1.bt 020f taka 11600km. 1.bt 020f etu 14400km.
2.bt 020f taka 10200km. 2.bt 020f etu 12200km.
3.bt 020f taka 8700km. 3.mic road2 etu 4100km./takuuvaito
4.mic road2 taka 13200km. 4.mic road2 etu 18200km.
5.mic road3 taka 12400km. respectii
Ja vakiokysymys: millä paineilla ajettu ? yksin vai kahta päälle ? oletko ajanut sileäksi vai 2 mm urasyvyyteen ?
Aika vaatimattomat on Mic PR2 kilometrit, itse olen ajellut sellaista 17-18 tkm. Tosin puolet on ajettu miltei aina Euroopassa, jossa jonkin tiedon mukaan on sileämmät tiet ...
3,2 99% yksin 12500km. merkeissä eli silee 13200km. respectii
michelin pr2 vaihtoon. karvan alle 10tkm pintaa oli kyllä n3.mm mut muuten niin kuin joku olisi veistellyt sieltä täältä ihan klommpinen joku voi ajaa mut en mää.kun on noi renkaat aikas tärkeet ajo ominaisuksissa/turvallisuudessa. taas pyörä kuin uusi. eli nyt todettu se on 10-12tkm mun ajelut ja vaihtoon. no toi ME880 vielä kokeilussa niin syksyllä nährään miten kävi äijän.
ps.voi kyllä että kilometrejä vähentää et vaihdan syksyllä uudet ja keväällä karkeilla/uraisilla asfalteilla. syksy 4tkm näytti hyvältä mut kevään 6tkm ja sökö.. sa_doh
ajan yleensä yksin. joskus tyttären kans, harvoin vaimon kanssa. mopon edellinen omistaja sanoi että on molemmat renkaat vaihdettu yhtaikaa. ME 880 kumpikin. ite ajellu kympin, edeltäjästä en tiedä. etusen vaihdoin just, 1,6mm pintaa, takanen hiukan kuutio, keskellä pintaa 4mm. paineet kolmessa barissa. aikamoine jyrinä kantatessa.
moro. sinkon takakumilla kilometrejä nyt takana 8600km. on ihme rengas. kulumista tosi vähän ja sitä tasasta ei ole tullut juuri ollenkaan,elikkä rengas on vieläkin hymyilevän muotonen. ajettu 95% kakspäällä ja tavaraa laukuissa. lujin rengas mitä mulla on pyörien alla ollut. rengas on ovelasti leveemmän olonen,sellanen sienimäinen liekkö tuolla merkitystä,ettei tuu tasasta 4idi4s
Näitä ajettuja kilometrimääriä ei voi oikein verrata. Toiset ajaa ihan kulutusmerkkiin tai jopa sileäksi, toiset vaihtaa vaikka kulutuspinnasta puolet jäljelle (kun on kulunut kulmille tms.). Kun kertoo ajanensa XXX kilometriä, kannattaisi kertoa missä kunnossa rengas oli kulutusmielessä. Juha613 hyvin kertoikin eli syy vaihtoon ei ollut loppuun kuluminen vaan ihan muut syyt.
Joopa ! Shinko Espaniasta teki ennen renkaita vain krossi ja enduro pyöriin, mut on nyt tehny pari vuotta myös matkapyöriin.
oli hyvä kokemus 13800km ja 1,5 mm jäljellä hinta oli 128 e eli hinta laatu suhde kohdallaan, eikä pitäny minkäänlaisia ylimääräisiä
ääniä koko aikana. nyt alla toinen Mezeler 06 ja edellinen alko pitää hurinaa kantatessa n. 10000 km.n kohdalla, saapi nähdä
kuinka tämän renkaan kanssa on.
Seuraava takarengas on varmasti taas Shinko.
Kohta on kymppitonni menyt Misukan Pilot Road 2 ja minkäänlaisia ääniä tai pito-ongelmia en ole ajaessani huomannut. Ajattelin jos vaihtaisin uudet testivoittajat Pilot Road 3 seuraavaksi. Onko foorumilaisilla mitään käyttökokemuksia kyseisistä renkaista?
EI taida löytyä vielä pannariin passeleita kokoja Pilot Road 3:sta.
Lainaus käyttäjältä: Reko - 08.08.11 - klo:20:23
Kohta on kymppitonni menyt Misukan Pilot Road 2 ja minkäänlaisia ääniä tai pito-ongelmia en ole ajaessani huomannut. Ajattelin jos vaihtaisin uudet testivoittajat Pilot Road 3 seuraavaksi. Onko foorumilaisilla mitään käyttökokemuksia kyseisistä renkaista?
