PanFun Club Finland

tehdääns oma topikki, kun st1100 ja st1300 pleksit ovat kovasti erilaiset.
Tilasin sen "paljon kehutun" Bike-Quipin spoileripleksin ja muutama huomio:
* Pleksin läpi katsoessa kuva vääristyy, välillä ihan häiritsevästi
* turbulenssi kasvoi (pleksin ollessa ylhäällä)
* turbulenssi pieneni (pleksin ollessa alhaalla)
* meluisampi (pleksin ollessa ylhäällä)
* hiljaisempi (pleksin ollessa alhaalla)

eli sopii vakiota paremmin alhaalla ajoon, mutta yläasennossa "ikävä"
nyt vaihdettu takaisin ja tuntuu paremmalta
kuski = 175cm

Minulla on Cee Bailees, 2 tuumaa korkeampi ja 4 leveämpi eli kauttaaltaan n. 5 cm lisää. Ei ole mitään "spoilerireunaa" vaan aika suora. Suojaa hyvin, mutta toisaalta on myös kova ilmanvastus. Ajoviima menee hartioiden ohi. Ajan niin että katson juuri sen yli (oma pituus 177 cm). Se on alemmissa kiinnikkeissä. Koitin ylimmäisiin, mutta tuo on sen verran iso "purje", että oli turhan huteran tuntuinen. Tilasin sen muuten sillä "ilmastointiaukolla" => ei ole mitään virkaa:
- ei paljon auta ilmavirtaan eikä tässä muutenkaan ole isoa "takapotkua"
- sateella tipottelee ikävästi vettä sisään

Lainaatehdääns oma topikki, kun st1100 ja st1300 pleksit ovat kovasti erilaiset.
Tilasin sen "paljon kehutun" Bike-Quipin spoileripleksin ja muutama huomio:
* Pleksin läpi katsoessa kuva vääristyy, välillä ihan häiritsevästi
* turbulenssi kasvoi (pleksin ollessa ylhäällä)
* turbulenssi pieneni (pleksin ollessa alhaalla)
* meluisampi (pleksin ollessa ylhäällä)
* hiljaisempi (pleksin ollessa alhaalla)

eli sopii vakiota paremmin alhaalla ajoon, mutta yläasennossa "ikävä"

Samat kokemukset Bike-Quipista kuin Panmanilla, tosin sateella perempi kuin orggis.
 

mikähän olisi sitten "parempi" pleksi:
* enemmän suojaavuutta, myös katsottaessa läpi
* ei vääristymiä
* optisesti hyvä
* tietty hiljainen

Lainaus käyttäjältä: "hondamania"Minulla on Cee Bailees, 2 tuumaa korkeampi ja 4 leveämpi eli kauttaaltaan n. 5 cm lisää. Ei ole mitään "spoilerireunaa" vaan aika suora. Suojaa hyvin, mutta toisaalta on myös kova ilmanvastus. Ajoviima menee hartioiden ohi. Ajan niin että katson juuri sen yli (oma pituus 177 cm). Se on alemmissa kiinnikkeissä. Koitin ylimmäisiin, mutta tuo on sen verran iso "purje", että oli turhan huteran tuntuinen. Tilasin sen muuten sillä "ilmastointiaukolla" => ei ole mitään virkaa:
- ei paljon auta ilmavirtaan eikä tässä muutenkaan ole isoa "takapotkua"
- sateella tipottelee ikävästi vettä sisään

Mulla taitaa olla sama pleksi, tosin mulla ei ole mitään säädettävää ilmastointi räppänää vaan reikä!
Huomioita vielä ton lisäksi:
- Mie tykkään ajaa visiiri auki, joten tosta pleksin reiästä tulee ilmavirtaus just lanttuun --> ei hyvä
- Mulle pleksistä ei ole mitää apua, mutt kyytiläiselle on --> huminat väheni ja pyörteet
- Naarmuuntuu huomattavasti helpommin kuin alkuperäinen pleksi

Mutt silti se on pyörässä kiinni, koska on eukolle  parempi.

Pyydän partonkia kun uutena foorumilla harhailijana onnistuin olemaan löytämättä tätä tekniikkaosiota ja niinpä avasin uuden topikin samasta asiasta ihan muualle.

Sen vinkkini pointtina oli kokeilla täysin tehtaan vakion pleksin nostamista aluslevyillä hieman enemmän irti katteen pinnasta ja hieman loivempaan kulmaan.

Siis alareunaan paksummat kumitallat ja ylempien kiinnityspulttien kohdalle hieman matalammat, että pleksi tulee enemmän "otolleen" tuulen suuntaan -> lisää ilmavirtaa pleksin taakse vähentää melua kaikilla pleksin asetuksilla.

Oma nykyinen versioni on noin 5 mm nosto alempien ja pari mm ylempien kiinnikkeiden kohdalla ja kyllä se minusta parani. Nyt pitää sitten vissiin hommata pidemmät pultit ja nostaa lisää, äly hoi...

Lainaus käyttäjältä: "Hannu59"Pyydän partonkia kun uutena foorumilla harhailijana onnistuin olemaan löytämättä tätä tekniikkaosiota ja niinpä avasin uuden topikin samasta asiasta ihan muualle.

Sen vinkkini pointtina oli kokeilla täysin tehtaan vakion pleksin nostamista aluslevyillä hieman enemmän irti katteen pinnasta ja hieman loivempaan kulmaan..

no täällä on aika aktiivista vääntöä ollut jo monestakin aiheesta, mutta harva aihe on loppuunkäsitelty. Tuosta modauksestasi voisi laittaa kuvan tähän pls.
Olen kiinnostunut ainakin paremmast pleksistä, mutta harjoitusostoksia ei viitsisi enää tehdä.

Lainaus käyttäjältä: "uusipanisti05"Olen säädellyt pleksiä päiväkausia erilaisilla kokeiluilla.Nyt olen tehnyt aivan uuden polykarbonaatista, matkinut vähän tuota Bemu GS:än pleksiä.Eihän se kaikkein kaunein ole, mutta äänetön minulle ja takamatkustajalle.

Tuosta pleksistä olisi erittäin mukava saada kuvia ja myös ne asennusohjeet, josko tuo plus pleksin kulman säätö?

Tässä nämä kuvat.

Täytyy sanoa, että muoto on hyvinkin omanlaatuinen: nuo aerodynamiikkajutut
ovat niin henkimaailman asiota, vrt vaikka F1.
Pleksin alareunan muotoilu aika vänkä, jouduitko monesti muuttelemaan?
Teitkö tuolle pleksille muotin, vai taivutitko "käsivaralta"?
Kuvasta päätellen hyvää työtä

Niinkuin sanoinei se nyt niin kaunis ole.Taivutuksessa käytin kanttikonetta,käsiä ja lämpöpuhallinta.Tää on niin komee pyörä, että pleksillä voi antaa vähän tasista.Olin just veteraanirallissa ja voin sanoa, että puheensiementä ainakin löytyy helposti.Nyt muuten ei tule imua eikä painetta selkään.

Tuo on kyllä mielenkiintoinen idea noi "korvat" tuossa ylälaidassa. Näkisipä joskus tuulitunnelikuvan miten virtaus tuossa oikein menee ?  Tuolla alareunan aukolla säädellään kätevästi miten paljon ilmaa plexin sisälle päästetään ja sitä kautta vähennetään takapotkua. Kokeilkaa joskus kädellä miten paljon ilmaa sieltä välistä tulee kuljettajaa päin, aika tuuli siellä ainakin minulla käy. Minä tosin omassa CeeBaileys plexissä sahasin alalaidasta pari senttiä lisää pois lisätäkseni juurikin tuota virtaumaa. Toiset on laittaneet prikkoja plexin alle samaan tarkoitukseen.

