Tällä päivämäärällä tuli hankittua alle Pilot Road 3 taakse ja
Pilot Road 2 eteen (koska 3:sta saa vasta heinäkuussa)
ainakin tuo 3 pitäisi olla ylivoimanen saderengas 062802jumpie
Kerron kokemuksia kun saan tuntumaa missä mennään.
terveisin Mezelerin kumeilla n. viimeiset 9-vuotta ajelleena.
(kaikkea uutta pitää kokeilla paitsi anoppia ja kansatanhuja) rinning
Tällä päivämäärällä Mezelerit alle 03Biker
Huomenna reissuun etelää kohti. Päämäärä vapaa. Kuten radiossa ennen kuulutettiin "matkalla jossain suomessa!"
PR3 tilauksessa ja ennen lomaa alle 03Biker
Mä otin ja tempasin piruuttani myös Pilot Road 3:et sportin alle. rinning
Pari sataa kilsaa ajanut ja on muuten hemmetin vakaat gummit mutkissa ja suorilla. inlove
Kyllästyttää vaihdella kumeja 3000-5000 kilsan välein ja jos vain suinkin pito riittää niin kestävyys pitäs olla ihan eri luokkaa kuin varsinaisissa "sporttirenkaissa".
Tulee mielenkiintoista testata miten radalla käyttäytyy.
Mun ajotyylillä Misukka road 2 takana kesti 12200 km oli melkoisen kulunut ja kantikas, yksiksein ajelen paineet olen pitäny 3 kp. Nyt ostin Continental Conti Road Attack 2 . On tälle kaudelle tullut uutukainen. Noin 1000 km kuivaa mutkatietä ajettuna tuntuma on yhtä hyvä kuin Misukalla tai Mezlerillä t.make
Vaihdatin misukan 3 juuriennen reissua ja ajoin yli 5tuhatta reissullani oli kulunut 2mm. Tosihyvä tuntui olevan.
Mihin hintaan pilot road 3 on saatu alle ja mistä,onko paljon kallimpi ku kakkonen.
Lainaus käyttäjältä: tapasa - 19.06.11 - klo:17:03
Mihin hintaan pilot road 3 on saatu alle ja mistä,onko paljon kallimpi ku kakkonen.
TÄÄLTÄ (http://www.mynetmoto.com/motorradreifen.cfm/ActiveTab/shopping/ActiveLink/1/Search/1/breite/180/hoehe/55/felge/17/hersteller/MICHELIN/profile/all/StartRow/0/motorradreifen.html) olen tilaillut jo pitkään renkaita, kohtuuhintaisia ja kuljetus kotiovelle 20€.
Takarengas pilot 3 ja etunen pilot 2 oli 400,- alta alle laitettuna.
Firmana FlyWheel Raisio. 75maa75
Kieltämättä netistä tilaamalla hinnat huomattavasti halvempia.
mutta kun tarvitsee apua pyörän kanssa sitä saa paremmin paikalliselta amattimieheltä kuin netistä kun sitä tarvitsee h-e-l-p
On muuten aivan järisyttävän hyvät renkaat mutkatiellä.
tuntuu kuin pyörä kääntyisi ajatuksen voimalla mutkissa redtan
Huomasin samat ominaisuudet omassani kun laitoin saman yhdistelmän keväällä. Hyvät renkaat ovat. Saa nähdä kuinka nykyisen moponi Bridgestone ensiasennusnakit kestävät.
Uudet PR3:set tuli tänään laitatettua alle. Saas nähdä miten toimivat. Alku ainakin vaikuttaa lupaavalta ja meno tuntuu nyt todella hyvälle. No, verokkina oli sekarengastus, joka sekin oli sekä edessä että takana sakkorajoilla, joten huonosti olisikin, jos ei tuntuma tiehen paranisi 062802jumpie
yessir
Pilot road 3.set tuli laitettua 326€ töineen,rekkaat mynetistä.
Edellinen satsi oli 3 takana ja 2 eessä , nyt toi etunen vaihtui 3.seks ja parempaan päin mennään, suosittelen näitä st 1100 een eessä 120-70-18 taka 170-60-17.
Ajokausi korkattu myös savon suunnalla, ruosteenpoistoajoa n150 km uusilla misukoilla rd11
Taas meni rengashankinnat vituralleen. ME880 renkailla on nyt ajettu n. 16 tkm ja olin jo kysellyt Misukan hintojakin, mutta pahkeinen, Motorrad 6 ilmestyi ja siellä on touringrengastesti. Siellä kuuden renkaan joukossa PR3 oli jumbosijalla! doh1
Tulosten luotettavuus sai kuitenkin kolauksen, kun kulumisen prosenttitaulukossa PR3 oli jumbo, vaikka pylväsgrafiikan mukaan Metzelerin M8 eturengas oli kulunut eniten. Takarenkaiden kuluminen oli jotakuinkin tasaista, joten M8 olisi kuulunut olla kulumisvertailun jumbosijalla. Muiden ominaisuuksien vertailujen oikeellisuutta en pysty arvioimaan.
