Keulasta (käsittääkseni) alkoi kuulumaan ääntä, jonka voisi kuvailla lähinnä sellaiseksi kuin kivi olisi jarrulevyn ja -palan välissä.
Ääni on satunnainen, eikä se liity oikein millään tavalla jarrujen käyttämiseen. Ilmiö on kuulunut aikaisemmin ihan muutamia kertoja pikaisesti tehokkaan jarrutuksen alussa, mutta nyt ääni teki itsensä hyvinkin tiettäväksi. Tuota esiintyy sekä suoraan ajettaessa, että käännyttäessä. Viimeisin ääni myös tuntui vasemmassa jalkatapissa, kun laskin yöllä kotiin moottori sammutettuna.
Onkohan tuo sellainen ääni, joka voisi lähteä viimeisiään vetelevästä etupyörän laakerista?
Lainaus käyttäjältä: MarkoNiemela - 13.07.14 - klo:00:11
Keulasta (käsittääkseni) alkoi kuulumaan ääntä, jonka voisi kuvailla lähinnä sellaiseksi kuin kivi olisi jarrulevyn ja -palan välissä.
Ääni on satunnainen, eikä se liity oikein millään tavalla jarrujen käyttämiseen. Ilmiö on kuulunut aikaisemmin ihan muutamia kertoja pikaisesti tehokkaan jarrutuksen alussa, mutta nyt ääni teki itsensä hyvinkin tiettäväksi. Tuota esiintyy sekä suoraan ajettaessa, että käännyttäessä. Viimeisin ääni myös tuntui vasemmassa jalkatapissa, kun laskin yöllä kotiin moottori sammutettuna.
Onkohan tuo sellainen ääni, joka voisi lähteä viimeisiään vetelevästä etupyörän laakerista?
Millainen ääni se on? Helinää? Kirskuntaa? Kitinää? Kolahtelua?
Oletko tsekannut jarrupalojen kunnon?
Lainaus käyttäjältä: MarkoNiemela - 13.07.14 - klo:00:11
Keulasta (käsittääkseni) alkoi kuulumaan ääntä, jonka voisi kuvailla lähinnä sellaiseksi kuin kivi olisi jarrulevyn ja -palan välissä.
Ääni on satunnainen, eikä se liity oikein millään tavalla jarrujen käyttämiseen. Ilmiö on kuulunut aikaisemmin ihan muutamia kertoja pikaisesti tehokkaan jarrutuksen alussa, mutta nyt ääni teki itsensä hyvinkin tiettäväksi. Tuota esiintyy sekä suoraan ajettaessa, että käännyttäessä. Viimeisin ääni myös tuntui vasemmassa jalkatapissa, kun laskin yöllä kotiin moottori sammutettuna.
Onkohan tuo sellainen ääni, joka voisi lähteä viimeisiään vetelevästä etupyörän laakerista?
Nosta etupyörä ilmaan ja pyöritä, tunnet jos laakerit on noin paskana, että vaikuttaa pyörän käytökseen. Katso onko jarrulevyjen kummallekaan puolelle tullut metallisia hankausjälkiä, etei satulan runko ota levyyn.
Ääni on kirskuntaa ja tutkiminen alkaa tänään.
Lainaus käyttäjältä: MarkoNiemela - 13.07.14 - klo:10:19
Ääni on kirskuntaa ja tutkiminen alkaa tänään.
Kuulostaa epäilyttävästi jarruilta, jos kerran ohjauksessa ei ole mitään epämääräistä. Palat kuluneet metallille?
Lopputuloksena löytyi takapyörän laakeri, joka oli tullut tiensä päähän.
Itse en ainakaan tuota huomannut takarengasta pyöritellessä ja Honda huollossakin kyseltiin, että mitenkäs äänen saisi esille. Lopulta toinen laakeri oli pitänyt irroittaa hitsaamalla(?). Oli ollut ilmeisen tiukassa kiinni.
Vaihdoin tuohon tutkinnan aikana myös kaikki jarrupalat ja jäin ihmettelemään takapalojen päällä olleita metalliläpysköjä, joiden alla oli sitten ilmeisesti jonkinlaiset korotus- tai kirskumisen estämispalat. Jätin läpyskät asentamatta uusien palojen kanssa, mutta toki säästin nuo, jos joku sanoo, että niiden pitää siellä olla?
Minä panisin ne sinne. Jos olet lisännyt palojen kulumisen myötä jarrunestettä niin uusien palojen jälkeen nestettä vähennetään. Muista myös puhdistaa satulassa olevien mäntin pinnat ennenkuin työnnät ne sisään.
Kannatan myös näiden jäähdytyslevyjen asentamista. Niiden tarkoitus on vähentää lämmön siirtymistä jarrupaloilta jarrusylinteriin.