Mulla on Käytössä Cee Bailys pleksi 4" korkeampi ja 2" leveämpi, ilma-aukolla (ala-asennossa). Vaihdon jälkeen tuulen suhina hiljeni oleellisesti. pleksiä ei tarvi nostaa ala-asennosta paljoakaan ylös normaalisti, pituuteni 1,8m. Ilma-aukko auttaa sen esim. sateella ei pisarat tule takaapäin pleksiin. Jokus ajan pleksi niin ylhänä että katson siitä läpi. mielestäni mitään isompaa vääristymää ei tule.

Kaukolle muutama kysymys spoileri plexistä.
Millä korkeudella plexi toimi parhaiten?
Mitä mieltä kyytiläinen (jos oli kyydissä) oli plexistä?

Omat kokemukset aiempien pyörien spoileri plexistä ovat hyviä.

Esim Kawan GTR 1000, missä oli kiinteä plexi (ei ilmaväliä katteen ja plexin välissä) tuo spoileri hässäkkä toimi hyvin.
Plexin yläreuna oli noin nenän korkeudella ja ajaessa (käsivaralla tunnustelu) ohjasi ilmvirran reippaasti kypärän yli.

Samoin 700 Villeen tein itse tarvikeplexiin spoileritaivutuksen ja se toimi hyvin.
Yläreuna oli n nenän korkeudella.

Jos sinulla on vielä jemmassa tuo plexi, olisin kiinnostunut ostamaan sen.

Niin ja eilen illalla nostin orkkisplexin ylempiin kiinnikepisteisiin ja lisäsin alempien pulttien (vaihdoin pidemmät pultit) alle n 5 mm korokkeet (isompi ilmaväli), mutta en vielä kokeillut, miten toimii.
Silmämääräisesti plexin kulma pysyy loivempana, kun sen nostaa  sopivaan ajokorkeuteen.
Voi vaikuttaa ajettavuuteen positiivisesti.

Lainaus käyttäjältä: "hondast"Millä korkeudella plexi toimi parhaiten?
Mitä mieltä kyytiläinen (jos oli kyydissä) oli plexistä?
....
Jos sinulla on vielä jemmassa tuo plexi, olisin kiinnostunut ostamaan sen.

Bike-quipin spoileripleksi on hyvä kun ajaa pleksi alhaalla, yläasennossa tulee vääristymiä (kun se on taivutettu = turvallisuus?) ja varsinkin eukko hups siis rakas siippa valitteli turbulensseista oli pleksi sitten missä asennossa tahansa. Vaihdoin sitten orginaaliin, mikä on parempi.

En ihan vielä ole luopumassa, jos jaksaisin sitä hieman modifioida tms. Pleksi on tukevan tuntuinen mutta kun vielä toimisi kuten odotin

Lainaus käyttäjältä: "Kauko"

Lainaus käyttäjältä: "hondast"Millä korkeudella plexi toimi parhaiten?
Mitä mieltä kyytiläinen (jos oli kyydissä) oli plexistä?
....
Jos sinulla on vielä jemmassa tuo plexi, olisin kiinnostunut ostamaan sen.

Bike-quipin spoileripleksi on hyvä kun ajaa pleksi alhaalla, yläasennossa tulee vääristymiä (kun se on taivutettu = turvallisuus?) ja varsinkin eukko hups siis rakas siippa valitteli turbulensseista oli pleksi sitten missä asennossa tahansa. Vaihdoin sitten orginaaliin, mikä on parempi.

En ihan vielä ole luopumassa, jos jaksaisin sitä hieman modifioida tms. Pleksi on tukevan tuntuinen mutta kun vielä toimisi kuten odotin

Modasin hieman hannu59:n antamalla tavalla Bike-quipin pleksiä , eli alakiinnitykseen kolme prikkaa ja yläkiinnityksen yksi, näin korvausilma kasvaa pleksin takana (pienentäen alipainetta) ja ensi kokeilu antoi antoi lupaavia tuloksia, ainakin yksin ajaessa, turbulenssi tuntui pienenevän huomattavasti. Katsotaan tarviiko vielä hienosäätöä.  

Onko kukaan kokeillut Vstream plexiä.
kuvan mukaan näyttää asialliselta
Materiaali 4,5mm paksua jotain superstrong ainetta.... :-&
State-of-the-art Quantum™ coated Lexan® polycarbonate gives the VStream outstanding optical clarity and strength. It has 30X more abrasion resistance than acrylic materials, and 23X better crack and impact resistance. This is the best, toughest, most long lasting windscreen material you can buy.
Lexania näyttäisi olevan. tuon mukaan niin huva että.
Ostakaas joku tuo, niin saadaan kokemuksia (hinta noin 210$+tulli/alv kotiinkuskattua Ebaystä)
speksit: http://shop.nationalcycle.com/perl/cycl ... l=hd%2d102 (http://shop.nationalcycle.com/perl/cycle/N20001?mv_session_id=ct6p2Kq5&search_model=hd%2d102)"

Minua puolestaan kiinnostaisi tietää, onko kukaan käyttänyt Aeroflow:n pleksiä ja mitä kokemuksia siitä on ollut? Nyt on käytössä vähän sahailtu Givi, joka on jotakuinkin sama kuin vakio. Aeroflow näyttää virtausopillisesti hieman erilaiselta, siinä on kanavoitu dynaamista painetta pleksin takana olevalla mustalla "apupleksillä". ST-Owners Clubin kirjoitukset Aeroflowsta ovat olleet varsin positiivisia.

Tuolla on vielä edullisempi >>halvempi (//http://www.premiercycleaccessories.com/National_Cycle_VStream_Replacement_Windshield_ST_p/tr-n20001.htm)

Lainaus käyttäjältä: "epoca"Tuolla on vielä edullisempi >>halvempi (//http://www.premiercycleaccessories.com/National_Cycle_VStream_Replacement_Windshield_ST_p/tr-n20001.htm)

 

Plexi oli ainakin 20$ kalliimpi kuin ebayn kautta. Rahdeista en löytänyt tietoa
Paljonko ne ovat tuolla?

Ebaysta löytämäni: (//http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Honda-ST1300-03-07-VStream-Touring-Windshield-Quiet_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem19b75d9bc2QQitemZ110450547650QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories)
hinta US $151.61 + US $57.35 = 208,96 usd = 145,37 eur + alvi ja tulli (~25%) = ~183 eur

Tein pari vuotta takaperin päätöksen pysyä Bike Quip:n plexissä.

Nyt kun olen muuttamassa toiselle paikkakunnallle ja siivoilen nurkkia, niin jos jollakulla on mielenkiintoa, olen valmis antamaan alkuperäisen plexin testikäyttöön veloituksetta, eli St 1300:n alkuperäinen plexi vailla järkevää käyttöä. Saisi joku leikellä ja taivutellla mielensä mukaan. Se on minulla turhanpanttina. Ainoa toivomus, että kokemukset kaikkien tietoon, tänne foorumille.
Liikuskelen paljon paljon pääkaupunkiseudulla ja Salon suunnalla, joten voin toimittaa kiinnostunelle.
Viestiä voi lähettää YV:n

Tyytyväinen B.Q:n Plexiin

Lainaus käyttäjältä: "hry"Minua puolestaan kiinnostaisi tietää, onko kukaan käyttänyt Aeroflow:n pleksiä ja mitä kokemuksia siitä on ollut? Nyt on käytössä vähän sahailtu Givi, joka on jotakuinkin sama kuin vakio. Aeroflow näyttää virtausopillisesti hieman erilaiselta, siinä on kanavoitu dynaamista painetta pleksin takana olevalla mustalla "apupleksillä". ST-Owners Clubin kirjoitukset Aeroflowsta ovat olleet varsin positiivisia.