Kun sitä ME 880 pidetään liukkaana märällä, niin oletteko nähneet jossakin vertailuja, jossa näin olisi todistettu? Meinaan, että sillä umpikumillako minä ajan taas seuraavat kymppitonnit?
Lainaus käyttäjältä: hry - 14.07.12 - klo:16:55
Taas meni rengashankinnat vituralleen. ME880 renkailla on nyt ajettu n. 16 tkm ja olin jo kysellyt Misukan hintojakin, mutta pahkeinen, Motorrad 6 ilmestyi ja siellä on touringrengastesti. Siellä kuuden renkaan joukossa PR3 oli jumbosijalla! doh1
Tulosten luotettavuus sai kuitenkin kolauksen, kun kulumisen prosenttitaulukossa PR3 oli jumbo, vaikka pylväsgrafiikan mukaan Metzelerin M8 eturengas oli kulunut eniten. Takarenkaiden kuluminen oli jotakuinkin tasaista, joten M8 olisi kuulunut olla kulumisvertailun jumbosijalla. Muiden ominaisuuksien vertailujen oikeellisuutta en pysty arvioimaan.
Kun sitä ME 880 pidetään liukkaana märällä, niin oletteko nähneet jossakin vertailuja, jossa näin olisi todistettu? Meinaan, että sillä umpikumillako minä ajan taas seuraavat kymppitonnit?
Kuulostaa mielenkiintoiselta. Pitääpä hankkia ko lehti käsiini. Minulla on ekaa kertaa michelinit alla, juuri nämä pr 3:t ja olen sairaan tyytyväinen. Valtaosa renkaista tätä ennen Metzelerejä. Pitää muistaa, että sekä testaava lehti että metzelerin renkaat ovat saksalaisia. Ikävä kyllä sillä saattaa olla merkitystä lopputuloksen kannalta.
Ilmoitin virheestä Motorradin toimitukseen ja sain sieltä alla siteeratun vastauksen.
"" Uusimman numeromme rengastestissä on tosiaankin virhe. Kyseessä ei kuitenkaan ole mittavirhe vaan painotekninen kömmähdys. Lehtemme kaikki taulukot ja diagrammit kootaan taittovaiheessa useista päällekäisistä kuvista. Jostain tuntemattomasta syystä sivun 24 kulumistaulukon väripalkki on jäänyt liian matalaksi, näyttäen näin eturenkaan kuluneen todellista enemmän. Kuluneisuutta kuvaavat prosenttiarvot kertovat kuitenkin totuuden.""
Todennäköisesti he myös oikaisevat virheen tulevassa numerossa.
Jaakopin paini päättyi Metzelerin voittoon. Eteen ja taakse tuli Roadtec Z8 Interact M/O renkaat. Hinta suunnilleen sama kuin PR3:lla. Ainahan uudet renkaat kanttikumit voittaa, katsotaan nyt miten nämä testivoittajat jatkossa oikein rullaavat.
PR3set alla etunen ujeltaa aivan sairaasti, uudella asvaltilla hiljenee
Nyt ajettu kymppitonni PR 3 eturenkaalla. Jo nyt voin sanoa että seuraava rengas tulee olemaan taas PR kakkonen. Miksi? kulutuskestävyys melkein puolta parempi,pito hyvä (sateella muutenkin pudotan nopeutta) ja hintakin pikkusen halvempi. Takarengas MZ 880. Näillä meillä mennään 03Biker
Lainaus käyttäjältä: niksu - 03.08.12 - klo:20:39
Nyt ajettu muutama tonni PR 3 eturenkaalla. Jo nyt voin sanoa että seuraava rengas tulee olemaan taas...
Metzeleri! respectii
...ehkä, mut pitää kyllä sanoo että en kanssa yhtään tykkää tosta PR3sta. Uudesta asti taas ravistuttanu sarvia siinä 60km/h tuntumassa kun irrottaa kädet sarvista. ja ainakin
tuntuu et kauhean hyvin tulee tien epätasasuudet käsille. pidossa ei kyllä ollu moitteen sijaa, edes radalla (sen, mitä mä uskalsin vääntää menemään) ei ollu liukkaan olonen.
renkaista.me880 takana kesti n.11tkm ja nyt continental ROADATTACK kesti n.10tkm ja merkit nyt kohdalla. hyvä pito ja kestävyys ja todella mielyttävä ja hiljainen rengas nyt vaihtoo mut samallainen tilalle kylkylkyl metzeleri aika ohi minun kohdalla ja vaimolla michelin 2 alla ja ei tule enään kun vaihto tulee eteen eeeiii pito hyvä mut kamalat soralla.
