Etulokasuojan jatke

Aloittaja Kauko, 21.08.09 - klo:10:56

« edellinen - seuraava »

0 Jäsenet ja 1 Vieras katselee tätä aihetta.

Lainaus käyttäjältä: "lehtonen"Täytynee tyytyä Stormin kalliimpaan jatkeeseen kun en hallitse tuota enklantin murretta...
Miksi noin pitää tyytyä?  bowdown
Täällä on autettu toisiamme hyvin nopeasti ja pyyteettömästi jos missäkin jutussa.
Osaamista löytyy tästä foorumista paljon, jokainen omalla tavallaan.

Ota privalla yhteyttä, niin hoidetaan homma kuntoon ja saat viksumman härpäkkeen.  \<img src=/" title="Dancing" />
eikä tarvitse ottaa tuplahinnalla kuttaperkkaa.

Piti oikein tarkistaman, että mitä siellä sivuilla väitettiin, ja kyllä se kaveri itse puhuu silikonista. Tosin, ei se tainnut tarkoittaa että rei'istä voisi syntyä ongelmia, vaan että ruuvit eivät paranna jatkopalan ulkonäköä  :-k

Tuossa vielä ohje linkkinä
Hugo:"Aina ei voi voittaa, ei edes joka kerta!"

Kyllähän paljon liimataan, monet auton osatkin tehty liimaamalla (kynnyskotelot etc)
mutta uskon kuitenkin mekaanisee kiinnittämiseen enempi.
Tein just pienen liimaustestin ureetaaniliimalla (sitä kun oli).

Kunnon liimat ja puhtaat pinnat kuivumisen jälkeen kun yrittää irroittaa toisistaan niin liima kestää mutta materiaali särkyy.....

Pääasia että oikea aine oikeaan paikkaan.

Paitsi tuo murphyn laki
>mikä tahansa maali pysyy pinnassa kuin pinnassa kunhan se menee siihen vahingossa.>  thumbsup1
SS1000, SS1000PF Kimppa, BB2500K Kimppa, SS1000AFin, IBAF Scandinavia Rally-15, SS1000PF, SS1000 AR-15,SS1000AR-22

Nimenomaan niinkuin Timppa sanoo. Liima tai liimamassa materiaalien mukaan. Polyolefiinimuovit eli polypropeeni (PP) ja polyeteeni(tai -etyleeni), (LDPE tai HDPE tai usein vain PE) lienevät vaikeimpia liimattavia. Mutta niillekin on ainakin Locktite´n valikoimassa oma liima johon sisältyy primeri.
Itselläni on jo vuosia muistaakseni PP:sta valmistettu jatke pysynyt lokarissa ilman ruuvikiinnitystä. ST1100:n lokari lienee lasikuitua, oikaiskaa jos olen väärässä.
Käytin kiinnittämiseen patruunapistoolilla annosteltavaa mustaa liimamassaa ja neljää vinkaa eli ruuvipuristinta. Hyvän puhdistamisen ja karhennuksen jälkeen reilusti massaa, varsinkin reunoille että tulee täyteen ettei pääse kuravesi väliin. Sitten vaan usealla puristimella kiinni ja tarkkaillen ettei pääse salaa liukumaan väärään asentoon. Purseet kannattaa heti pyyhkiä pois että tulee siisti.
En nyt kuolemaksenikaan muista liimamassan merkkiä enkä eilen löytänyt patruunan jämää, mutta Sikaflex se ei ainakaan ollut. Palaan jos selviää.

Lainaus käyttäjältä: "KHU"Nimenomaan niinkuin Timppa sanoo. Liima tai liimamassa materiaalien mukaan. Polyolefiinimuovit eli polypropeeni (PP) ja polyeteeni(tai -etyleeni), (LDPE tai HDPE tai usein vain PE) lienevät vaikeimpia liimattavia. Mutta niillekin on ainakin Locktite´n valikoimassa oma liima johon sisältyy primeri.
Itselläni on jo vuosia muistaakseni PP:sta valmistettu jatke pysynyt lokarissa ilman ruuvikiinnitystä. ST1100:n lokari lienee lasikuitua, oikaiskaa jos olen väärässä.
Käytin kiinnittämiseen patruunapistoolilla annosteltavaa mustaa liimamassaa ja neljää vinkaa eli ruuvipuristinta. Hyvän puhdistamisen ja karhennuksen jälkeen reilusti massaa, varsinkin reunoille että tulee täyteen ettei pääse kuravesi väliin. Sitten vaan usealla puristimella kiinni ja tarkkaillen ettei pääse salaa liukumaan väärään asentoon. Purseet kannattaa heti pyyhkiä pois että tulee siisti.
En nyt kuolemaksenikaan muista liimamassan merkkiä enkä eilen löytänyt patruunan jämää, mutta Sikaflex se ei ainakaan ollut. Palaan jos selviää.