Huikan vasta kertynyt
n.7500km michelin PR3:lla. Pito riittää myös märällä ei kulunut vieläkään "portaalle" eli ei ääntelehdi. tähän mennessä hyvä. thumbsup1
Kokona 170/60 17
Eturengasta ei vielä ollut saatavilla takasia kyllä.
road 3 ajettu n11t. kohta vaitoon tais paremmin kestää road 2 mutta tuli nyt tilattua vielä seuraavakin rengas road 3.pidossa ei huomaa eroja kumpi parempi molemmat ok. 03Biker
St1300/05 ajettu n. 600km ja niistä n. 500km Pilot Road3:lla. Eli ei voi vielä oikein puhua käyttökokemuksista.
n. 6500km pilot kolmosella ajettu ja pintaa jäljellä vaikka kuinka paljon
hyvältä vaikuttaa.
ja hyvin toimii vaikka eturengas mallia pilot2 koska etukokoa alettu vasta valmistaa heinäkuussa.
Metzeller Z6 kesti meillä n.7000 km. Ajettu melkein kokoajan kaks päällä ja tavaroiden kanssa. Olimme reissussa Norjassa Lofooteilla ja Ruotsin kautta Rovaniemelle. Rengas kului keskeltä todella nopeasti suoraksi. Tiet siellä karkeampia. Paineet oli 2.8. Jouduimme vaihtamaan ruotsissa ainoan siellä olevan renkaan joka oli Prigestone BT 014. Ei vielä tietoa sen kestävyydestä.Täytyy varmaan kokeilla "Misukkaakin" jolla ajoimme Suzuki 1200 Bandit S:llä 15 000km Pilot Road 2. Etusellakin ajoimme 24000 km.
Jänkhän reisun jälkeen on Metzeller Z6 loppuun kulunut sanan varsinaisessa merkityksessä,ajettu 15000 km.Alle menee nyt Pilot 3. Sen olen huomannut mikä täälläkin monta kertaa todettu , että paineet ratkaisevat kestävyyden . Itse en rengasliikkeen asennuksen jälkeen heti hokannut niitä tarkistaa , niin pääsi 2,6 paineilla alkuun " kulmille " kulumaan .
Huoletta voi taakse laittaa 3,3 ja eteen 3,1
olkoon kumi sitten metzeler tai misukka kylkylkyl
tosin tuo metzeler menee vanhemmiten "pykälille" vaikka pitäisi paineista miten hyvää huolta.
saas nähdä käykö misukalle samoin :w-)(
se takia vaihdoin misukan kun kului klommpisexi metzeleri ei vieläkään niin paha milaisex misukka meni alle 10tkm ja paineet 3.3kg
Alla Misukat PR2 ajettu 16000km paineet 3,1 - 3,2 bar, hieman ilmestynyt pykällystä etuseen, mutta kulutuspintaa on vielä jonkin verran jäljellä. Suurin osa ajosta yksin, pitkin Norjaa ja kotimaata. Misukan PR3:set tilattu ja syksyllä alle. 03Biker
Lainaus käyttäjältä: jussi613 - 18.08.11 - klo:13:26
se takia vaihdoin misukan kun kului klommpisexi metzeleri ei vieläkään niin paha milaisex misukka meni alle 10tkm ja paineet 3.3kg
Toistaiseksi näyttä vielä aika hyvältä,mutta kertoilen kun on 15000 täynnä
näillä näkymin siis ensi vuonna.
Justiinsa tultiin euroopantourilta. Takana oli lähtiessä uusi ME 880. Ajettu n. 8000km ja pinta vain hiukan kulunut.
Sakulandian moottoriteillä n. 140km/h kaksi päällä + laukut täynnä, että terveiset Kroatiasta.
Lainaus käyttäjältä: jarre - 18.04.11 - klo:20:21
1.bt 020f taka 11600km. 1.bt 020f etu 14400km.
2.bt 020f taka 10200km. 2.bt 020f etu 12200km.
3.bt 020f taka 8700km. 3.mic road2 etu 4100km./takuuvaito
4.mic road2 taka 13200km. 4.mic road2 etu 18200km.
5.mic road3 taka 12400km. respectii
jarre. onko ajot yks,vai kaks päällä. mulla shinko takasella ajettu 1200 tuhatta 90% kaks päällä ja pintaa vielä reilusti jälellä thumbsup1
Misukan PR 2:t ens maanantaina vaihtoon, ajettu 18500 km, alle uudet Misukan PR 3:t. 03Biker
Onko lisää kerrottavaa / mielipiteitä Pilot road kolmosista edessä ja takana!? Kakkonen takana (2kpl) meni molemmat aika pian klompeille mutta eturengas kesti 22000 ja säilytti ajettavuuden hyvin. Nyt tekis mieli seuraavaksi kokeilla kolmosia,etenkin jos kokemukset hyviä.
oma kokemukseni on 2 parempi kun3 seuraavat taas road 2 ite en huomannut pidossa eroja mutta kovassa nopeudessa 3 on levottomampi (180 matka nopeudella)
Hyvon yllä ja AVON alla.... Laitoin kesällä AVONit ja takanen pykälää korkeampana, samoin kun edelleinenkin oli. Hyvä oli ajella ne n. 5000 km mitä kerkes ajaa. Kaks päällä ajoa n. fiftysixty ja painetta reilusti yli suosituksen 3,3 takana ja 3,2 edessä. Tasasta tuli takaseen sen verran, että just huomaa. Luulenkin, että paineilla on vaikutusta takarenkaan tasottumiseen.
