PanFun Club Finland

Näin tuoreena pannaristina ihmetyttää, kun vetolinjasta kuuluu joskus sellainen kolaus. Ääni on tyyppiä "löysät pois". Sehän tuossa vielä on kummaa, että ääni ilmenee vain silloin, kun pyörän on ajanut lämpimäksi, pysäyttää, ja lähtee ykkösellä liikkeelle, niin metrin- parin päässä kuuluu se klonks. Ja, ettei olisi liian helppoa, niin tätähän ei kuule joka kerta, vaan silloin tällöin. Pyörä on kyllä maailmaa nähnyt, -91 ST1100.
Onko raadilla hyviä ehdotuksia, korjaanko jotain vai pidetäänkö tuota ominaisuutena?
Jaa niin; muuten vetolinja on hiljainen ja välyksetön.
Lisään vielä, että sopivasti kytkimellä luistattaen kolausta ei kuulu. Outoa elämää...

Nää onkin aika "hauskoja" selvittää mikä tuollainen ääni on. Vetolinja ja vaihteisto äänetön....

Näin äkkiseltään tulee mieleen keskiseisontajalka joka kolahtaa runkoa vasten......

Tankissa jotain kiinteää (polttoainetta),iso mutteri istuimenalla.Kun pystyt paikallistamaan ettei tule vetolaitteista, kerro tuleeko, etupäästä keskeltä vai perältä, arvoitellaan sitten lisää.

thumbsup1

Jatkoa edelleen; Hondan öljyt siellä on, jopa aika tuoreet. Sama klonk kuului jo ennen öljynvaihtoa. Eilen ajelin pää kallellaan kaupunkiajoa, ja kyllä se ääni tuntui tulevan jostain päin vetolinjaa, silloin kun tuli. Voiko se kardaanikeppi liukua spooreissaan (onkohan siinä?)edestakas siellä putkessa?
Se on kyllä sanottava, ettei se kolahdus nyt kovin kova ole. Kaipa tuolla uskaltaa talvihuollolle asti ajella, ainakaan jos möykkä ei lisäänny.

Kokeileppa nostaa pyörä keskijalalle, vaihde päälle ja pyörittele käsin takaratasta edestakaisin.
Saattaisi olla helpompi näin paikallistaa vetolinjan väljyyksiä

Melkein yrittäisin arvata tuota voitelematonta takapyörän pooritusta.Jos pysähdyt moottorijarrutuksella, niin silloin kun lähtee seuraavankerran,kolahtaa.Arvaus.

No just, äkkiä ajatellen se tekee juuri noin. Pitää vielä illalla kokeilla, että toimiko se noin. Mistä sitä pooritusta pääsee rasvailemaan?

Lainaus käyttäjältä: "pekkatii"No just, äkkiä ajatellen se tekee juuri noin. Pitää vielä illalla kokeilla, että toimiko se noin. Mistä sitä pooritusta pääsee rasvailemaan?

Taitaa ainut keino ottaa takarengas irti ja laittaa sitten pooreihin rasvaa. Eli helpoin mielestäni on irrottaa takalokari, jarrukenkä ja sittenpä se lähteenkin irti, kun löysää akselin. Toivottavasti "ominaisuus" korjaantuu tuolla  

Huonompi vaihtoehto on, että se pooritus on ruostunut niin että on hajoamispisteessä.

Tuossa aikaisemmin joku taisi mainita, että jokakerta kun rengas vaihdetaan, on syytä rasvata nuo spoorit molyrasvalla. Rengasliike tuskin tekee mitään ylimääräistä, joten itse pitää olla aktiivinen
viewtopic.php?f=15&t=382 (http://www.panfun.fi/viewtopic.php?f=15&t=382)

Tossa pari kuvaa tuolle kardaanin spooreille tuskin yksikään rengaspaja tekee mitään.
Tuossa toisessa vanteeseen menevä spoori noille saattaa tehdäkin joku tuttu rengaspaja jotakin jos muistat huomauttaa.

Kenen moposta on muuten avattu tuo kardaani.?
Mun moposta on 11000km sitten elikkäs joskus huhtikuussa.

Kävin JL-bikessä huollossa. Kyselin tuosta kolahduksesta, kuuluu asiaan. Kardaanin etupäässä on joku jousikuormitteinen laite joka vastaa ketjuvetoisen takarattaa kumiholkkeja. Ja kun tempoo kytkintä kun on vetopäällä niin jousi palauttaa sen laitteen alku asentoon.

Hyvä tietää, mulla se ei oo sitten ikään toiminut.

Huippua, kiitos! Asia selvisi, pitää vielä jossain välissä purkaa pyörän takapäätä sen verran, että pääsee talia levittelemään kardaanin spooreille. Takapyörän keskellä onkin jo rasvaa.
Pakko sanoa, että on täällä auttavaista väkeä, kiitos vielä kerran. Tietoa tuli tosi hienosti.