Kävin tutkailemassa valmistajan sivuilla tuota Aeroflowta
jos ummarsin oikein, plexissä on tuuliohjain, ts kaksiosainen.
Tämä selittää myös tuon melko korkeaa hintaa ja tietty se että ko plexiä on
tehty alunperin bemarikuskeille.
Jos jollakin on tuollainen, niin voisi ilmoittautua ja samoin Vstreamin käyttäjät.

Vielä tätä pleksiasiaa. Olen nyt muutaman päivän ajankuluksi yrittänyt hioa/hävittää pleksissä olevia erilaisia käytön jälkiä (mistä lienevät tulleetkaan) ja lopputulos on tällä hetkellä se, että ajattelin irrottaa pleksin ja viettää viikonlopun sen päällä pulkkamäessä, on se ainakin liukas.
Eli en ole lopputulokseen tyytäväinen, joten uuden pleksin etsintä on kuitenkin edessä.
Vaihtoehtoja on kait useita.
Kappan pleksi olisi kait sopiva ja hyväkin, mutta ainakin All Right Oy:n saldo näyttää ei oota. Tietääkö kukaan mistä pystyisi hankkimaan Kappan pleksin.
Sitten tämä Bike-Quip:n pleksi, mutta palautteet ovat olleet välttäviä.
VStreamin pleksistä ei kait kellään ole tällä foorumilla kokemuksia.
Eli Kappan pleksi voisi olla 1. vaihtoehto, mutta löytyykö esim. jostakin nettikaupasta. ???

Eipä Kappan plexiä ole kummemmin Pannarissa nähty.
Kokeilisin kuitenkin CeeBaileys tai Vstream pleksiä. Tuo Nationalcyclen pleksissä on aerodynamiikkaan ainakin
yritetty paneutua ja jenkkien pannarifoorumilla sitä ei ainakaan ole tyrmätty.
Onko 200 euroa sitten liikaa pleksistä, se on tietty yksi puoli asiasta.

Pleksin hoitoaineena toimii kuulemma parhaiten Plexus: siitä toisessa topiikissa

Minulla on nyt mopossa Givin pleksi paikalla. Se on jonkin verran isompi kuin alkuperäinen. Tilasin jokin aika sitten VStreamin pleksin, odottaa asennusta kun mopo on säilytyksessä. Irrallaan ainakin vaikuttaa ihanhyvältä ja jämäkälta, miten sitten toimii paikallaan jää nähtäväksi. Meetingissä ainakin sitten näkyy minkälainen se on luonnossa. Hintaa pleksille tuli kaikkinensa 197,31 €.

Tuo Vstream tuntuu mielenkiintoiselta, mainosmiesten puheiden mukaan materiaali on "parasta" ja muotoilukin on omaa luokkaansa.
Miitissä kuulemme varmaan kommentit toimivuudesta. hienoa!

CeeBaileyn sivuilla näyttäisi pleksin hinnaksi tulevan yli 300 egua, kun pelkät postikulut ovat yli 100 euroa.  Löytyykö jostakin muualta halvemmalla, kun yli 300 euroa pleksistä tuntuu aika arvokkaalta.
Onhan se vielä aika halpa alkuperäiseen verrattuna.

pikaisella haulla puntakaupasta: £136.00 + rahti (arvaus £20-30), ts hinnaksi tullee 180-190 eur.
http://cgi.ebay.co.uk/Cee-Baileys-Honda ... 20ac63ded7 (http://cgi.ebay.co.uk/Cee-Baileys-Honda-ST1300-Windscreen-with-NACA-vent_W0QQitemZ140331179735QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item20ac63ded7)

ST.Owners.com sivuilla juttua tästä.
http://www.st-owners.com/forums/showthread.php?t=72774 (http://www.st-owners.com/forums/showthread.php?t=72774)

Tuossapa nuo on vierekkäin Vsteam ja alkuperäinen tuulilasi.

Lainaus käyttäjältä: "Nurmela"ST.Owners.com sivuilla juttua tästä.

Samantyylistä juttua löysin myös, jenkkipojat valittaa yleensä että suojaa likaa kun on +35c.
Eli käsittääkseni eräs parhaista vaihtoehdoista.

Hieno tuo epocan vertaileva kuva, kertoo aika hyvin eroista.
Vstreamissä on isompi aukko alhaalla, tätä samaa muutostahan on muutkin tehneet
ja sitten nuo vekkulit korvat... vaikuttaa asialliselta
ikäviä tämmöiset kuvat, aiheuttanee rahanmenoa.
@epoca, nyt vaan testiä ajamaan, yhteinen etu vaatii
onko tuossa pleksissä optista vääristymää, ts kun katsoo läpi niin onko "kuva" kunnossa?

Ei näyttänyt olevan vääristymää. Tutkin pleksin heti kun sain kotiin, Givin pleksi joka on nyt mopossa, vääristää tietyissä kohdin aika pahasti. Kunhan nuo lumet sulaa ja pääsee ajelemaan laitan kokemuksia. Meillä ei liene noita jenkkipoikien lämpöongelmia, ainakaan kovin pitkiä jaksoja.  

Minä ainakin odottelen kotimaisten pannaristien kokemuksia Vstream tuulilasista. Rupesi arveluttamaan noi jenkkien mielipiteet tosta pleksistä .

Lainaus käyttäjältä: "Arppa"Minä ainakin odottelen kotimaisten pannaristien kokemuksia Vstream tuulilasista. Rupesi arveluttamaan noi jenkkien mielipiteet tosta pleksistä redtan

Lappeenrannassa oli v. 2009 hellepäiviä (eli yli +25 C) yhteensä 8 kpl ja vuotta aikaisemmin tasan 2 kpl eli tässä mielessä VStream-pleksi näyttäisi olevan ihan OK.

Joen kaupungissa -12, voihan olla, että kun on ollut pakkasia on lämmin kesä. Katotaan miten Vstream toimii, usko on kova ja ainahan on yritettävä.

Ajattelin vain neitoani, jos pleksi auttaisi taakse tuleviin pyörtesiin. Itse en pidä siitä, että katteen takana on kuuma. Tähän mennessäkin siellä on ollut liian hikistä ja siksi ajankin aina pleksi alhaalla. Neitoni kyllä totesi, että pyörteet eivät haittaa häntä.

Lainaus käyttäjältä: "Arppa"Ajattelin vain neitoani, jos pleksi auttaisi taakse tuleviin pyörtesiin. Itse en pidä siitä, että katteen takana on kuuma. Tähän mennessäkin siellä on ollut liian hikistä ja siksi ajankin aina pleksi alhaalla. Neitoni kyllä totesi, että pyörteet eivät haittaa häntä.

Turbulensseihin vaikuttaa tuulilasi paljon, varsikin kyytiläisellä. Meillä ei tykätty ollenkaan Bike-Quipin
tuulilasista, takana oli kuulemma vähemmän mukavaa. Orginaaliin palattiin.