Lainaus käyttäjältä: Reko - 08.08.11 - klo:20:23
Kohta on kymppitonni menyt Misukan Pilot Road 2 ja minkäänlaisia ääniä tai pito-ongelmia en ole ajaessani huomannut. Ajattelin jos vaihtaisin uudet testivoittajat Pilot Road 3 seuraavaksi. Onko foorumilaisilla mitään käyttökokemuksia kyseisistä renkaista?
Nyt on Misukan Pilot Road 2 tullut tiensä päähän. Ajoa on tullut n. 13.000 km:iä ja kun lumet sulaa vedetään se muutama satku vielä ja vaihdetaan Road 3:iin ja ollaan siinä uskossa , että kehitys on mennyt eteenpäin > vieläkin parempi kuin Road 2:en. Renkaat tuli maksamaan alle vaihedettuna 420€:oa.
Lainaus käyttäjältä: Reko - 21.04.12 - klo:22:15
Lainaus käyttäjältä: Reko - 08.08.11 - klo:20:23
Kohta on kymppitonni menyt Misukan Pilot Road 2 ja minkäänlaisia ääniä tai pito-ongelmia en ole ajaessani huomannut. Ajattelin jos vaihtaisin uudet testivoittajat Pilot Road 3 seuraavaksi. Onko foorumilaisilla mitään käyttökokemuksia kyseisistä renkaista?
Nyt on Misukan Pilot Road 2 tullut tiensä päähän. Ajoa on tullut n. 13.000 km:iä ja kun lumet sulaa vedetään se muutama satku vielä ja vaihdetaan Road 3:iin ja ollaan siinä uskossa , että kehitys on mennyt eteenpäin > vieläkin parempi kuin Road 2:en. Renkaat tuli maksamaan alle vaihedettuna 420€:oa.
Misukan Road 3:set alla ja testiajot tehty. Hyvältä tuntuu mutta aika näyttää oliko oikea valinta.Tänään harjoiteltiin ennakoivan ajon kurseilla Pannarin käsittelyä ja taipuihan se entiseen malliin.
Eilen Misukan PR 3:t alle. Ensivaikutelma tosi positiivinen Metzin Z6:ten jälkeen.
Perjantaina tulee sitten testattua vesikelin ominaisuudet. rd11
Lainaus käyttäjältä: lehtonen - 16.05.12 - klo:21:27
Eilen Misukan PR 3:t alle. Ensivaikutelma tosi positiivinen Metzin Z6:ten jälkeen.
Perjantaina tulee sitten testattua vesikelin ominaisuudet. rd11
Minulle tulee perjantaina alle misukan pr3:set. Taitaa vesikelitestaus tulla paluumatkalla ylistarosta. Nyt alla bridgestonet ja sitä ennen ties miten monet metzelerit, joten odotan todella isolla mielenkiinnolla
Mulla tuli kuunvaihteessa kanssa pr3:set alle, ja hyvältä ne tuntuvat. Tosin eikö ne kaikki uudeet renkaat tunnu hyviltä, ja itse ainakin olen niin noviisi, että ehkä eron huomaa vain loppuunajettuihin icon_mrgreen No, kulutuskestävyyden näkee sitten myöhemmin. Paineita kait pitäis tarkkailla, eikä olla laiska sen suhteen. nolstuttaa
Tuli hommattua nuo PR3:t eteen ja taakse mynetmotosta yhteishintaan 278.35€. Saas nähdä tuli tehtyä huonot kaupat. :-[ Pitäis vaan löytää paikka missä pläjäyttää vanteelle että pääsis kokeilemaan. rd11
Lainaus käyttäjältä: Tonzal - 17.05.12 - klo:09:15
Mulla tuli kuunvaihteessa kanssa pr3:set alle, ja hyvältä ne tuntuvat. Tosin eikö ne kaikki uudeet renkaat tunnu hyviltä, ja itse ainakin olen niin noviisi, että ehkä eron huomaa vain loppuunajettuihin icon_mrgreen No, kulutuskestävyyden näkee sitten myöhemmin. Paineita kait pitäis tarkkailla, eikä olla laiska sen suhteen. nolstuttaa
Tällaisesta kesän vanhasta kokemuksesta olisi mukava saada tarinaa. Pliiiss!!!
