pannarissa ollut akun kestävyys tai oikeammin kestämättömyys. Alkuaikoina siitä takuuhuollossa huomautin- eivät löytäneet vikaa vaan sanoivat ilmiön olevan ABS- versiossa yleistä!!!
Mulla on varmaan kolmas akku ja aina Hondan suosittama yasa. Virtaskaa riittää yleensä viikon jälkeen käynnistämiseen. Mulla on tallissa ylläpitolaturi, jonka kytken jos ei starttaa- puolen tunnin lataus jo riittää.
Jänkhällä oltiin Maken ja AMCRoadin kanssa ja aamusella oli vain muutama lämpöaste. Oli hiinä ja hiinä että käynnisty.
Lounais-Suomen kimppa-ajoon lähdössä Unkalla aloin kelloa taas aikaan laittamaan. Olisko jäänyt pari minuuttia virrat päälle- ei edes naksahtanut enää- - kaverit työnsivät käyntiin. Perskele!!! viitsi kellon kanssa enää pelailla- muut näytöt OK.
Asia on todella tuttu.
Olisin ajellut vielä jokusen kilometrin tänä syksynä.
Mutta akku sano työsuhteen irti eli ostan vasta keväällä uuden. >:(
Onko kellään ollut ongelmia tuossa Pannarin mittarissa? Akku on nyt täysi ja ladattu,mutta jotain outoa mittarissa on,,,
Kun pyörän starttaa jos mittarin näyttö menee starttaus hetkellä hetkeksi pimeeksi,nollautuu joka kerta tripit,kello ja ajotietsikan näyttö palaa km/l muotoon. Tehnyt nyt 20 kertaa sen,muuten ajossa kaikki toimii. Ajoin just yli 650 km tänne Sallaan,Kuusamossa sammutin pyörän ja kävin kaupassa,startin jälkeen kaikki oli OK,ajoin tankille ja starttasin pyörä lähti hyvin käyntii,mutta 0,5 sekunniksi startatetta näyttö pimeni ja taas meni trippimittarit,kello nollille,näyttää 1.00 AM,sekä kulutus näyttö väärin päin. Jostain syystä ne ei pysy muistissa???
Laita uusi akku niin taas pelittää mittari .mulla oireili samalla lailla vanhalla akulla
Voisi kai kokeilla,nyt tullut ajettua lähi viikkona paljon,ja pyörä lähtee hyvin käyntiin,joten akku ei tunnu huonolta...
Kyllä joku pirullinen vika täytyy olla kun noin akut tyhjenee,
mulla kun kesti 8 vuotta alkuperäinen Yasan akku ja vielä 9:ntenä lähti
3 kertaa peräjälkeen käymään keväällä tosin ei kovin vauhdikkaasti pyörittänyt. horisko
AKut ei kestä mitä ennen. Omassa 2001 Kawassa oli orkkis akku kun sen lähes uutena ostin,ajoin jonnekin 2011-2012 asti kun jäi seisomaan.
Ostin uuden akun viime keväänä 2014! Akku kesti siis 13 vuotta! Voi puhua jo laadusta thumbsup1 Yausa....
Työn antajan uutena ostama Honda HR-V vm.2001 akku kesti jonnekin,2011 asti,noin 10 vuotta,Panasonic Made in JAPAN bowdown
Puhutaan kyllä laadusta.
Nyt näitä vaihdellaan parissa vuodessa.
Tänä aamuna oli taas käynnistellessä yllättäen trippimittarit,kello ja kulutusmittari nolla asennossa,samoin myös Bensa mittari vilkkutti viimeistä tolppaa hullun kiilto silmissä :o
Meinasi paukahtaa kunnon Vi...s päälle :P
Tankkasin kuiteskin edellis päivällä täyteen,n.10 km. ajoa. ja mökille. Nyt aamulla eka startin jälkeen sammutin Panin ja kurkkasin tankkiin,josko joku yhteiskunnan elätti,(Manne) Mamu,olisi imassu tankin tyhjiin :-\ Vi...t sano Vatanen,,, olihan se kannu täynnä.
Siinä vähän aikaan ihmetellessä oli mittarin mukaan tankki täynnä. 22yikes
Johtuuko kaikki akusta? MP lähtee kuiteskin käyntiin,luulisi olevan paljon isonpi virrankulutuksen lähde?
Olisipa edelleen vanhan mallin "rullilla pyöriteltävät mittarit" Eipä vittuilisi akut wallhead
Lainaus käyttäjältä: mika.h - 30.05.15 - klo:23:07
Laita uusi akku niin taas pelittää mittari .mulla oireili samalla lailla vanhalla akulla
Taisit olla oikeassa. Laitoin Kawan akun Paniin,sama akku,ostin sen viime keväänä ja oli käytössä pari kk.
Ainakin parin päivän perusteella kello,tripit,kulutusmittari toimii ja pysyy lukemat muistissa...
Oisko tietoa, mikä mahtoi kulutusmittariin tulla, kun tuolla Euroopassa tuli ajeltua kesä-heinäkuun vaihteessa ja oli olevinaan hieman lämmintä (+44 Pannarin mittarin mukaan), niin tuo kulutusmittari jämähti näyttämään 5,9 ltr/100km? Aina kun pistää virrat päälle näyttää tuota lukemaa.
Olisko keskikulutusnäyttö päällä hetkellisen kulutuksen sijaan.
Mika.h. oli oikeassa.
Nyt ajeltu paljon pienempääkin lenkkiä ja ainakaan vielä ei ole mikään mittari temppuillut.
Kaikki ratkesi uuteen akkuun siirryttäesssä. Akku on kyllä jo viime keväänä ostettu Kawaan,mutta ajettu/käytetty vain 1,5kk.
Tuntui oudolta uskoa että käyntiin lähtee hyvin,luulisi sen startin kuluttavan virtaa kuiteskin valtavasti,mutta mittarien muisti ei toimi.
Kai se imaisi tuon huvittavan pienen akun hetkellisesti niin tyhjiin että mittariston muisti meni saman tien...