Kuumuuteen ja hikisyyteen vaikuttaa aika paljon ajovarusteet. Meitillä oli täysin paskat ?-merkkiset
housut ja hiki virtasi puolen tunnin ajon jälkeen. Siippa laittaa villaa päälle ja meiti porskuttaa t-paidan
kanssa. Erona meillä: meitillä Rukan takki ja siipalla Sweepin takki. Muita kuin Rukkaa ei enään edes katsota.
Olen todennut, että aito goretex on ainoa oikea ja laadusta pitää maksaa. Rukka vaan todella kallis.
Siippa toteaa monesti että tulee hiki, mitä minä en taas huomaa, vaikka hikoan paljon enempi.
Minkämerkkiset varusteet olikaan sinulla, tuo hikisyys vihjaa heikkoon kalvon hengittävyyteen.

No Rukkahan se minulla on ja myöskin Heldin nahkahousut ja takki. Nämä kateasiat eivät ole minulla niin tuttuja, koska ajoin yli 30 vuotta nakupyörillä. Yleensä olen käyttänyt vaan nahkapukuja. Alussa oli yleisnahkatakki ja nahkahousut, sitten brittien Highwayman. Pisimpään minulla oli MP-Asu nahkaa.

Nyt on Joen kaupungissa sitten toinenkin VStream Pannarissa. Tänään käytiin koeajolla ja hyvin toimii, aika kova tuuli, ei isommin heiluttele sivutuulessakaan. Hyvän näköisiä pyöriä.

-epoca-

Jo on pleksi  

Mutta hyvä   reps1  

Alkaa taas näin alkuvuodesta nämä modaushommat kiinnostamaan eli pleksiasiaa.  Nyt on käsitykseni mukaan ainakin parilla foorumin pannaristilla ollut viime kesän ajan VStream-pleksi käytössä.  Hyvän näköisiksi on kyllä kehuttu ja kait todettu, mutta nyt haluaisin kuulla ko. käyttäjien kommentteja ko. pleksin toimivuudesta originaalin verrattuna.  Viime kesänä oli melkoiset helteet, miten VStream-pleksin takana viime kesänä oikein tarkeni?  horisko

Hyvin tarkeni VStreamin takana ja edessäkin. Alkuperäiseen verrattuna tuulen pyöritys paljon pienempi, jonkin verran hiljaisempi, tuulisella kelillä huomattavasti mukavampi ajaa, ei vääristymiä, ei ainakaan vielä naarmuja eli hyvä materiaali, ylhäällä olevat "korvat" ohjaa tuulen olkapäiden ja kaiketi päänkin ohi. Kaksi päällä ajaessa kokeiltu pleksiä eri korkeussäädöillä ja kommenttina oli: rauhallisempi eli ei puista päätä kuten alkuperäinen. Ainahan sitä omaansa kehuu, mutta kahta en vaihtaisi ...

Kun pleksiin on tullut likaa, ötököitä ym. olen ajon jälkeen laittanut lämpimällä vedellä kastellun paksun pyyhkeen pleksin päälle. Jonkin aikaa hauduttuaan lika on helppo huuhdella pois, ei tarvitse hangata.

Ulkopuolisen koeajajan kommentti olisi puolueettomampi eli   hry   voi kommentoida kun on kokeillut tuolla pleksillä.

Viime kesänä osansa vaikutti myös tuulenohjaimet. Sivukatteiden ohjaimet ohjaa lämpimän ilman polvien ohi. Ero tuulenohjaimilla ja ilman on selkeä.

Mistä tuollaisen pleksin saa ostaa ja mitä maksaa? Olisi varmaan hyödyllinen hankinta tuulen takia. Vaikkakin minulla on nyt 1000 km ajettu Pannari -09/-10 ja entinen oli -04 ja 42000 km ajettu, niin ajo-ominaisuudet tässä uudessa ovat aivan erilaiset, eli paljon paremmat. Entinenkin oli tosi hyväkuntoinen, mutta jotain on muutettu  parempaan suuntaan. Tuulessa vatkaaminen on aika pientä.

Täällä ainakin:
http://shop.nationalcycle.com/perl/cycle/N20001?mv_session_id=ct6p2Kq5&search_model=hd-102   03Biker

Viime kesänä teimme Epocan kanssa vertailevan koeajon. Minulla oli Givistä sahailtu proto, jonka takana oli toinen polykarbonaatista tehty pleksi. Tavoitteena oli lisätä kypärän yli nousevaa ilmavirtaa. Tähän protoon verrattuna Epocan pyörä oli selvästi hiljaisempi alle satasen nopeuksissa. Toisaalta protoni tuntui paremmalta yli satasen nopeuksissa, sen vähän mitäs sitä nyt uskalsi kokeilla.

Tilasin vielä syksyllä Aeroflow:n touring tuulilsin, kun sitä jenkeissä niin kehuttiin. Ranskalainen jälleenmyyjä suositteli kokoa tall, mutta on se minulle liian suuri. Nyt se olisi kaupan 350 eken hintaan. Elikkä jos joku miehen mittainen Pannaristi on parempaa tuulisuojaa vailla, niin heitähän viestillä. Tässä alla on nettiosoite, josta voi katsella lisää tietoja.   

http://www.aeroflowscreens.com/Honda_St1300.htm

Tähänastisella kokemuksella sanoisin, että tuulilasien paremmuudessa on kysymys pitkälti makuasioista. Jos haluatte syventyä aiheeseen enemmän, kirjoittakaa youtubeen hakusana "fluid mechanics" tai "fluid dynamics"  ja katselkaa virtauksia.

Satasen vauhdissa moottoripyörän näköisen kappaleen ympärillä on aina turbulentti virtaus. Tuulilasin etu- ja takapintojen välillä on paine-ero ja paljon siitä aiheutuvia pyörteitä ympärillä. Pyörteilyyn vaikuttaa nopeus, tuulilasin koko, pyörän ja tuulilasin muoto sekä matkustajien määrä ja koko.

Direct Line Parts jenkkilässä myy VStream-pleksiä hintaan 170,96 taalaa plus posti- , alv-, tullimaksu päälle, mutta ei kovin paha, kun taalan kurssi on alhaalla.  Ostin samasta paikasta viime talvena levikesarjat ja tulivat viikossa.
http://www.directlineparts.com/byProduct.asp?prd=Windshield&str=10.   horisko

Lainaus käyttäjältä: PANNARI1300 - 13.01.11 - klo:09:32
Täällä ainakin:
http://shop.nationalcycle.com/perl/cycle/N20001?mv_session_id=ct6p2Kq5&search_model=hd-102   03Biker

Muistatteko tai löydättekö jostain paljonko oli toimitus ( shipping ) kulut Vstream-pleksille ?
Ehdottelevat National Cyclestä FedEx:llä "additional shipping price" 68,63 USD.
Tilausvahvistuksessa oli "estimated shipping price" 42,74 USD.
Siis yhteensä: 68,63 + 42,74 = 111,37 USD -> n. 82 €.