Mulla on edessä PR2 ja takana PR3. Paineet olen yrittänyt pitää 3/3,2 tienoilla. Muuten olen renkaisiin hyvinkin tyytyväinen, mutta tien pitkittäisurissa, paikkausten reunoissa tms. tuo takanen tuntuu välillä vähän levottomalta ja tekee sellaisia yllättäviä muljahduksia. Ei sinänsä juuri haittaa, kun sen tietää, mutta alussa vähän säikäytti. Ennen oli Metzellerit, enkä kyllä huomannut vastaavaa. Onko muilla vastaavaa kokemusta?
nyt toinen sarja menossa continentaalit ja edelleen tyytyväinen eikä mulle enää muit tulekaan eeeiii jos ei mitään mullistavaa tapahdu renkaiden tähden ja vaimolta lähtee keväällä michelinit ja tulee continentaalit tilalle kylkylkyl
Lainaus käyttäjältä: kma - 28.08.12 - klo:11:13
Mulla on edessä PR2 ja takana PR3. Paineet olen yrittänyt pitää 3/3,2 tienoilla. Muuten olen renkaisiin hyvinkin tyytyväinen, mutta tien pitkittäisurissa, paikkausten reunoissa tms. tuo takanen tuntuu välillä vähän levottomalta ja tekee sellaisia yllättäviä muljahduksia. Ei sinänsä juuri haittaa, kun sen tietää, mutta alussa vähän säikäytti. Ennen oli Metzellerit, enkä kyllä huomannut vastaavaa. Onko muilla vastaavaa kokemusta?
Tuon saman huomion kyllä tein metzeleriin verratessa,mutta kulutuskestävyys vei voiton misukan hyväksi. ja kun säännöllisesti pitää huolta ilmanpaineista vaikuttaa se myös renkaan kestoon.
olen kaksin ajaessa käyttänyt paineita etu 3,2 taka 3,4 ja niin menee pannari kuin "kiskoilla" pendoliinolla ajelisi. (itse tosin olen ollut vaan kyydissä)
Lainaus käyttäjältä: hry - 26.07.12 - klo:22:10
Jaakopin paini päättyi Metzelerin voittoon. Eteen ja taakse tuli Roadtec Z8 Interact M/O renkaat. Hinta suunnilleen sama kuin PR3:lla. Ainahan uudet renkaat kanttikumit voittaa, katsotaan nyt miten nämä testivoittajat jatkossa oikein rullaavat.
Hyvinhän ne Metzelerin Z8 Interactit kestivät, reilut 15 tkm. Rauhallista matka-ajoa, josta kolmannes kaksi päällä ja kaikki laukut täynnä. Kaikin puolin hyvät renkaat, tosin nyt alla on vaihteen vuoksi PR3. Paine takana oli yksin 3,2 ja kaksin jopa 3,4 ja edessä noin 3 - 3,2. Suosituspaineilla reunat näyttivät kuluvan keskiosaa enemmän, jonka takia nostin tasoa. Lähenteleehän Pannarin kokonaispaino, kaksi päällä, matkavarusteissa 500 kg.
Näköjään Micheliniltäkin tullut uusi Pilot Road 4.
http://www.bike.fi/uutiset/uusi-michelin-pilot-road-4
Olis mielenkiintosta tietää mitä eroo siinä on PR3 kumiin?
Jos joku täällä foorumilla ottaa ja testaa rd11 niin laittais kokemuksia tänne... bowdown
Neloset alla enkä edes huomaa mitään kulumaavielä Ajettu n 10000 ja enin osa kakspäällä. Mutta ovat ekat renkaat kun ostanut pannariin Ei arvioo muista Mut nää tuntuu kestävän ja ovat luonikkaan tuntuiset pidoltaan ja ajoltaan thumbsup1
MP14 messuilla Misukan osastolla oli näytillä Pilot Road 4 renkaat.
Esittelijä kertoi, että PR4:sta on kahta mallia, tavallinen ja GT-malli.
Tämä GT-malli on nimenomaan matkapyöriin tarkoitettu, vahvempi malli, joten olkaapa tarkkana kun teette kauppoja ko. renkaista.
Hinnat pitäisi olla molemmilla samat.