No nyt löysin sen patruunan. Bostikin valmistama liiman ja tiivistemassan yhdistelmä.

Tuotetiedot
Simson Industry ISR 70-03, joustavat liitokset ja tiivistykset
Simson ISR 70-03- tiivistysmassassa yhdistyvät mainiolla tavalla liima ja tiivistysmassa. ISR 70-03 soveltuu joustaviin liitoksiin, joilta edellytetään myös korkeää lujuutta. Simson ISR 70-03 perustuu SMP-teknologiaan.


Joustavat liitokset ja tiivistykset (esim. bussien, asuntovaunujen ja kuorma-autojen rakenteet).Kattoikkunoiden liitokset ja tiivistys.Kattojen liitokset busseissa, junissa ja kuorma-autoissa.Alumiinista ja polyesteristä valmistettujen kulmaprofiilien liitokset perävaunuissa.Polyesteristä valmistettujen osien liimaus metallirunkoihin.Lattialiitokset.Hitsattujen saumojen tiivistys.


Lämmönkesto -40°C ... +120°C
Tuotteet
Avaa taulukko isompana
Tuotekoodi    Tuotenimi    Tekninen nimi    Yksikkö    Alennuskoodi    Hinta - ALV 0%
10340001201    Simson ISR 70-03 massa 0,3l mu    1013 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84
10340001718    Simson ISR 70-03 massa 0,3l valk    1010 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84
10340001719    Simson ISR 70-03 massa 0,3l harm    1011 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84
10340001202    Simson ISR 70-03 massa 0,6l mu    1018 liima/tiivistysmassa    kpl    3401A    16,00
Tuotekoodi    Tuotenimi    Tekninen nimi    Yksikkö    Alennuskoodi    Hinta - ALV 0%
10340001201    Simson ISR 70-03 massa 0,3l mu    1013 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84
10340001718    Simson ISR 70-03 massa 0,3l valk    1010 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84
10340001719    Simson ISR 70-03 massa 0,3l harm    1011 liima/tiivistysmassa 12/pak    kpl    3401A    8,84

Sikafleksillä liimasin viimekeväänä, ja hyvinkesti viimekesän karkelot. Liimaa ja puristimilla kiinni.
 :pukeleft:
Elä kuin viimeistä päivää!

Tilasin tuon lokasuojan jatkeen, ja sain sen viriteltyä paikoilleen pienten pulttien, kupumuttereiden ja uretaanimassan kanssa. Puhdistelin tuota jatketta Wurthin puhdistus sprayllä ja huomasin ettei sitä kyllä kannata tehdä, ainakaan kovin runsaalla nesteellä. Ko. spray nimittäin pehmentää jatkeessa olevan maaln/hartsin tms. mustan mikä siinä on, ja sen seurauksena lokasuojan jatke meinaa tarttua koko ajan sormiin kiinni.

Toinen juttu mihin törmäsin oli se, että nuo kupumutterit olivat aivan liian korkeita lokasuojaa paikoilleen laittaessa, eli jouduin purkamaan nuo mutterit pois, ja laittamaan ne sitten uudestaan kun lokasuoja oli pujotettu paikoilleen. Tämä homma oli aika mielenkiintoinen koska pulttien kierteessä oli tietysti tuota uretaanimassaa eikä 6-koloavain meinannut mahtua lokasuojan alle. Mutta kumminkin, nyt se on paikoillaan odottamassa kesää!!

Muuten tuo lokasuojan jatke on näpän oloinen ja istuu lokasuojaan hyvin paikoilleen.

Niin, sitten rakentelin tankoon telineen kännykälle (myös GPS-toimintoa varten) sekä kypäräpuhelimen intercomille, jos joku on rakentanut vastaavaa, niin vinkkejä otetaan mielellään vastaan, tuohon telineeseen kun ei saa kameraa kiinni. Olen nähnyt jossakin kameratelineen kojetaulun päällä, mutta kestääkö tuo musta muovi pikkukameran painoa, ja miten se olisi paras kiinnittää?? Mittaritaulun purkaminen taitaa olla isompi homma.

Ko. projekteista kuvia täällä: http://www.flickr.com/photos/41992536@N04/


t. Kaitsu

Yhtääkkiä katsottuna olisin pannut noi mutterit sisään päin. Mahtaako sopia?Vai laittaisko toisenlaiset mutterit. #-o

Sama projekti täälläkin käynnissä. Liimasin uretaaniliimalla, oli puristuksessa vuorokauden 4 vinkan avulla. Sitten liimasauman siistiminen ja hieman mustaa maalia liimasauman päälle. Ajattelin varmistaa vielä parilla Din 7380F mukaiset m4x10 ruuvilla, laippamutterit sisäpuolelle. Ruuvi tulee noin 5-6mm ulkonemalla lokasuojan sisään.