PR3 kiinnostaa kovasti.
honda_sign
Lainaus käyttäjältä: tikki - 18.04.13 - klo:20:22
Lainaus käyttäjältä: Tonzal - 17.05.12 - klo:09:15
Mulla tuli kuunvaihteessa kanssa pr3:set alle, ja hyvältä ne tuntuvat. Tosin eikö ne kaikki uudeet renkaat tunnu hyviltä, ja itse ainakin olen niin noviisi, että ehkä eron huomaa vain loppuunajettuihin icon_mrgreen No, kulutuskestävyyden näkee sitten myöhemmin. Paineita kait pitäis tarkkailla, eikä olla laiska sen suhteen. nolstuttaa
Tällaisesta kesän vanhasta kokemuksesta olisi mukava saada tarinaa. Pliiiss!!!
PR3 kiinnostaa kovasti.
honda_sign
No tuota, nelisen tuhatta kilsaa (tämä hatusta vedettynä, voi olla enemmänkin kilometrejä alla) Misukoilla ajettuna viime kesänä ja positiivinen mielikuva. Myös syyskuun miltei nollakeleillä vesisateessa ja pimeässä testattuna. Tosin kanttaushalut olivat yllättäen nollassa myös :-)
Lainaus käyttäjältä: Timppa - 08.08.11 - klo:20:43
Lainaus käyttäjältä: Reko - 08.08.11 - klo:20:23
Kohta on kymppitonni menyt Misukan Pilot Road 2 ja minkäänlaisia ääniä tai pito-ongelmia en ole ajaessani huomannut. Ajattelin jos vaihtaisin uudet testivoittajat Pilot Road 3 seuraavaksi. Onko foorumilaisilla mitään käyttökokemuksia kyseisistä renkaista?
Huikan vasta kertynyt
n.7500km michelin PR3:lla. Pito riittää myös märällä ei kulunut vieläkään "portaalle" eli ei ääntelehdi. tähän mennessä hyvä. thumbsup1
Kokona 170/60 17
Eturengasta ei vielä ollut saatavilla takasia kyllä.
Takarenkaalla syksyyn mennessä vain n.16000km ja uutta alle..Pito ei kadonnut missään kohtaa eli se riittää ns."normalille tallaajalle".
Pintaa oli vielä, mutta kulmikkaaksi kuluminen aiheuttaa ajamisessa lievää epämiellyttävää tunnetta pidon katoamisesta, pitoa kuitenkin riittää... thumbsup1
Eturenkaaksi valikoitui PR2.
Syynä se että rupesi epäilyttämään PR3:n poikittais kuviointi, sekä hyvät kokemukset eturenkaana PR2:sta.(ajettu viimeksi PR2:lla n.20000km)
Paineet vaikuttaa todella paljon eteen väh.2,9 ja taakse n.3,4 noilla mennään.
PR3:lla viime kesänä n.7000 km. Ei moitittavaa
Moro
Renkaita pitäis kohta taas vaihdella. Mites nuo Miskuan kolmoset on toiminu ja kestäny?
Onko Metzlerin Z8:sta kellään tuntemuksia / kokemuksia. Z6:set oli ainaki hyvät.
Itellä on nyt Misukan 2:set ajettu 12000km. Hyvin vielä pintaa, mutta pian ne loppuu lopussa.
Hyvät renkaat ollu. Mitä nyt eturengas alko melkein heti hammastamaan.
Korvi
Tässä pari kuvaa 7500 km ajetuista Metzeler Z8 Interact renkaista. Ajo-ominaisuuksissa ei ole mitään valittamista! Eturengas kuluu pitkittäisen uran vierestä vähän enemmän kuin keskeltä, missä on se kovempi kumiseos. Takarenkaan kantikkuus ei vielä mitenkään haittaa. Paineita edessä lähes kolme ja takana pari kymppiä yli yksin ajaessa. Kaksinajoa varten korotin eteen 3,2 ja taakse 3,5 bar.
Lainaus käyttäjältä: KORVI - 01.07.13 - klo:22:54
Moro
Renkaita pitäis kohta taas vaihdella. Mites nuo Miskuan kolmoset on toiminu ja kestäny?
Korvi
Terve!
Just tulin juhannusreissulta kotiin ja hyvin ovat PR3:set toimineet ainakin tähän asti, kun yli 8000km niillä on ajettu. Aamulla just potkittiin renkaita ja ne näyttivät kuin uusilta. Tosin katselin vain päällisin puolin, kun muuten jutusteltiin Pannarista.
Pitää vielä mitata pinta ja tarkistaa nuo kilometrit. Vaihdatin nuo alle vuosi sitten toukokuussa, ja uskon, että loppukauden niillä vielä hyvin ajelen.
edit: piti vielä sanoma, että paineita olen pitänyt noin 3.2 molemmissam ja yksi päällä ajelen. rd11
t.Tonza
michelin pr3 takarengas koki loppunsa maanantaina ruotsin älvsbyssä,tie oli terävää sepeliä täynnä kymmeniä kilometrejä,rajoitus 50km.Ilmat pihalle.Hyväksi onnekseni kylästä löytyi ainoana renkaana bridgestone battlax bto23r gt sport touring kooltaan 180/55zr17,jonka paikallinen seppä survoi vaivoin paikalleen.Hintaa kertyi
1600 kruunua.(en edes tinkinyt...olin onnellinen,kun matka jatkui)
Niin,tarkoitus oli vaihtaa rengas uuteen Suomessa,kilometrejä kertyi vajaa 12800,ja rengas oli jo muutoinkin loppu.Hiukan kantikas,keskeltä lähes sileä.
terv.Jore
Vaihdoin Misukan PR3:set juuri samanlaisiin uudestaan. Edelliset kesti 20 900km ja etusessa olisi ollut vielä vähän pintaa jäljellä. Takanen alkoi olla jo melkein finaalissa.