Jos tilaa DirectLine Parts-firmasta ei tule ainakaan mitään lisä- (additional) postimaksuja !?!  horisko

Moi! Hondan pleksihän nousee kaarevasti ylös, jolloin sen ilmanvastus huomattavasti kasvaa, toisin kum Bemarin pleksi, joka kulkee suoraa rataa. Ehkä Hondan suunnittelijat ovat olleet sitä mirltä, että se ei saa tulla liian lähelle kuljettajaa. Itse irroitin koko telineen , siis sähkömoottoreineen päivineen katteen rungosta ja käänsin telineen loivempaan kulmaan. siitä seurasi että alas laskiessa pleksin kiinnitystangot ottivat kiinni katteen yläreunaan. siirtämällä alimmaista mikrokytkintä ylemmäs pleksi ei mene ihan alas, vaan juuri siihen asti kun pleksin kiinnitystangot ottavat lähes kiinni katteeseen. Pleksi yläreunahan on tällöin lähes samalla korkeudella kuin ennen muutosta vaakatasossa, mutta n.4-5 cm pidemmällä. Lpeksi on siinä ylemmässä lovessa. Pleksin kallistuksen seurauksena ilmavirran turbulenssi laski huomattavasti ja siirtyi taaemmas. Vastaavasti pleksin alareunan ja katteen välinen rako kasvoi, josta tuli aivan liian paljon ilmaa haitaksi asti. Siihen sitten asensin ylimääräiseksi jääneestä auton tuulilasin spoileripyyhkijästä sen spoilerin. Spoileri sijaitsee nyt katteen ylimmässä kohdassa. juuri mittariston ja sen etu-yläpuolella olevan mustan muovisen osan liitoskohdassa. Spoileri kääntää muutoin valtoimenaan virtaavan ilmavirran kulkemaan juohevasti pitkin pleksin alapintaa ja näin myös kuljettajan pään yli, koska molemmin puolin pleksiä kulkee samansuuntainen ilmavirta. 
Ratkaisuhan ei ole Hondan suosittelema taikka hyväksymä, joten moinen muutostyö on tekijän omalla vastuulla eikä sovellu ainakaan takuunalaisiin pyöriin.
Korkeat pleksit ovat jokatapauksessa kaikenlaisille turbulensseille alttiita.

LainaaVastaavasti pleksin alareunan ja katteen välinen rako kasvoi, josta tuli aivan liian paljon ilmaa haitaksi asti.

Olisiko kokemusta tai villiä arvausta, jos tonnisatasessa tuon lasin alareunassa olevan raon panisi kokonaan umpeen? Sateessa ajaessa syytää vettä sieltä puhelimelle, naville ja kuskin lärville.

Taikka virittäisikö tuollaisen spoilerin...
Oli niin kaunis kesä, että ei ehtinyt kokeilla virityksiä.

Lainaus käyttäjältä: jussip - 26.01.11 - klo:14:12
Vastaavasti pleksin alareunan ja katteen välinen rako kasvoi, josta tuli aivan liian paljon ilmaa haitaksi asti. Siihen sitten asensin ylimääräiseksi jääneestä auton tuulilasin spoileripyyhkijästä sen spoilerin. Spoileri sijaitsee nyt katteen ylimmässä kohdassa. juuri mittariston ja sen etu-yläpuolella olevan mustan muovisen osan liitoskohdassa. Spoileri kääntää muutoin valtoimenaan virtaavan ilmavirran kulkemaan juohevasti pitkin pleksin alapintaa ja näin myös kuljettajan pään yli, koska molemmin puolin pleksiä kulkee samansuuntainen ilmavirta. 

Sattuisiko Sinulla olemaan yhtään kuvaa kokeiluistasi? Samansuuntaisia tavoitteita on ollut minunkin pleksiprotoilussa. Pleksiähän tarvitaan lähinnä rankassa vesisateessa, alle 15 asteen lämpötilossa tai yli satasen ajonopeuksissa. Pleksistä on taas haittaa kruisaillessa kesähelteellä.

Näillä reunehdoilla ihannekate ja -pleksi olisi vähän niinkuin avoauton katto, viikataan piiloon kun ei tarvita.  No, kun tätä ei vielä ole tehty, niin minulle sopivin pleksi on pienokoinen, eikä välttämättä umpitiivis, ei veden eikä tuulen suhteen.  Myrkkyä taas on päätä ravisteleva pyörteily ja muut kypärämelut sekä kuskia eteenpäin työntävä paine-ero.

Sehän on tosiasia, että ajonopeudella liikkuvan pleksin (ja kuskin) taakse virtaa ilmaa aiheuttaen haitallista pyörteilyä. Aeroflow pleksi on iso ja he hakevat alakautta pleksin taakse ilmaa, tasaavat virtausta apupleksillä ja näin pienentävät paine-eroa. Niin Sinun kuin minunkin tavoitteeni oli vähän sama kuin oviverhokojeissa, saada pleksin yläosaan niin vahva puhallus, että se työntää pahimman turbulenssin yli kypärän. Sain ravistelevan turbulenssin eliminoitua, mutta muu melutaso on varsin korkea.

Tulevan ajokauden pleksi on vielä mietintämyssyn alla, mutta olisihan se hauskaa, jos saataisiin aikaan pleksinrakentajien tapaaminen tulevan kesän aikana.

Otin parikesää sitten ostamani Kappan bleksin pois ja laitoin alkuperäisen. Oli mennyt sameaksi eikä enää ollut hyvä näkyvyys. Ja kallistumat ja korkeuden alkuperäiseksi. Saas nähä millainen on ajaa. Täällä sataa vettä kuin esterinperseestä enkä kehtaa lähteä kokeilemaan.
grrrrrr

moro. onko kukaan madaltanu 1300 vakio pleksiä,elikkä leikannu yläosasta siivun pois ja jos on, niin miten kävi?

Hiukan oikaisin sitä. Ei tullut parempaa.

Joko tääl tiedetään mikä pleksi on paras takamatkustajan kannalt tapasin tänään turun stormin pihall pannaristiin
jolla oli st 1300 tais olla vm -10 musta "oli muuten hiano väri olisko ollu metallihohtookin joukos" hän sanos et
rouvakin olis mielellään kyydis mut siäl takaa on semmone pyärre et pahaa tekke sii oli semmone alkuperäne
muavi edes, olisko kellä kokemust tommoset jutust? mää kertosin täst foorumist  ja vähä lupasinkin et täält
saa varmaa appuu.

Tossa vielä mun pleksin linkki, http://www.ceebaileys.com/honda/st1300ws.html

Lainaus käyttäjältä: tapasa - 31.05.11 - klo:23:34
Joko tääl tiedetään mikä pleksi on paras takamatkustajan kannalt tapasin tänään turun stormin pihall pannaristiin
jolla oli st 1300 tais olla vm -10 musta "oli muuten hiano väri olisko ollu metallihohtookin joukos" hän sanos et
rouvakin olis mielellään kyydis mut siäl takaa on semmone pyärre et pahaa tekke sii oli semmone alkuperäne
muavi edes, olisko kellä kokemust tommoset jutust? mää kertosin täst foorumist  ja vähä lupasinkin et täält
saa varmaa appuu.

Moikka vain Tapasa

Meillä on tälläinen kokemus: ostin Cee Bailisin pleksin 2tuumaa leveämmän ja 4tuumaa korkeamman. Rva takana istujana kertoi etta tuuli pyörteet jotka "veivaa" päätä pienenivät oleellisesti. Pyörä STX 1300, kuskin pituus 1,8m rva 1,72m.

Onpas erikoinen juttu ? 1300:n "muovia" kyllä saa säädettyä varmasti korkeudeltaan sopivaan asentoon kartanlukijankin kannalta.
ettei vaan olisi ollut liian itsekäs kuski  pinokkio tai kokeilun puutetta mikä on takana olijan kannalta paras säätö  redtan

Uskomattoman paljon vaikuttaa myös kypärä. Mikäli on vähänkin väljä, tuuli ottaa aivan eri tavalla, kuin  tiukkaan, samoin vaatteet ei saa olla lepattavaa mallia.  Itse en saanut meille sopivaksi tuota pleksiä. Se on niin kumma asia, että toinen tuntee aivan eri tavalla kuin toinen noi heilumiset ja pään heilutukset. Tein sitten itse tuon pleksin ei kaikkein kaunein, mutta ei heiluta päätä. Meillä on paljon juttua näistä plekseistä tuolla aiemmin.