On muuten pahuksen hyvännäköinen tuo hiilihuitujatke. Taitaa olla aika monessa PanFun pannarissa.
Miksiköhän? redtan

Aivan off topic mutta Kaipaa, mikä tuo lättähatusta tehty laiva on joka on sinun kuvasarjassasi? Kiinnostaa siksi kun olen hieman junafriikki myös enkä muista törmänneeni siihen aikaisemmin.

Nuo minun käyttämät pultit ovat 5mm 6-kulmapultteja uppokannalla. Ns. senkkasin pesät kannoille lokasuojan jatkeeseen etteivät ne jääneet paljoa pintaa korkeammalle, eli kuten kuvasta näkyy, mutterit ovat ulkopuolella. Luin aikoinaan pätkän jostakin jossa kerrottiin kuinka joku oli laittanut moottoripyörän lokasuojan päälle koristeen tai koriste oli ollut aiemmin jo paikoillaan, mutta rengaskoko oli hieman muuttunut myöhemmin korkeammaksi. No, koriste oli laitettu sellaisella pultilla, että kun kaveri oli sitten ajanut "hieman" kovempaa kuin moottoritie nopeudet antavat myöten, renkaan kehänopeudesta johtuen renkaan ulkopinta oli ottanut hieman kiinni pulttiin ja rengas oli räjähtänyt. Kaveri oli onnekseen herännyt seuraavan kerran sairaalassa, joten tätä ajatellen upotin kannat, laitoin ne sivuun keskilinjasta jne. Uskoisin, että jatke pysyy uretaanimassalla kiinni vaikka kuinka kauan, mutta kun sattui nuo pultit ja mutterit olemaan käsien ulottuvilla, niin menin sitten varmistamaan varmistuksen päälle, eipähän ainakaan hieno jatke karkaa mihinkään :):)

Tuohon Bobin kysymykseen, ko. paatti on minun väsäämä, vesille kun teki mieli, ja taas piti tehdä sen mukaan mitä tarvikkeita sattui olemaan lähettyvillä. Nyt vaan kesälomasta iso osa tahtoo mennä reissatessa kun on kerrankin pyörä mikä on tehty pitkien matkojen ajamista varten, eli veneily hieman kärsii...

t. Kaitsu

http://www.kaitsunpaja.com

Miten lähelle tuo lokasuoja tuleekaan ruuvien kohdalta rengasta? Lokasuoja on olohuoneen pöydällä ja
siippa kiittää;) Pyörä talleilla. Meinasin laittaa valmiiksi, mutta automaattista renkaanpuhkojaa ei tarvita

Kävin tarkistamassa tuon välin suuruuden, ja kun sormea tulkkina käytin, väli on jotain 1-1,5cm:n luokkaa matalimmillaan jatkeen alueelta näpelöitynä, eli ei järin iso. On totta, että ei nykyaikaiset renkaat varmaankaan muotoaan enää hirveästi muuta vaikka nopeus kasvaa, mutta enpä välittänyt lähteä kokeilemaan, vaan laitoin pultit uppokantoina, ja mutterit ylöspäin, sekä pois matalimmalta alueelta. Eturengas on Metzler Roadtec Z6, 120/70

Tuosta uretaanimassasta sen verran, aikoinani kun tuon veneeni rakensin, liimasin rosterisen pas... septitankin kannen Sika-massalla edustajan ohjeiden mukaan, ja vielä reilun 10 vuoden jälkeen kansi ei irvistele. Käytin kannen kiinnityksessä apuna myös ruuveja koska edustaja sanoi, että on parempi jos massaa jää hieman liimasauman väliin. Tämän vuoksi laitoin kannen ja astian väliin pienet 1mm paksuiset rikat ja ruuveilla puristus päälle. Tein myös koekappaleen kahdella 1mm paksuisella pellillä, pelleille tuli limitystä n. 50mm ja leveyttä liimasaumalla n. 100mm. En mene vannomaan, mutta tuli sellainen tunne kun tätä kappaletta sitten testailin, että sillä olisi melkein vetänyt autoa perässään.. Mutta tämä nyt näin vain mutu-tuntumana, jotenkin vain tuli kova luotto uretaanimassan ominaisuuksiin, toisilla on tietysti omat kokemukset ko. aineesta.

Kaitsu

Kyllä se pysyy ilman ruuvejakin. Itse laitoin vain Sikaliimaa.

Powered by EzPortal