Rengaspaineina olen käyttänyt 3,2 sekä edessä, että takana. Noin 85% matkasta on ollut yksin ajoa. Pito renkaissa on ollut koko ajan hyvä mielestäni ja pito on riittänyt minun rauhalliselle ajotavalleni aivan hyvin.
Katsotaan miten kauan näillä ajelee ja sitten mietitään olisko PR4:set paremmat? Olisko niistä kellään kokemusta?
ORE
03Biker
Aika hyvin takarenkaalta n.20000km ja vielä 1300:lla
Edellisessä mopossa (1100) mulla kesti MPR 3 n.17000km ja nyt 1300:ssa tuntuu että vaihto lähenee ja ajettu vasta 8000km !!!!
Onkohan se Sport saanut nimessä vallan ? :D
Aikaisemmalla pelillä vain pelkkää Touring:ia reps
mulla PR3 takan tälläsessä kunnossa n.8000km jälkeen doh1
takaapäin katsottuna vasen puoli aivan sileä ja oikeassa puolessa ei kehumista..
oisko vaihto takaisin PR2:siin aiheellista?
Muoks: paineita pitänyt takana n.3,2 - 3,4
Onpa aika erikoista. Pienillä kilometreillä ja epätasaisesti kulunut. Kannattaiskohan laittaa rengas
maahantuojan takuuosastolle tutkittavaksi. Ei siinä mitään ainakaan häviäisi jos ei voittaisikaan.
Lainaus käyttäjältä: sammy76 - 28.06.14 - klo:23:28
mulla PR3 takan tälläsessä kunnossa n.8000km jälkeen doh1
takaapäin katsottuna vasen puoli aivan sileä ja oikeassa puolessa ei kehumista..
oisko vaihto takaisin PR2:siin aiheellista?
Muoks: paineita pitänyt takana n.3,2 - 3,4
Mulla kului samallalailla vasen puoli nilellä ja parista kohtaa näkyi jopa kangas vaikka rengas muuten
vielä ok. (tapahtui muutama vuosi sitten enkä nyt muista renkaan merkkiä) mietittiin kaverin kanssa
mistä moinen johtuu ;D niin hän keksi kysyä että missä kohtaa tietä yleensä ajan, eli ajoin silloin
keskiviivan vieressä ja pah! 4idi4s autothan kuluttaa nastarenkaillaan uria tiehen joten ajoin sellasella
kohtaa että rengas kului enemmän vasemmalta puolen, siinäpä selitys, sen jälkeen olen pyrkinyt
käyttämään tietä vähän laveammin ja kas rengas kuluu tasaisemmin.
neljänä kesänä kokeiltiin kaverin kanssa eri merkkisiä taka renkaita Pannarissa ja kestävyys tulos oli
vähän alle 7000 km - 15500 km eli kyllä renkaitten kestävyydessä on paljonkin eroja ja sitten tulee vielä
paineet, mulla esim. edellinen shinkon rengas 3,00 paineella kesti 13000 km, kun lisäsin paineet 3,3:een niin
kestikin jo 16500 km, suurimmaksi osaksi ajan yksin matka ajoa. 03Biker
Juurikin näin ! ei se misukka normi ajossa ja oikeilla paineilla lopu alle kymppitonnin.
itse vaihdoin Z3:n takarenkaan 18000 km kohdalla ja eturenkaalla ajettu nyt 21000 km ja matka jatkuu . . . . .
Väitän edelleen että kaasun avaamisella on myös oma osuutensa varsinkin takarenkaan kulumiseen.
Tien kaltevuus kuluttaa vasenta reunaa enemmän kuin oikeata reunaa.
Tämän johdosta olenkin yrittänyt käyttää vastaantulijoiden kaistaa aina tilaisuuden tullen..... airrev
Kaksipäällä ja tavarat kyydissä n.3500km Pohjois-Suomessa ja Norjassa sulatti renkaasta kulutuspinnasta puolet pois.
Kuorman määrä vaikuttaa myös aika paljon luulisin.
Kuitenkin epäilen että ajotapa muuttuisi talven aikana niin paljon että kilometrejä putoaa noin paljon pois.
Tässä mopedissa on nyt mennyt 3 kipaletta kyseistä rengasmallia.
ensimmäinen (kesä-12) 15394km
toinen (kesä-12-13)11994km
kolmas (kesä-14) 10212km
Loppukesällä -12 vaihdettu rengas oli vielä paremmassa kunnossa kuin nyt alla oleva ???