Lainaus käyttäjältä: enkku - 01.06.11 - klo:22:17

Lainaus käyttäjältä: tapasa - 31.05.11 - klo:23:34
Joko tääl tiedetään mikä pleksi on paras takamatkustajan kannalt tapasin tänään turun stormin pihall pannaristiin
jolla oli st 1300 tais olla vm -10 musta "oli muuten hiano väri olisko ollu metallihohtookin joukos" hän sanos et
rouvakin olis mielellään kyydis mut siäl takaa on semmone pyärre et pahaa tekke sii oli semmone alkuperäne
muavi edes, olisko kellä kokemust tommoset jutust? mää kertosin täst foorumist  ja vähä lupasinkin et täält
saa varmaa appuu.

Moikka vain Tapasa

Meillä on tälläinen kokemus: ostin Cee Bailisin pleksin 2tuumaa leveämmän ja 4tuumaa korkeamman. Rva takana istujana kertoi etta tuuli pyörteet jotka "veivaa" päätä pienenivät oleellisesti. Pyörä STX 1300, kuskin pituus 1,8m rva 1,72m.

Tuolla summassaressa oli jotain keskustelua,tuosta STX 1300 mallista. Miten se eroaa tästä normi ST 1300:sesta? Jenkkimarkkinoilla on ilmeisesti ollut myynnissä!

Itte huomasin että kypärän vaihto Schubertin C2:sesta Shoei XR1000:seen toi jonkinlaista parannusta äänimaailmaan ja vähensi pyörteilyä. Myös tiukempi ajoasu tuo huomattavaa eroa löysiin vaatteisiin verrattuna.
Shuubertti ei toiminut entisessäkään pyörässä (V-Strom) vaikka sitä jeesustellaan maailman hiljaisimmaksi jne... f.i.r.s.t

Storm Motorilta     
VSteram N20001 ST1300
Pannarin tuulilasi hintaan 179 euroa
ei ole varastotavaraa mutta tilaavat tarvittaessa

Toimitusaika 2-3 kk  Storm (http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/vstream-windshield/)

VStream (http://nationalcycle.com/catalogue/VStream.shtml)

Lainaus käyttäjältä: Veikko - 07.02.12 - klo:20:15

Storm Motorilta     
VSteram N20001 ST1300
Pannarin tuulilasi hintaan 179 euroa
ei ole varastotavaraa mutta tilaavat tarvittaessa

Toimitusaika 2-3 kk  Storm (http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikkeet-ja-yleisosat/merkkikohtaiset-osat/vstream-windshield/)

VStream (http://nationalcycle.com/catalogue/VStream.shtml)

saadaaks paljousalennus jos tilataan kimppaan? (minäki tarttisin mut vanhempaan) kellä on Stormilla tuttuja?

Mikä pleksin muoto/malli saisi pois takamatkustajan turbulenssit?
Emäntä ruikuttaa, että takana käy myrsky. Minulla on mukavan tuuletonta  elina

Nyt on tilattu Cee Bailisin pleksi 2tuumaa leveämpi ja 4tuumaa korkeampi.
Saa nähdä kuinka toimii rinning. Saako rouva tuulelta rauhan takapenkillä hat1

Nyt pleksi on kiinni pyörässä ja emäntä hiljeni takapenkillä kuten myös tuuli ja pyörteet honda_sign 062802jumpie

Lainaus käyttäjältä: pannaristi 2012 - 13.04.12 - klo:11:27
Mikä pleksin muoto/malli saisi pois takamatkustajan turbulenssit?
Emäntä ruikuttaa, että takana käy myrsky. Minulla on mukavan tuuletonta  elina

Jos jaksat lukee noita juttuja alusta astii nii sieltä se selviää ;)
Mulla on toi Cee Bailees nii ainakin se vie mökät sekä pyörteet pois kyytiläiseltä.

Lainaus käyttäjältä: Obelixxx - 14.04.12 - klo:03:55

Lainaus käyttäjältä: pannaristi 2012 - 13.04.12 - klo:11:27
Mikä pleksin muoto/malli saisi pois takamatkustajan turbulenssit?
Emäntä ruikuttaa, että takana käy myrsky. Minulla on mukavan tuuletonta  elina

Jos jaksat lukee noita juttuja alusta astii nii sieltä se selviää ;)
Mulla on toi Cee Bailees nii ainakin se vielä mökät sekä pyörteet pois kyytiläiseltä.

Minuakin sinänsä kiinnostaa korkeampi kate, mutta jos vaihtaa korkeampaan, niin käykö siinä sitten niin, että sitä ei saa riittävän alas silloin, kun kesähelteillä kaipaa ajoviiman suomaa tuuletusta???

Toi pleksi mikä mulla on, nii ales kun sen laskee nii näkee hyvin yli pleksin, mutt että ei olis kuuma...kun on vauhtia tarpeeksi nii  ei silloin kuuma tuu  4idi4s

Paniin tehdyt pienet muutokset
Pleksi
Alkuperäinen asetus Panin pleksille ei ollut kovin onnistunut ratkaisu. En tiedä miksi pleksin pitää nousta kaareva rataa ylös, niin että se noustessaan on yhä jyrkemmässä kulmassa ilmavirtaa vastaan? Varmasti huojunta lisääntyy mitä korkeammalla pleksi on ja kuinka jyrkässä kulmassa tuulta vastaan. Panisahan pleksi nousee todella korkealle. Pleksi loi myös pahat pyörteet juuri kuljettajan eteen ja kypärään. Ei hyvä. Jos ajaa pleksi alhaalla (kuten eräässä testissä) niin ei haittaa. Honda on varmaan suunnitellut pyörän urheilullisempaan käyttöön kuin minä sitä käytän? Pleksin  kiinnitysreikiä viilaamalla soikeiksi niin sen kiinnityskohdasta kuin koko telineen (jossa siis sähkömoottori)  asennon muuttaminen loivempaan kulman siirsi turbulenssin kuljettajan taakse ja yli. koko telineen kallistaminen taaksepäin aiheutti sen että pleksin kiinnitysraudat ottivat kiinni katteen yläreunaan alas mennessään. Tämä korjattiin siirtämällä alimmaista mikrokytkintä saman verran ylöspäin, jolloin pleksi ei mene enää alkuperäiseen ala-asentoon. Ero on noin 4cm. Minä ajan kuitenkin aina pleksi ylhäällä. asennon muutos aiheutti myös sen että ilma alkoi virrata häiritsevästi  pleksin alta. Tähän keksin( Pelle Pelottoman) ratkaisuksi laittaa aivan katteen yläreunaan auton tuulilasin pyyhkijän ilmanohjaimen, ikään kuin siiveksi jonka ylä- ja alapuolelta virtaava ilma suuntauti ylöspäin mukaillen pleksin alapintaa. TOIMII. Ajelen nykyään kesät käyttäen puolikypärää.



Jussip

 Onko kukaan tilannut täältä? olis nyt 158,87 dollaria tuo bleksi. Onko turvallinen kauppa vai eikö. Pitäs saaha ensikesäksi uutta tuulilasia pyörään, kuulostais olevan hyvä!                           




                                          http://www.bikerhaven.net/servlet/Cart?smode=update

Lainaus käyttäjältä: pulukko - 16.12.12 - klo:17:32
Onko kukaan tilannut täältä? olis nyt 158,87 dollaria tuo bleksi. Onko turvallinen kauppa vai eikö. Pitäs saaha ensikesäksi uutta tuulilasia pyörään, kuulostais olevan hyvä!                            




