Kuka neuvoisi Jarrunesteen vaihdon periaatteen jotta myös väliputket ,sylinterit ja oikealla rungossa oleva säädin (mitä pitää purkaa) (yksi nippa) saadaan vaihdetuksi. Esim. etukahvalla pumpataan ekana vasen sylinteri,oikea sylinteri jne. mutta mistä pumpataan milloinkin ja missä järjestyksessä? Vasemmassa sylinterissä on vielä pieni sylinteri, miten sillä pumpataan? Ei ole ennen ollut yhdistelmäjarruja eikä ABS. kysyy Niksu.
Pyörän ja kuten autonkin tärkein toiminto on jarrut. Tästä ja ohjeiden puuttumisen takia teetin nesteiden vaihdon huollossa (Jarmo Heikkinen Joensuussa, joka sivumennen sanoen on kovassa kurssissa tällä mopoalalla). Ei se periaatteessa sen kummempaa ole, tarvitaan alipainepumppu, jolla imetään, kuitenkin niin, että säiliöt ei tyhjene.
Jos nyt vaihdossa ei ihan kaikki sopukat tyhjene, niin pyörällä (kuten autollakin) pitäisi jotakuinkin säännöllisesti vetää liinat kiinni, että paikat pysyy notkeina. Ja siinä ne nesteetkin sekoittuu. Älä nyt kuitenkaan tällä ohjeella ala nesteitä vaihtamaan, odota kunnon vastauksia.
Mulla on tikulla se huoltomanuaali. Tulostin oikein paperille sivut 441-447. Kun asiaa tutkailin niin alko selviimään järjestys ainakin teoriassa millä kahvalla pumpataan ja millä nippelillä ilmataan. Ensi viikolla tartutaan toimeen.