Loppukesällä -13 vaihdettu rengas nyt alla joka on JO vaihtokunnossa.....
Rengaspaine ollut kaikissa renkaissa se 3,4bar
Eli onko renkaan kumiseos muuttunut vai onko "laatu" siirretty uutuusrenkaaseen?? MPR4:jään
Lainaus käyttäjältä: HAKKE - 29.06.14 - klo:22:06
Juurikin näin ! ei se misukka normi ajossa ja oikeilla paineilla lopu alle kymppitonnin.
itse vaihdoin Z3:n takarenkaan 18000 km kohdalla ja eturenkaalla ajettu nyt 21000 km ja matka jatkuu . . . . .
Joopa joo. Rengas on reunoilta pehmeämpää seosta kun keskeltä jos rengas on löysä niin reunat
kuluu silmissä !
Itsellä takana paine 4 kiloo edessä vähän vähemmän ja renkaat kestää isonkin äijän alla !
Oli miten oli niin kaupasta saa uutta rinkulaa, ja kaljuilla en aja.
Paineiksi laitan uuteenkin sen 3,4bar, vaikka höyhensarjalaisia ollaankin. knuppel2
nojoo, huomenna tulee uusi PR4:nen alle. tuolle kulumiselle voi olla monta eri seikkaa, enpä viitsi takuuseen ruveta vaatimaaan.
kovempia rengas paineita voisi kokeilla, tullut aika paljon täydet reissukamat päällä ajeltua sekä kaksi päällä.
horisko
Keväällä vaihdatin melkein loppuun kuluneet Metzeler Marathonit uusiin Pirelli Angeleihin (messuilla ensi kertaa esillä).
Ihmeteltiin, miten vanha takarengas oli melkein loppu alle 10 tkm ajon jälkeen, edessä oli normaalit 15 tkm. Ennen on sentään menty sekä etu- että takarenkailla yli 15 tkm. Takana oli tosin reipasvauhtista autobaana-ajoa kaksi päällä ja täysi kuorma päällä, mutta niin on ennenkin ollut.
Merkki siis vaihtui ja ainakin vielä tuntuvat nuo Pirellit olevan OK 7 tkm jälkeen.
Vuosia sitten ajoin pari satsia Z8-renkaita ja jälkimmäisistä meni takarengas alle 8 tkm jälkeen räjähtämispisteeseen Norjan reissulla.
Kaasun avaamisnopeus vaikuttaa varmasti kuorman lisäksi ratkaisevasti ajomäärään, mutta kyllä matkapyörässä alle 10 tkm on liian vähän.
Silloin täytyy joskus vaihtaa ennen reissua muutama tuhat ajetut renkaat varmuuden vuoksi.
Täytyy varmaa sudittaa vanha takarengas loppuun aina ennen reissua, niin tulee kokonaan hyötykäyttöön. 4idi4s
Lainaus käyttäjältä: hojare - 01.07.14 - klo:10:10
Keväällä vaihdatin uusiin Pirelli Angeleihin (messuilla ensi kertaa esillä).
Merkki siis vaihtui ja ainakin vielä tuntuvat nuo Pirellit olevan OK 7 tkm jälkeen.
Kaasun avaamisnopeus vaikuttaa varmasti kuorman lisäksi ratkaisevasti ajomäärään, mutta kyllä matkapyörässä alle 10 tkm on liian vähän.
Silloin täytyy joskus vaihtaa ennen reissua muutama tuhat ajetut renkaat varmuuden vuoksi.
Samoin, auton takaluukussa odottaa uusi Angel alla laittoa.
Michelin jäi odottamaan Enkelin kulumiskestävyyttä, jääkö toiseksi aika näyttää.
Aika kuluu tunnetusti nopeaan.
Hojare tietää mun "normaalin" kaasun avaamisnopeuden. :D (tiellä 2170) airrev
Tilasin Misukan PR 4 GT kummit , kun alla olevat alkavat näyttää melko kuluneilta . alle 15 tonnia jää kilsat en tiedä takanen menee hampaille ja etunen siliää muuten vaan . Tämä rengas pitäis olla valmistettu nimen omaan painaville pyörille saas nähdä onko kulumisessa eroa edellisiin . Paikallisesta liikkeestä otin kun hintaeroa ei oikeastaan tule , kun asennuksesta kuitenkin joutuu maksamaan . Ei tarvi miettiä pelaako joku PAUPAL ja tuleeko renkaat perille .
Lainaus käyttäjältä: pertti - 04.07.14 - klo:22:35
Tilasin Misukan PR 4 GT kummit , kun alla olevat alkavat näyttää melko kuluneilta . alle 15 tonnia jää kilsat en tiedä takanen menee hampaille ja etunen siliää muuten vaan . Tämä rengas pitäis olla valmistettu nimen omaan painaville pyörille saas nähdä onko kulumisessa eroa edellisiin . Paikallisesta liikkeestä otin kun hintaeroa ei oikeastaan tule , kun asennuksesta kuitenkin joutuu maksamaan . Ei tarvi miettiä pelaako joku PAUPAL ja tuleeko renkaat perille .