                                         http://www.bikerhaven.net/servlet/Cart?smode=update

Tuosta ei kokemuksia. Katsoin sivuja, onko heillä ST 1300 "pleksiä" ollenkaan.

Itse tilasin täältä http://www.ceebaileys.com/honda/st1300ws.html, Otin 5cm leveammän ja 10cm korkeamman. Itsetäni ja takapenkkiläisetä ratkaisu on hyvä. Tuulen pyörteet ja suhinat hävisivät oleelisesti.

Lainaus käyttäjältä: enkku - 16.12.12 - klo:17:51

Lainaus käyttäjältä: pulukko - 16.12.12 - klo:17:32
Onko kukaan tilannut täältä? olis nyt 158,87 dollaria tuo bleksi. Onko turvallinen kauppa vai eikö. Pitäs saaha ensikesäksi uutta tuulilasia pyörään, kuulostais olevan hyvä!                            




                                         http://www.bikerhaven.net/servlet/Cart?smode=update

Tuosta ei kokemuksia. Katsoin sivuja, onko heillä ST 1300 "pleksiä" ollenkaan.

Itse tilasin täältä http://www.ceebaileys.com/honda/st1300ws.html, Otin 5cm leveammän ja 10cm korkeamman. Itsetäni ja takapenkkiläisetä ratkaisu on hyvä. Tuulen pyörteet ja suhinat hävisivät oleelisesti.

Minkäpituisia olette osais vähän arvioida tuota kokoa tilattaessa. Itsellä pituutta 174 ja kyytiläisellä 156.

Pitäis tehdä porukkatilaus on muuten tuo rahti ameriikasta kovahko. Sitten on vaan niiden tullienkans.

Lainaus käyttäjältä: uusipanisti05 - 16.12.12 - klo:19:38
Pitäis tehdä porukkatilaus on muuten tuo rahti ameriikasta kovahko. Sitten on vaan niiden tullienkans.

Helposti kävi tullaus, muistaakseni DHL, kuljetti ja hoiti kaikki paperityöt.

Itse olen 180cm ja vaimo on 172cm.

Storm Motorilta     
VSteram N20001 ST1300
Nyt se on kotona,tuli juuri postista. Viimeinen oli Stormin varastossa Suomessa. Jouluhintaan 161 € eipä kannattanut muualta tilailla! Nyt noita ikkunoita on kolmekappaletta että ompi mistä vaihdella. asennus jää kylläkin kevääseen on pyörä senverran toisten takana ettei kehtaa mennä siirtelemään.

National Cyclestä tuli VStrem ikkuna tänään. Eipä paljon kannattanut rapakon takaa tilata, hintaa tuli kaikkineen tulleineen melkein kaksisataa ekua.Toivottavasti on hintansa veronen.

Pleksi on vaihdettu ja asennus oli helppo. Olisi kahdeksankymmentä senttiä lunta vähempi ja sen verran lämpöä mitä on pakkasta, niin VStream pleksin testiajokin olisi suoritettu, mutta sitten kesällä.

Kävin tänään Ylistarosta hakemassa heitin maahantuomansa ranskalaisen pleksin Pannariin. Vaikutti hyvältä, eikä ollut hinnalla pilattu. En vielä ehtinyt heittää kiinni. Onko kellään kokemuksia tästä nimenomaisesta mallista? Vaikuttaa lupaavalta: korkeampi kuin alkuperäinen, leveämpi alhaalta ja kaarrettu ylöspäin ihan yläosasta. Eli voisi olla hyvä, kommentoin kunhan olen kokeillut. Ainiin: turvarakenne: kaksikerroksinen ja kalvo välissä, ei teräviä sälöjä rikkoutumistalnteessa. thumbsup1

Orkkis screeni alkaa olemaan melkein läpinäkymätön vasten aurinkoa ajettasessa. Tuo Vstream vaikuttais melko asialliselta. Onkohan se paha naarmuuntumaan? Vielähän tuommosen ehtis kesäksi hommata.



Tätä ketjua ku lueskelin taaksepäin, niin heräteostoksena tilasin kumminki tuon Cee Bailey's screenin. Nyt vaan jännitetään, ehtiikö se ennen Panfun kokoontumista tulla suomeen.

Lainaus käyttäjältä: KORVI - 04.04.13 - klo:23:29
Orkkis screeni alkaa olemaan melkein läpinäkymätön vasten aurinkoa ajettasessa. Tuo Vstream vaikuttais melko asialliselta. Onkohan se paha naarmuuntumaan? Vielähän tuommosen ehtis kesäksi hommata.



Tätä ketjua ku lueskelin taaksepäin, niin heräteostoksena tilasin kumminki tuon Cee Bailey's screenin. Nyt vaan jännitetään, ehtiikö se ennen Panfun kokoontumista tulla suomeen.

Toivotaan että ennättää ajoissa, mutt naarmuuntuu helpommin kuin orggis pleksi.

Nyt uusi pleksi tuli ameriikanmaalta. Tilasin vakiokorkuisen ja leveintä mallia. Ja leveältä se kyllä vaikuttaa ennen asennusta. Jos vaikka seuraavana viikonloppuna olis aikaa asennella. Jännä nähä, kuinka paljon enemmän tuo suojaa, esim sateella.

Viime syksynä totesin tuon Bike-Quipin 21 tuumaisen extra screenin itselleni loistavaksi  thumbsup1

No nyt on emännällä kokemusta matkustajana n.500km:n verran ja "emmää o huamannu mittä eroo siihe vanha verrattun" kylkylkyl

Joten ainakin meillä tuo pleksi toimii (oma pituus 178 ja vaimon 166) :(

Vstream ollut nyt muutaman viikon paikallaan ja orkkikseen verrattuna jää hiukan plussan puolelle. Kuten aiemmin on todettu näkee hyvin ajaa läpi sillä ei vääristä. Ajan aina kypärän visiiri auki ja pyörän pleksi n. 4-5 cm ylintä asentoaan alempana. Nyt tulee enemmän ilmaa kasvoille. Ehkä jopa häiritsevästi. Saisi tuo pleksin alareunan aukko olla ehkä hieman pienempi. Rouvalta ei ole tullut moitteita tai kehuja orkkikseen verrattuna.

Taidan kokeilla sitä spoileria mittariston yläreunaan. Olemme melko lyhkäsiä, minä 167 ja rouva vielä reilusti lyhyempi.

Lainaus käyttäjältä: anttipa - 29.05.13 - klo:17:10
Vstream ollut nyt muutaman viikon paikallaan ja orkkikseen verrattuna jää hiukan plussan puolelle. Kuten aiemmin on todettu näkee hyvin ajaa läpi sillä ei vääristä. Ajan aina kypärän visiiri auki ja pyörän pleksi n. 4-5 cm ylintä asentoaan alempana. Nyt tulee enemmän ilmaa kasvoille. Ehkä jopa häiritsevästi. Saisi tuo pleksin alareunan aukko olla ehkä hieman pienempi. Rouvalta ei ole tullut moitteita tai kehuja orkkikseen verrattuna.

Taidan kokeilla sitä spoileria mittariston yläreunaan. Olemme melko lyhkäsiä, minä 167 ja rouva vielä reilusti lyhyempi.

Uskallan kyllä kehua tuota Secdemin ranskalaista pleksiä. On korkeampi ja leveämpi kuin alkuperäinen ja aerodynaaminen muotoilu vaikuttaa paremmalta. Ulotun kevyesti katsomaan sen yli (ollut joskus 180cm), mutta ei ole kovin auki alhaalta. Taisin joskus hehkuttaa, ettei tule yläasennossakaan painetta selkään, ja se pitääkin osin paikkansa, mutta riippuu vähän tuulen suunnasta. Suojaa kädet tosi hyvin ala-asennossakin ja myös kyytiläinen kiitteli melun pienenemistä kuten kuskikin. Eikä ollut hinnalla pilattu 154 € muistaakseni.

Nyt on CeeBaileys pleksiä reissu kokeiltu. Mulla on vakio korkuinen ja 6 tuumaa leveämpi. Hyvin suojaa käsiä tuulelta ja sateelta. Mun makuun sais olla korkeammalla.  Hieman tulee virtauksia kypärään. Asensin pleksin alempaan asenton. Tarttee kokeilla pleksin nostoa ylempiin kiinnityksiin. Tuossa ei ole mitään ylimääräisiä aukotuksia. Melko mukava ajella visiiri auki.

Oliko tuo secdemin pleksi ostettu hotmotor oy:ltä Seinäjoelta? Siellä kun näkyy olevan ko pleksi 154e. Ollaan mietitty mistä kannattais hankkia hyvä isompi pleksi. Suositteluja?

Ite oon kyllä tykänny tuosta CeeBaileys pleksistä. Tuo levein malli on hyvä. Ei puhaltele käsille. Sateellaki pysyy kädet kuivempana. Ehkä pikkusen korkeampi sais olla mun makuun. Optisesti oikeen hyvä.

Minulla käytössä jo muutaman vuoden Cee bailys plexi 2" leveämpi ja 6" korkeampi. Suojaa minusta kädet hyvin ja tuulen tuiverrus on paljon pienempi orgikseen verrattuna. Pituuteni  n.182cm.

Lainaus käyttäjältä: Mamma2003 - 10.07.13 - klo:19:54
Oliko tuo secdemin pleksi ostettu hotmotor oy:ltä Seinäjoelta? Siellä kun näkyy olevan ko pleksi 154e. Ollaan mietitty mistä kannattais hankkia hyvä isompi pleksi. Suositteluja?

Oli Hotmotorilta.

Ajatteko tuulilasin yli katsoen esim. 140km tunnissa, ilman korvatulppia? ja mitä takamatkustaja siihen sanoo, pyörteileekö? Sekä kuuletteko langattomista puhelimista rouvan äänen vai suhinaa?

Aina plexin yli katsoen, vähän pyörteilee ja puhe kuuluu hyvin langattomista korvatulpilla.

Ensinnäkin mikä on vika vakio pleksissä? Mitä siis haetaan korvike mallilla? Missä asennossa pleksi on sähkö moottorilla ajettuna?
Entä manuaalisesti säädettynä,Panissahan on 2 vaihto ehtoa. Kuskin/kyytiläisen pituus? Kypärän malli ja merkki?
Missä asenno on penkki? Varmasi vaikuttaa tuntemuksiin.
Entisenä kyykky,naku,H-D kuskina vähän ajanut matkamopoilla. airrev
Uudella GTR Kawalla ajoin monta tuhatta 2008 Kate suojasi kohtuulisesti,mutta kypärän sisällä oli olo kuin kuivausrummussa 22yikes
Päävatkasi kuin tehosekoittimessa pleksi ylimpänä,ainoa vaihto ehto ajaa pleksi alhaalla,vähän pyörteitä,samoin tuuli suojaa.
Nyt Panilla 1300 ajellut 6000tkm reissua.
Vakio Pleksi manuaalisesti yläasentoon, liki ylimmässä asennossa sähkösäädöillä ,normi ajelut 80-120km/h
eli kattelen sen pappatunturi muovin läpi,Hiukan vääristää kantatessa,mutkissa ,mutta kypärä melu hiljaisin,millä mopolla ikinä olen ajanut thumbsup1  sen vuoki pidän pleksin ylhäällä vaikka siihen "klasin"läpi katsominen edelleenkin oudoksuttaa. Samoin tuulisuoja varsin hyvä.
Sateen sattuessa pakko laskea alas reilusti jos meinaa nähdä eteensä, 22yikes  pleksi kerää pisarat ja eihän sen muovin läpi näe?
Kattelen ennemmin visiirin läpi,siitä menee ohi suurin osasta pisaroita,ainoa haitta  on melu,huutaa ja vinkuu niin maan p... butt1
Sama kypärä vinkui,huusi,valitti melun suhteen paljon vähemmän nakupyörällä tai kyykyllä ajaessa. Siis ilman pleksiä joka ohjaa tuulen aina johonkin suuntaan. Kypärä kuiteskin Arai,paras malli 839€
Ajan aina korva tulpilla,melun takia.

Pleksin myös myllytin normi hiovalla vahalla;Korrek,koneella ja vahasin pariin kertaa molemmin puolin sen jälkeen,
Nyt näkee jo läpi ;)  Helposti lähtee "höttiäiset ja hesalaiset jotka lentää lasiin"  Märkä pyyhe lasiin ja kohta pyhkii loput pois.

Mopo 1300 04 pani
kuski 182 cm,ajan yksin
vakio pleksi,penkki ylimmässä asennossa
kypärä Arai RX-7 Corsair+pinloc tai Arai oliko Astro R?
Joko MP asun kallein asu 10 v takaa,en muista mallia,pitää edelleen vettä,
tai Richan nahkatakki+Rukka Lancelot Core nahkahousut.

Siis pointti oli että eikai minun 182cm.pituinen paljon hiljaisempaa pyörää löydä? Ehkä Wingi
Voiko kypärä melun enää saada hiljaisemmaksi?
Tuulen suoja jo naku.kyykky,mopojen jälkeen todella hyvä ::)
Panissa katteen ja peilien levike sarja.

Laittakaa tarkat tiedot edellä mainituista faktoista,kun pleksejä arviotte,tahi modaatte,palvelee vamasti monia kerholaisia,
Ei ole tarkotus ketään mollata,päin vastoin,jakaa  tieto muiden kanssa 03Biker

Tämä mitä nyt kirjoitan ei koske pleksin suojaavuutta,muttakun luin sateella märän pleksin läpi näkymisestä,tuli mieleeni seuraavaa:
Itse ole laittanut pleksiin ulkopintaan Turtlen ice vahaa.Se on kirkasta nestevahaa joka on helppo levittää ohjeiden mukaan.
Ole itse kokemuksella todennut,että esim auton tuulilasissa se on erittäin liukas ja vesi valuu ja pyyhkijät kuivaavat hyvin lasi puhtaaksi.
Myös pannarin pleksissä se toimii oikein hyvin.Myös itikoiden raadot lähtevät helposti pelkällä vedellä ja sienellä pyyhkien puhtaaksi!   thumbsup1
Kannattaa kokeilla! Myös kypärän visiiriin!

FF1pan   rd11

Täytyy kokeilla. Pleksin myllytin naarmujen takia,osa lähti pois,osa ei,sitten vahasin normi auto vahalla,
Läpi näkee,mutta pisarat ei sateella kyllä poistu ennenkuin on vauhtia min.120
Ja ajelen sateella80-90km/h

Kyllähän se on viisasta pitää sateella pleksi sen verran alhaalla että juuri eteensä näkee tien n 20 m eteenpäin,varsikin nykyään nuo tiet on paikoin
aika kuoppasia/ureisia.Yhden märän muovin läpi näkee läpi paremmin kuin kahden.    cool_smil

FF1pan  rd11