Mie myös vaihdoin samat renkaat alle. Ainakin ensituntumat renkaan suhteet on hyvät, eli menee pehmoisesti ja tuntuma kaarteissa on mainio. Aika sit näyttää miten kestää, mutt eiköhän ne kestä seuraavaan renkaan vaihtoon asti. ;)
Lainaus käyttäjältä: Obelixxx - 05.07.14 - klo:10:31
Lainaus käyttäjältä: pertti - 04.07.14 - klo:22:35
Tilasin Misukan PR 4 GT kummit , kun alla olevat alkavat näyttää melko kuluneilta . alle 15 tonnia jää kilsat en tiedä takanen menee hampaille ja etunen siliää muuten vaan . Tämä rengas pitäis olla valmistettu nimen omaan painaville pyörille saas nähdä onko kulumisessa eroa edellisiin . Paikallisesta liikkeestä otin kun hintaeroa ei oikeastaan tule , kun asennuksesta kuitenkin joutuu maksamaan . Ei tarvi miettiä pelaako joku PAUPAL ja tuleeko renkaat perille .
Mie myös vaihdoin samat renkaat alle. Ainakin ensituntumat renkaan suhteet on hyvät, eli menee pehmoisesti ja tuntuma kaarteissa on mainio. Aika sit näyttää miten kestää, mutt eiköhän ne kestä seuraavaan renkaan vaihtoon asti. ;)
eli juicen sanoin kaverit sanoo että maksasi sanoo poks! mutta kyllä se kestää koko elämän !!!!
Lainaus käyttäjältä: pertti - 04.07.14 - klo:22:35
Tilasin Misukan PR 4 GT kummit , kun alla olevat alkavat näyttää melko kuluneilta . alle 15 tonnia jää kilsat en tiedä takanen menee hampaille ja etunen siliää muuten vaan . Tämä rengas pitäis olla valmistettu nimen omaan painaville pyörille saas nähdä onko kulumisessa eroa edellisiin . Paikallisesta liikkeestä otin kun hintaeroa ei oikeastaan tule , kun asennuksesta kuitenkin joutuu maksamaan . Ei tarvi miettiä pelaako joku PAUPAL ja tuleeko renkaat perille .
Tilasin molemmat kummit mynetmotosta,taakse vaihdoin uuden MPR4: nyt alle kk.ajoa ja 4500mittarissa,on jo kulunut hivenen kanteille,muttei mittaa matkassa,Lappi ja Pohjois-Norja 1 ajaessa jeejee:
etusena vanha ,puoli kuntoinen Conti,alkaa sulaa alle,muttei kokonais km määristä tietoo?
Laitan hinnat kun kotiudun ja mitat mitä hävisi reissulla...
Eli näillä mennään........
Pohjoisen reissu kesti vajaa 3 viikkoa,5600km ja 2 yön jälkeen takas Lappiin,n.2000km. viikossa.
nyt n. 9tkm 6-7 viikkoa,takasella Michelin PR4 GT jäljellä n.2mm ehken himppu päälle.paineet 3,5 kestävyys kyllä pettymys doh1
Koko 9tkm yksin,olisko puolet matkakamojen kanssa,suurin osa kuivalla kelillä,Lappia ja pohjois-Norjaa kiertäen,omasta mielestä karkeammat tiet kuin itä/keski Suomessa.
Etunen Continental oli lähdettäessä keskellä n.2mm pintaa nyt 9tkm jälkeen n.1mm :o vasemmalata puolen liki silee,silti kuluminen positiivinen yllätys, thumbsup1 toki 4 vuotta vanha rengas,takasen ostin uutena ja tuorteena,Mynet motto 279€ etu ja taka.
Ajettu 6 viikkoon 9 tkm. paineet edessä n.3,3 takana .3,4-3,7
Takasen kestävyys kyllä huono,olisko selitys siinä jos ajaa samat km 3-4 vuoteen ei paljon kulu,kun kumi kovettuu,itte ajoin 6 viikkon tuon 9 tkm.
Matka ajoa,ei keulita eikä revitellä,aika "Erkkola" vauhtia,liki saman kesti kyykyissä takanen,ja keula nousi ::)
Avaampa jälleen keskustelun renkaan kestävyydestä.
tänään on alle vaihdettu misukan pilot road 3:n tilalle uusi pilot road gt 4
ja kyseessä on eturengas.ja sitten se asia. vanhan kilometrit 29120km ja vielä olisi mennyt reippaasti yli 30tkm
jos olisi halunnut oikein "nipistää"
että eipä tarvinnut merkin vaihtoa miettiä
Tästähän vois kehitellä kallupin: Kumpaa porukka käyttää mieluummin: metzeleriä, micheliniä vai jotain muuta? ja miksi käyttämäsi merkki on parempi kun joku toinen?
Olen vaihtanut rengasmerkkiä vähän sen mukaan, miten ne testeissä menestyy. Samoin täältä Pannarisivuilta löytyvät kokemukset ohjaavat valintaani. Nyt ajan Pilot Roadilla, eikä ole yhtään ikävä Marathonia. Aika näyttää, mitä seuraavaksi tulee alle.
Ittellä ollu yleensä jo vuosia Michelinit tai Metzelerin Z6.
Harrikkaan ostin Continentalit,ei ollut kaikkia kokoja ollenkaan muilla,edessä 21" takana 16"
Vaihdoin viimeviikolla maasturiin renkaat kesäkiekoissa luki made in China wallhead
Nastarenkaat kunnon kotimaiset Nokian Hakkapeliitta SUV,made in USSR vai CCCP >:(
vai lukiko nyt Russia,kuiteskin se siitä kotimaisuudesta....
Taitaa olla kaikki renkaat nykyään,made in "vinkuintia" :P
Juu eineoo ! ! Mulla on autossa misukat,,,viime kesänä ostin 2 uutta eteen ja ajoin niillä 12,5 tkm ja loppu = tehty Espanja.
Edelliset tehty Ranska ja kilometrit n 90 tkm horisko
Nokian kitkat 195 x 15 = venäjä ja 205 x 16 = Suomessa paistettu !
Siis koko vaikuttaa tuotantomaahan !
H-D:n Continenttaalit taisi olla Brasiliasta!
H-D:n Dunlopit olivat USA:sta,ovat kai edelleen niissä on isoimmalla kys.Mopo merkki eusadance
Panin Misukoista en muista,mutta taisi olla paistettu jossain ihan muualla mitä kuvittelin...
Möin pois toisen nelikon HR-V siinä oli viimetalvena ostetut Hakkapeliitta 8:sit,en perhana muista missä ne oli tehty?
Tosi hyvin pitävät nastarenkaat kyllä oli... sen suhteen vain kehuja+++
Ja taas ollaan omaan tyyliin of topik :-\
Muutama kuva pr4GT renkaista,joilla ajettu tasan 16000km kylkylkyl
Pääosa matkasta matkustajan kanssa ja vielä laukut täynnä kamaa airrev
Viimeaikoina takarenkaan kulmat ovat alkaneet tuntua,varsinkin vähän tiukemmissa mutkissa!
Eturenkaalla olisi ollut vielä tuhansia kilometrejä ajomatkaa,mutta vaihdatin sen samalla,
koska tiedossa on vähän pidempi siirtymä läpi euroopan :o
Kaikenkaikkiaan minun mielestäni loistavat renkaat ja luotto niihin on ollut täydellinen thumbsup1
Samanlaiset meni alle tänään hintaan 400€ hmmm kallista,no elämä on 22yikes
Uskoisin,että jos ajelee yksin,niin noilla renkailla menisi kevyesti 20000km rikki!
Rengaspaineet olen yrittänyt pitää takana n.3,5 ja edessä n.3.2 bar!
Et ole uskossasi hukassa hyvä "veli"...... bowdown
Täs on reilun parikymppiä ajettu pr4GT ja huomenna vaihtoon menossa. Pääasiassa kevyellä kuormalla ajettuna n.3,2
paineilla.... bannana ....ei huono vaihtoehto, joten uutta samanlaista alle. :)
arskai
Lainaus käyttäjältä: lönni - 09.09.15 - klo:22:35
Muutama kuva pr4GT renkaista,joilla ajettu tasan 16000km kylkylkyl
Pääosa matkasta matkustajan kanssa ja vielä laukut täynnä kamaa airrev
Viimeaikoina takarenkaan kulmat ovat alkaneet tuntua,varsinkin vähän tiukemmissa mutkissa!
Eturenkaalla olisi ollut vielä tuhansia kilometrejä ajomatkaa,mutta vaihdatin sen samalla,
koska tiedossa on vähän pidempi siirtymä läpi euroopan :o
Kaikenkaikkiaan minun mielestäni loistavat renkaat ja luotto niihin on ollut täydellinen thumbsup1
Samanlaiset meni alle tänään hintaan 400€ hmmm kallista,no elämä on 22yikes
Uskoisin,että jos ajelee yksin,niin noilla renkailla menisi kevyesti 20000km rikki!
Rengaspaineet olen yrittänyt pitää takana n.3,5 ja edessä n.3.2 bar!
Oliko 400€ renkaat irtovanteille vai alta alle?
Oma kirjanpito ei ole matkassa,mutta ei minulla noin kauan kestäneet.
Lainaus käyttäjältä: IC 77 - 10.09.15 - klo:22:00
Oliko 400€ renkaat irtovanteille vai alta alle?
Oma kirjanpito ei ole matkassa,mutta ei minulla noin kauan kestäneet.
Kyllähän ne oli alta alle!